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青年莲花汽车简介 一、 RCR竞速的产品开发理念 RCR竞速是由英国莲花工程为“追求享受极速驾驶乐趣”的青年人精心设计的一款高性能轿跑车。这款车从外观上追求时尚、华丽的造型，性能上追求超越同级车的极致化驾驶感受，融入了莲花工程的诸多设计理念，“轻松驾驭，悠游都市时尚；极限体验，放飞郊外心情”，在国内的中级车建立了一个新的价值典范。 青年莲花汽车简介 二、 英国莲花工程对RCR竞速的设计项目介绍英国莲花工程全面主导了RCR竞速的开发工作，前后共历时三年，开发成本高达20亿元人民币，整车的开发工作在英国完成。期间，莲花工程技术人员全面参与了RCR竞速的底盘设计、Campro 1.6L发动机的开发、整车电控系统的标定，并和世界诸多著名供应商共同为RCR竞速做了全车工程设计和配套部件的选定。马来西亚宝腾集团完成了该车的试制及道路试验工作，并为该车建立了全新的高标准生产基地，最终实现了在马来西亚的量产。总体上来说，RCR竞速在发动机开发、底盘技术、整车电控系统和车身设计等方面全面融入了莲花工程的技术思想，并在产品性能方面充分体现了莲花工程追求极速驾驶乐趣的技术特点，这是RCR竞速及所有莲花调校产品与其它车辆的本质差别。 青年莲花汽车简介 三、 RCR竞速的动力系统介绍 RCR竞速采用了莲花工程为该车度身打造的1.6L高性能发动机。发动机目前有1.3L和1.6L两个系列，这款发动机从设计到研发、再到样机完成的全部都在著名的英国莲花工程发动机工程部完成。并完成了发动机性能的标定及其在整车上的标定。而即将推出的CPS发动机，性能将更加突出，最大功率将达到93kw，堪称是莲花工程在动力开发方面的又一杰作。 青年莲花汽车简介 四、RCR竞速的底盘系统介绍 RCR竞速的底盘系统完全是由莲花工程和众多国际著名供应商联合开发的，在技术上凝聚了莲花跑车的诸多设计思想。比如它的制动系统就是由BOSCH提供的，转向系统由美国TRW提供，由于在设计时莲花对整车的全盘把握，并与顶级配件供应商进行合作，所以确保了整车底盘技术量产后的可靠性和稳定性。从技术角度讲，RCR竞速的底盘系统的突出特征： 青年莲花汽车简介 ① 高速稳定性极好，并且在急速过弯和紧急制动情况下，车辆的循迹稳定性能的表现非常安全、可靠。比如在时速120公里时，放开方向盘，紧急制动，RCR竞速仍能保持直线行驶。这些内在的层面，不仅仅体现了莲花在制动系统方面的深厚功底，更展示了RCR竞速底盘系统的协调。 青年莲花汽车简介 ② 转向精准也是RCR竞速的突出特点。莲花工程为RCR竞速设计的四轮独立悬架系统，前麦弗逊、后多连杆，经过了莲花工程技术人员非常详细的计算和很长时间的测试，才取得最佳的底盘状态。即使是弹簧减振器这些原件，也都是由莲花工程重新设计开发的，从而确保了RCR竞速在高速、多弯、不同加减速等情况下，使车的操控稳定性够达到一个最高的要求。 青年莲花汽车简介 ③ RCR竞速在行驶中也有强烈的抓地感。RCR竞速虽然采用了轻量化的车身设计思想，但是重心低。并在车轮、轮胎和轴荷分配等设计上，表现出了莲花工程的独到之处。 青年莲花汽车简介 五、 RCR竞速的电控系统介绍莲花工程对RCR竞速的最大贡献还表现在对整车电控系统的标定方面。莲花工程在RCR竞速的发动机管理系统、变速箱管理系统、ABS控制系统这三大模块的数据管理方面，做了大量工作。比如RCR竞速的配置了高速的CAN总线，数据交换速率可以达到500K（普通车辆的数据交换速率仅能达到50K），从而保证了车辆在高速运行时，各种数据交换的及时、准确，只有在高档车上才有这种技术。作为一款追求极致化驾驭乐趣的轿跑产品，RCR竞速信息传输量是非常大的，传统的CAN总线根本无法满足。莲花工程为RCR竞速配置的高速CAN总线，革命性的提升了RCR竞速在操控性能上的准确性，同时也因为减少线束带来了维修上的方便。 青年莲花汽车简介 六、 RCR竞速的车身设计介绍轻量化的车身设计是莲花工程对RCR竞速的又一个贡献。常规的设计理念是不提高动力，就无法提高速度。但莲花突破常规的思想是减少车身质量，从而提高性能。因此RCR竞速的车身重量是比较轻的，但却在操控性能上有着超越同级车的驾驭感受。莲花工程也充分应用了空气动力学的原理，使空气阻力大大降低的同时，增加了RCR竞速的抓地能力，大大提高操纵稳定性。在车身的安全设计方面，RCR竞速采用了全承载式的车身设计。并增加了很多对成员的安全保护设计。 比如： 青年莲花汽车简介 ① RCR竞速的保险杠装有防撞梁又有吸能块，用于双重缓解碰撞冲击力。 ② RCR竞速的驾驶舱前面，在防火墙下增设防撞设施，用于保护驾驶员。 ③ RCR竞速的前车门内置了双防撞横梁，并加宽、加厚了B柱设计，用于侧面的安全保护。 ④ RCR竞速还在车厢顶部加装防