第10讲轨道交通和隧道工程二.docVIP

购买课件请联系QQ547343758或149420357 2K313020 盾构法施工 2K313021 掌握盾构法施工控制要求 一、盾构法施工综述 盾构法施工步骤如下： 见教材第57页。 控制开挖面变形的主要措施是出土量。 开挖控制、线形、注资、一次衬砌构成了盾构掘进控制“四要素”。(见57页表格) 对教材中第58页表格应掌握开挖控制因素中的泥水式、土压式盾构的掘进控制内容。 要注意土压式开挖控制内容中比泥水式多一项“盾构参数”。 二、盾构进出洞控制 盾构出洞含义： 盾构进洞含义： 三、开挖控制 三、开挖控制 开挖控制的根本目的是确保开挖面稳定。 土压式盾构与泥水式盾构的开挖控制内容略有不同。 土压平衡盾构 泥水平衡盾构 四、土压(泥水压)控制 开挖面的土压(泥水压)控制值，按地下水压(间隙水压)+土压+预备压设定。 按静止土压设定控制土压，是开挖面不变形的最理想土压。 主动土压是开挖面不发生坍塌的临界压力，控制土压最小。 地质条件良好、覆土深、能形成土拱的场合，采用松驰土压。 为使开挖面稳定，土压变动要小；变动大的情况下，一般开挖面不稳定。 五、塑流化改良控制 1．土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是： (1)塑性变形好； (2)流塑至软塑状； (3)内摩擦小； (4)渗透性低。 细颗粒(75μm以下的粉土与黏土)含量30％以上的土砂，塑性流动性满足要求。在细颗粒含量低于30％、或砂卵石地层，必须加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流动性和止水性。 改良材料一般使用矿物系、界面活性剂系、高吸水性树脂系和水溶性高分子系四类。 （二）选择改良材料要依据以下条件 （三）流动化改良控制是土压式盾构施工的最重要要素之一，要随时把握土压仓内土砂的塑性流动性。一般按以下方法掌握塑流性状态。 1、根据排土性状 2、根据土砂输送效率 3、根据盾构机械负荷 六、泥浆性能控制 泥浆起着两方面的重要作用：一是依靠泥浆压力在开挖面形成泥膜或渗透区域，开挖面土体强度提高，同时泥浆压力平衡了开挖面土压和水压，达到了开挖面稳定的目的；二是泥浆作为输送介质，担负着将所有挖出土砂运送到工作井外的任务。 七、排土量控制 （一）开挖土量计算， （二）土压式盾构出土运输方法与排土量控制 土压式盾构的出土运输(二次运输)一般采用轨道运输方式。 土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。我国目前多采用容积控制方法。 （三）泥水式盾构排土量控制 泥水式盾构排土量控制方法分为容积控制与干砂量(干土量)控制两种。（注意与土压式盾构控制方法的区别点） Q＞Q3,一般表示泥浆流失. Q＜Q3,一般表示泥浆涌水(由于泥水压低，地下水流入)。正常掘进时，泥浆流失现象居多。 相同的道理，V＞V3,一般表示泥浆流失 V＜V3,一般表示泥浆涌水八、管片拼装控制 (一)拼装方法 1．拼装成环方式 盾构推进结束后，迅速拼装管片成环。除特殊场合外，大都采取错缝拼装。在纠偏或急曲线施工的情况下，有时采用通缝拼装。 2．拼装顺序 一般从下部的标准(A型)管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装邻接(B型)管片，最后安装楔形(K型)管片。 3、盾构千斤顶操作 拼装时，随管片拼装顺序分别缩回盾构千斤顶非常重要。 4、紧固连接螺栓 先紧固环向（管片之间），后紧固轴向（环与环之间）连接螺栓。 5、楔形管片安装方法 6、连接螺栓再紧固 (二)真圆保持 管片拼装呈真圆，并保持真圆状态，对于确保隧道尺寸精度、提高施工速度与止水性、及减少地层沉降非常重要。 管片环从盾尾脱出后，到注浆浆体硬化到某种程度的过程中，多采用真圆保持装置。 (三)管片拼装误差及其控制 拼装管片时，各管片连接面要拼接整齐，连接螺栓要充分紧固。 盾构纠偏应及时连续，过大的偏斜量不能采取—次纠偏的方法，纠偏时不得损坏管片，并保证后一环管片的顺利拼装。 (四)楔形环的使用 在盾构工程中，除曲线施工外，为进行蛇行修正，也可使用楔形环管片。 九、注浆控制  (一)注浆目的 注浆的主要目的具体如下： l．抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形。 2．及早使管片环安定，千斤顶推力平滑地向地层传递。 3．形成有效的防水层。 (二)注浆材料的性能 一般对注浆材料的性能有如下要求： 1，流动性好； 2．注入时不离析； 3，具有均匀的高于地层土压的早期强度； 4．良好的充填性； 5．注入后体积收缩小； 6．阻水性高； 7．适当的黏性； 8．不污染环境。 (三)一次注浆 一次注浆分为同步注浆、即时注浆和后方注浆三种方式 1．同步注浆 2，即时注浆 一环掘进结束后从管片注浆孔注入的方式。 3．后方注浆 掘进数环后从管片注浆孔注入的方式 一般盾构直径大，或在冲积黏性土和砂质土中掘进，多采用同步注浆；而在自稳性好的软岩中