25m箱梁预制安全施工方案(new).docVIP

预制箱梁专项安全施工方案 一、箱梁预制概况 河运高速公路路基桥涵工程第LJZ合同段第三分部起止桩号为K9+280—K11+340，路线全长2.06公里，本标段25m箱梁296片、40 m箱梁24片，桥梁半幅桥宽由4片箱梁组成。 二、主要施工工艺： （1）钢筋加工及安装 在预制厂的钢筋加工区进行箱梁普通构造筋的弯曲成型，绑扎工作在预制箱梁台座上进行。先绑扎底板钢筋部分和腹板部分，安装预埋件（支座连接钢板），然后架立波纹管，焊固定波纹管的架立筋，安装时波纹管接头处用接头管（大于波纹管0.5mm）的波纹管套接，并用胶带缠住。 按设计尺寸安装侧模和翼板底模，最后安装翼板钢筋，穿预应力钢绞线。 （2）浇筑砼：砼运输采用混凝土搅拌车运送到预制箱梁现场，卸入料斗内，然后用龙门吊起吊横移到浇筑部位卸模板内，料斗下口距梁顶面不大于20cm，保证箱梁砼在浇筑过程中不发生离析现象。 根据梁高确定分4步按20cm一层进行浇筑：首先为底板部分，二层为梁腹中部，三层为梁腹上部，第四层为面板部：纵向按从端部向跨中至另一端部连续浇筑。施工中采用振捣棒（30棒）联合完成。振捣过程随机检查预埋钢板，预埋筋的位置，孔道是否进浆，模板的紧固程度，随时发现问题，随时解决。 （3）拆模 一般混凝土浇筑完成24小时后开始进行拆模，拆模时先松动对拉螺丝，抽出对拉杆，然后从先浇筑一端开始用人工配合龙门吊机拆模，并用10t倒链、方木等配合龙门吊拆模，拆模后及时修整模板，堆放整齐。注意：拆模时先将模板下落，最后缓缓侧拉，注意对成品砼的保护。 （4）混凝土养护 采用自然养护，每天浇水次数视具体情况而定，以能保持混凝土处于足够的润湿状态为宜。 （5）张拉： 当砼强度达到设计强度的85%以上时（张拉必须满足养护7天以上且梁体混凝土强度达到设计强度的85%以上时，才可进行张拉工作）进行张拉，首先对千斤顶进行标定，根据标定值及张拉力确定油表读数，计算伸长值。千斤顶、油表、油泵配套使用，锚具、钢绞线在使用前进行检验，然后在钢绞线两端装上锚具，夹片嵌在钢绞线之间，用锤轻击使之牢固，安装限位板、张拉千斤顶、工具锚，推紧工具锚夹片。 张拉时采用张拉力和伸长量双控，以张拉力控制为主，钢绞线伸长值作为校核。 （6）压浆封锚： 张拉完成后，在24小时内进行压浆。压浆工艺采用一次压注法，将准备好的水泥浆按先下孔后上孔的顺序依次压入孔道。 危险部位 及危险源 事故及伤害类型 控 制 措 施 氧气乙炔瓶 火灾爆炸 远离生活区。 ②在规定的地方存放。 ③班前、班后检查阀门。 ④遵守安全操作规程。 起吊模板 物体打击机械伤害 执行各工种和架桥机的安全操作规程。 现场专人监控。 临时用电 触电 ①专业电工操作 ②遵守安全用电规定。 ③现场安装漏电保护装置。 四、安全预防控制措施 1、预制厂设专职安全员，24小时轮流值班，负责检查和督促预制场所有施工点的安全防护。 2、加强机械设备的检查、维修、保养工作，做到使用前检查，使用后复查。 3、机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。 4、预制厂龙门吊在运行中禁止人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离作业半径，并对钢丝绳进行保养，检查更换。 5、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由专业电工完成，非电工不准进行电工作业。 6、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设置围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。 7、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 8、预应力钢筋张拉时，千斤顶的前方不得有任何施工作业人员，以防意外，防止钢绞线断裂射出伤人。 9、张拉工作专人负责，专人操作，操作人员要经过业务培训，操作时和张拉完毕后严禁踩踏、碰撞钢绞线。 10、千斤顶与梁体锚垫板接触良好，严禁多加层垫，以防支承不稳。 11、拆除油管时，先松除油压，防止油喷出伤人。 12、预制场内无关人员禁止入内，避免伤及施工人员、过往行人和过往车辆等。 13、所有施工人员必须佩带安全帽、穿工作鞋上班，严格遵守劳动纪律。 14、夜间施工时，配备足够的照明设施，保障夜间施工安全。 五、施工过程的安全控制 1、龙门吊架设避雷装置，运行前先检查轨道接头处是否妥善处理，不得有错台；等载在轨道上往返运行一次，检查轨距、轨道平整度。 2、龙门吊吊装作业前，严格检查各部件的可靠性和安全性，并进行试吊，不得超负荷使用。 3、搅拌机运转中，严禁用工具伸入料仓拨弄，在料仓内检修时，停机检修；修理时，先切断电源，专人看护，并挂牌注明“仓内有人操作，切勿合闸”。 4、使用钢筋切断机时，手和切刀之间的距离保持15cm以上。 5、安装、支立模板，生产负责人现场指挥，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。 6、浇筑预制箱