台背砂砾填筑施工技术方案正式版.docVIP

桥涵通道台背砂砾填筑 施工技术方案 工程概况及设计要求 工程概况 平临高速公路第十四合同段东起侧崆庄，起点桩号K99+000；西至西营新村与汝阳交界处，终点桩号K106+445，长7445米。全段共有分离式立交桥3座，中桥2座，设计均为圆柱式桥台；涵洞5道（其中明涵2道），通道17道（其中明通12道），具体情况见附表1。 根据施工图设计说明，陆浑渠桥以东，即K99＋000――K104＋297.9段，路基采用砂砾填筑，台背回填采用砂砾。本段设计共有中桥3座（陆浑渠中桥0＃台一侧），涵洞通道共计14道；设计台背回填总量50001m3. 2、设计要求 2.1桥台锥坡采取浆砌预制块。设计台背回填区横向与路基同宽，纵向底部长度为2m，顶部距翼墙尾端不小于台高（桥梁搭板基础底面标高与桥台区地面标高差值）加2m（见《桥头锥坡防护、踏步及台背填料构造图》）。 2.2 涵洞、通道台背填筑顶面长度按照设计图纸施工（见《盖板涵（盖板通道）台背填土构造图》），在没有设计图纸的情况下根据规范，每侧不小于2倍孔径长度。 2.3全段所有结构物台背均采用天然砂砾填筑，桥台两侧超出防护范围的地方用含石土包边，台背填筑砂砾设计要求按照规范必须达到95%以上。 编制依据 合同文件专用、通用条款中有关规定； 平顶山至临汝高速公路两阶段施工图设计总体说明； 平顶山至临汝高速公路第十四合同段施工图设计第一册、第二册； 合同规定的设计技术规范； 4.1《公路工程技术标准》JTJ001-97； 4.2《公路路基设计规范》JTJ013-95； 4.3《公路工程土工试验规程》JTJ051-93； 4.4《公路环境保护设计规范》JTJ/T006-98； 4.5《公路建设标准强制性条文·公路工程部分》2002年； 交通部颁公路工程施工规范 5.1《公路路基施工技术规范》JTJ033-95； 5.2《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98。 《平临高速公路第十四合同段施工组织设计》中计划投入的技术力量、机械设备、劳力和管理人员情况。 已批准的《砂砾填筑路基试验段总结报告》、《砂砾路基填筑施工技术方案》； 已批准的《桥梁基桩施工技术方案》； 已批准的《涵洞通道施工技术方案》； 平顶山平临高速公路有限责任公司的有关规定和要求； 平临高速公路第二总监办有关通知要求； 平临质管-2004-09号《关于加强工程质量控制的通知》要求； 平临质管-2004-17号《关于加强台背回填质量控制的通知》要求。 施工准备 1、本段路基砂砾填筑采用汝河砂砾填筑，砂砾最大干密度为 2.08~2.36g /cm3；以最大干密度为标准，含水量为变量，建立线形回归方程：Y=1.988+0.0045X。包边土采用龙寺土场碎石土，最大干密度为1.94 g /cm3　，最佳含水量为14.4%。机械施工松铺系数按1.10，人工摊铺松铺系数按1.30控制，每层松铺厚度15cm。 2、用于本分项工程的主要机械： VOLVO210LC、日立210挖掘机各1台，ZL50C装载机2台，东风水车1台，东风8T自卸车10部，解放15吨自卸车10台，T120-1推土机2台， PY190C平地机各1台， SD150压路机2台。 四、施工程序和方法： 1、在台背填筑施工前，先按规范要求完成结构物基坑回填，至基础顶面，并注意设粘土防水层。 2、施工放样：由测量队放出中线及边桩，每侧至少2个断面，每断面3个点，对砂砾垫层填筑后的标高进行复测，计算并放出路基设计填筑宽度线，每侧各加宽30cm（以保证路基边缘压实度）用石灰洒出边线，确定上料范围。需上包边土范围的根据《平临高速公路14标路基包边土施工图》所示，即从边线向内两侧各3.3米处用石灰洒出边线，确定包边土上土范围。 3、包边土准备 3.1 按松铺18cm计算包边土用量，并按每车6 m3，按10×3.3×0.18=6m3在路基两侧划线确定每车土的卸车位置； 3.2 用解放（8T）自卸运输车，挖掘机一斗为1 m3，每车可拉6斗，即6 m3。用挖掘机装土，保持挖掘机每斗挖装数量基本均匀。每车装斗数一致，保证每车碎石土数量基本均匀； 3.3自卸车将土运至回填区，专人指挥倒车，保证了包边土堆放基本均匀，位置准确，考虑运输距离远，先在两侧路基上集中备放部分料。 3.4包边土运输完成后，由人工配合平地机将包边土均匀摊布在路基两侧各3.3米宽的区域内。 砂砾备料：本段施工用砂砾取自汝河砂场，距菜园立交约15公里，集中购买，自备自卸车辆运输至填筑区域，考虑运输距离远，先在附近路基上堆放部分料备用。 4.1砂砾的标准击实等相关试验数据见附表2。 4.2 用挖掘机挖装砂砾，注意控制挖掘机每斗挖装数量均匀，挖掘机挖斗为1m3，每车装斗数6斗，即6m3。 4.3.按松铺15cm计算施工路段所用砂砾数量，并按每