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赛车运动与著名车展 本章主要内容 赛车运动起源 赛车运动种类 传奇的赛车手 赛车运动魅力 著名汽车展 §1 赛车运动起源 在国外,汽车比赛几乎与汽车发明具有同样长的历史。今天,各式各样的汽车比赛被统称为现代赛车运动,它是世界范围内一项影响较大的体育运动。多姿多彩的赛车运动使这一冷冰冰的钢铁机器充满了柔情蜜意,同时,赛车运动的激烈、惊险、浪漫、刺激,不仅使成千上万的观众为之痴迷,还使世界汽车技术的发展日新月异。 世界上最早使用汽油机汽车进行长距离汽车公路赛,是在1895年6月11日由法国汽车俱乐部和《鲁·普奇·杰鲁纳尔》报联合举办的,路程为从巴黎到波尔多往返,全程长达1178Km。获得此次第一名的埃未尔·鲁瓦索尔共用48小时45分钟,平均车速为24.55Km/h。但由于比赛规定车上只许乘坐一人,而他的车上却乘坐二人而被取消了冠军的头衔。结果落后很多的凯弗林获得了冠军。此次比赛共有23辆车参赛,跑完全程的有8辆汽油机汽车和1辆蒸汽汽车。 ??? 在以后的比赛中,为避免汽车在野外比赛时扬起漫天尘土影响后面车手的视线,造成伤亡事故,车赛逐渐改为在封闭的赛场和跑道上进行,这就是汽车场地赛的雏形。 最早的汽车跑道赛于1896年在美国的普罗维登斯举行。为了吸引更多的人参加汽车比赛,使比赛更富有刺激性和挑战性,法国的勒芒市在1905年举行了第一次真正意义上的场地汽车大奖赛。从此汽车大奖赛成为世界体育舞台上一项非常重要的赛事,小城勒芒也因此闻名于世。 第一次真正意义上的场地汽车大奖赛 §1 赛车运动起源 §2 赛车运动种类 随着赛车运动的发展,赛车运动种类越来越多,主要有方程式汽车赛、勒芒24小时汽车赛、美国印第500英里汽车大奖赛、汽车拉力赛、汽车山地赛和卡丁车赛等。 方程式汽车赛 1905年以前对赛车没有限制 方程式(formula)的出现 方程式赛车的三个级别 F-3 发动机排量为2L,发动机功率125kW F-2 发动机排量为3L,发动机功率350kW F-1 发动机排量为3.5L,发动机功率为 440~515kW,即650马力以上 一级方程式汽车赛 F1赛事介绍 F1赛事介绍 F1赛事介绍 F-1比赛赛程 F-1比赛赛程分为三天 星期五上午11~12点及下午1~2点的自由练习(不计成绩) 星期六上午9:00~9:45及10:15~11:00的自由练习(不计成绩) 星期六下午1:00~2:00的测时排位赛(Qualifying) 星期日上午9:30~10:00的暖身(Warm Up) 星期日下午2:00的决赛(The Grand Prix) 单圈成绩最快的车手可排头位,称为P.P.(Pole Position),又称为「竿位」 F-1年度锦标 F-1的年度锦标分为两种,车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中,车队锦标的价值大于车手锦标。 车手的体能 在空气动力学及轮胎的配合之下,F-1赛车的过弯能力高达4个G,因此F-1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员,通常一场比赛车手必须换挡2500次,平均2秒钟要换挡一次,车手的注意力必须高度集中,过弯时的4个G,让车手的重量变成四倍,身体或许还有安全带可固定,但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。而一场比赛下来,车手会脱水3.5~4千克,如果换成一般人早已出现休克;这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F-1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。 勒芒24小时世界汽车耐力锦标赛 1905年在位于法国巴黎西南约20km处的小城勒芒举行了世界第一次汽车大奖赛,自1923年开始,每年6月份都要在那里举行24小时汽车耐力锦标赛。勒芒赛车道为全长13.5km的环行道,在这样的跑道上需行驶24h。 美国印第500英里汽车大奖赛 印第500英里汽车大奖赛是美国车坛最重要的赛事,奖金最高,现场观众最多,它是美国方程式锦标赛中的一场,但它又是一场独立赛事,就像勒芒24小时大赛一样。印第500英里大赛跑道为固定的椭圆跑道,跑道长4.02km,印第500英里大赛全程应跑200圈。 汽车拉力赛 汽车拉力赛属于长距离比赛。汽车拉力赛的“拉力”来自英语Rally,意思是集合。即拉力赛是将参赛的汽车集合在一起进行比赛,然后再集合再比赛,反复进行,最后根据每辆赛车的总成绩排出名次。 拉力赛汽车 汽车山地赛 汽车山地赛的路线是非封闭型的,赛程最长可达20km。道路选择在多山地区,一般为多弯道,经常有接近180°的急转弯。比赛起点在山脚下,道路不断向高延伸,终点比起点需高出100~1600m。 卡丁车赛 卡丁车赛 使用的赛车是轻钢管结构车身,无车厢,采用100mL、115mL或
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