测绘地形图毕业设计-平面控制网和水准网.doc

测绘地形图课程设计 一、任 务 概 况 1.1、任务目的 巢湖市位于安徽省中部要求予年12月之前，完成建网任务和提交地理坐标为东经117°00′-118°29′、北纬30°56′-32°02′。南滨长江，怀抱巢湖，周边与合肥、六安、安庆、滁州、南京等市接壤，隔江与马鞍山、芜湖、铜陵三市相望属北亚热带湿润季风气候区。气候温和，雨量适中，光照充分，热量条件较好，无霜期长，年平均气温在15.7—16.1摄氏度。最热月（七月）平均气温28.2—28.4摄氏度，最冷月（元月）2.4—2.8摄氏度。全年无霜期约232—247天。年降水量在1000—1158毫米之间，地域分布为北部偏少、南部稍多，季节分布不均，春季（三—五月）占年降水量28—32%，夏季（六—八）月占38—44%，秋季（九—十月）占18—1%，冬季（十二—二月）占10—11%。一年中七月降水最多，十二月最少。属季风气候区，风向有明显的季节性变化，夏季以偏南风为主，冬季以偏北风为主。年平均风速3.0—4.4米/秒，春季最大，为3.4—3.7米/秒，秋季最小，为2.6—3.2米/秒。地貌复杂多样，按其基本形态特征可分为低山丘陵、岗地、圩畈平原三大类型它们占全区土地总面积的比重分别为12.3%、48. %、38.8%地势是北倚江淮分水岭由北而南渐低，地貌类型复杂多样地区区位优越，交通便捷。地处合、芜、宁“金三角”腹地，可以依托南京、合肥、芜湖三个航空港和芜湖朱家桥万吨级外贸码头，借船出海，扩大对外开放和交往。长江流经区内182公里，占整个皖江的近二分之一，是安徽省对外开放重点地区之一。区内水陆交通便捷，合宁、合巢芜高速公路、合铜高等级公路和淮南铁路、合九铁路穿境而过，95％以上的乡镇通油路，加上区内河湖港汊纵横交错，形成立体化交通运输网络。年坐标系 点名 坐标 高程 ( m ) 备注 X( m ) Y( m ) 1 3501464.261368 260 二等点 2 3503310.980873 210 二等点 四、平 面 坐 标 系 统 和 高 程 系 统 通过对已有资料的分析及论证，平面坐标系统采用1980西安国家大地坐标系，而高程系统则采用1985国家高程基准。在图上设计时我们则暂时取图纸的西南角为坐标原点，定出测区内七个二等控制点的坐标，并以此为依据进行平面控制网的设计及精度估计。 五、布 网 依 据 的 原 则 及 起 始 数 据 的 配 置 5.1、布网依据的原则 1、平面采用1980西安坐标系，高程采用1985高程基准。 2、《城市测量规范》（CJJ8—99）。 3、《国家三角测量和精密导线测量规范》《国家水准测量规范》 坐标 高程 ( m ) 备注 X( m ) Y( m ) 1 3501464.261368 260 二等点 2 3503310.980873 210 二等点 六、平 面 控 制 6.1平面控制网的布设，应遵循下列原则： 一、 各等级的首级控制网，宜布设为近似等边三角形的网（锁）。其三角形的内角不应小于30°；当受地形限制时，个别角可放宽，但不应小于 25°。 二、 首级控制网的布设，应因地制宜，且适当考虑发展；当与国家坐标系统测时，应同时考虑联测方案。 三、 加密的控制网，可采用插网、线形网一、各等级的首级控制网，宜布设为近似等边三角形的网（锁）。其三角形的内或插点等形式。各等级的插点宜采用坚强图形布设。当受条件限制时，单插点对于三等点应有不少于 6 个内外交会方向，其中外交会方向至少应有两个交角为60°-120°；四等点应有不少于 55个内外交会方向，当图形欠佳时，其中至少应有外交会方向。双插点的交会方向数应为上述规定的 22倍，但其中不应包括两待定点间的对向观测方向。当采用边角联合交会时，多余观测数必须与上述各等级插点规定相同。一、二级小三角插点的内外交会方向数不应少于 4 个或外交会方向数不应少于 3 个。 四、一、二级小三角的布设，可采用线形锁。线形锁的布设，宜近于直伸。狭长地区布设一条线形锁时，按传距角计算的图形强度的总和值，应以对数六位取值，并不得小于 60°。 三角测量的主要技术要求 等级 平均边长(km) 测角中误差(″) 起始边边长相对中误差 最弱边边长相对中误差 测回数 三角形最大闭合差(″) DJ1 DJ2 DJ4 二等 9 1 ≤1/250000 ≤1/20000 12 － － 3.5 三等 首级 4.5 1.8 ≤1/150000 ≤1/70000 6 9 － 7 加密 ≤1/120000 四等 首级 2 2.5 ≤1/100000 ≤1/40000 4