《渡槽顶升施工方案 》.doc

******渡槽改造施工方案 （专项方案） 一、概述 根据设计渠道断面K****设计渠顶高程1238.847m，最大水位1237.666m。该处有纳洪渡槽一座，槽底高程1237.164m，槽深1.9m，槽宽3.4m，长21.1m；分三跨，分别长6.6m、7.5m、7.0m。中间SBS分缝。不能满足渠道水流正常通过。 二、解决方案 采用渡槽槽底升高60cm，满足渠道最大水位水流通过。 三、改造措施 采用千斤顶顶升法加高渡槽60cm。渡槽单跨重37.98t(按最大重量)。选择单跨6千斤顶顶升，每端平行布置3个。两跨顶升完成后，将边跨顶升设备移至另测重复顶升施工。顶升高度90cm，预留30cm工作面施工。 四、施工流程 单跨整跨顶升。 五、施工工艺及方法 1、施工准备及槽面连接解除 （1）渡槽下地基清理 顶升支架基础面为渠底沉积原状土，含淤泥、腐殖土，需清理至承载力较好的原状土层。为满足承载力要求，如土质较为松散，可采用砂砾石换填后压实处理，建立基础。基础面宽度5.4m，超出支撑宽度1m。完成后对基础面进行操平，严格控制平整度。 A、将原渡槽下渠道基面腐殖土、松散土质及杂物清理出施工范围，保证槽下基面平整、无扰动。 B、将渡槽下原有浆砌石护坡利用风镐辅助人工拆除，留出顶升施工作业面高度。 C、将弃石、弃渣、弃料收堆，挖掘机装入自卸车运至指定弃料场。 （3）基础土方回填 渡槽下基础清理完成，由指定填出料场拉运填筑料，人工回填。回填至顶升施工作业面高度。 （4）渡槽槽身连接解除 A、在需凿断（分缝连接处）的渡槽下，搭设简易脚手架及工作平台，作为卸渣平台及溜槽。 B、采用利用锯缝机与风镐将槽身连接砼与渡槽两头支墩浆砌石连接解除。拆除桥头两侧伸缩缝，在两槽台与槽身的间隙处用木板或橡胶临时填塞，避免起顶时梁体的纵向滑移。 C、将连接处余渣清理干净，弃渣收堆后，运至指定弃料场。 2、顶升支架地基处理 地基上设一层密铺枕木（顺槽向布置），枕木上顶升支架落点处采用150工字钢。顶升支架如图2所示。 3、顶升设备 根据渡槽槽身重为40t/跨，顶槽采用3套（共6个千斤顶），一套千斤顶2个，一个千斤顶50t，共4个顶升设备，另一套备用，顶升操作平台布置与渡槽下侧。 4、顶升 （1）槽口加固 在单跨渡槽槽上口安装三道固定架，防止顶升过程中渡槽侧板受力变形损坏。 （2）顶升实验 为保证千斤顶顶升同步，对千斤顶做顶升行程测试，做好详细记录，确定各千斤顶具体操作行程。 （3）槽底连续部分分离 架设顶升设备及顶升支撑至槽底，检查确定顶升支撑安装牢固。对顶升设备进行调试检查后，利用锯缝机或风镐将槽底与槽台连接完全解除。 （2）顶升 进行第一步阶顶升。两侧同时同步顶升。顶升过程中，监控槽底及巡视槽身，如果出现裂缝，立即停止顶升，待分析原因并会做出妥善处理后才可以继续。 顶升过程中采取以下监控措施：A、监控 实时监测各千斤顶的实际承载力，当同一墩台处千斤顶的实际顶升力与理论顶升力相差10 ％时，停止顶升，检查分析原因，待问题解决后继续顶升。 B、 位移监控 在墩顶部位设置位移传感器（百分表），顶升过程中，设置专人对各个百分表数据进行实时监控，若发现任意一跨在两墩处的位移差超过2mm，立即停止顶升。实时检测各墩顶处的竖向位移，根据各点处的位移对千斤顶进行调整，以保证顶升的顺利完成。同时利用同步顶升系统自带的位移监控功能，实时监控各千斤顶间的顶升位移，各千斤顶间的位移差不能超过1mm。 C、高程监控 在槽台、墩顶及跨中部位设置高程测点，每顶升一步阶，利用精密水准仪对各点进行高程测量，要求各墩顶间的竖向位移差不大于2mm 。完成第一步阶顶升后，测量槽身横向、纵向位移偏差不超过5mm。 5、支垫 检查顶升系统合格后，进行支垫。支垫采用硬杂木板、刚板支垫。根据顶程每顶一次支垫一次。W-1.5/7 2 套 6 砼切割机 2 台 7 蛙式打夯机 HC70 1 台 8 砼运输车 3m3 2 辆 9 材料运输车 1 辆 10 插入式振捣器 2.2KW 2 套 11 钢模板 12 手推浆车 0.1m3 6 辆 13 柴油发电机 30KW 1 台 14 2.2kw潜水泵 2.2KW 1 台 15 水平仪 高精度 1 套 七、施工材料 序号 名称 数量 总计 单位 部位 1 木方 　 　 　 　 1.1 20(cm)*20(cm)*2.5(m) 66 6.6 m3 底部 1.2 20(cm)*20(cm)*5(m) 30 6 m3 支撑垫木 1.3 20(cm)*20(cm)*3.8(m) 72 10.94 m3 支撑垫木支架 1.4 20(cm)*20(cm)*2.5(m) 72 7.2 m3 1.5 20(c