变电所施工培训资料-精品.doc

变电所施工培训资料 一、概述 1变电所施工及设计特点 1.1 了解变电所的修建的地理位置，27.5kV牵引变电所一般靠近铁路站台，方便馈线、供电线和回流线的引出，铁路10kV配电所一般和27.5kV牵引变电所合建一处。即可节省场地、方便施工，又可实现变电所自用电备投运行。电牵引供电系统的构成方式可以从图1-1中表示，从而可以了解牵引变电所在电气化工程的重要位置。 1.2 了解变电所的设计特点和特殊技术说明。27.5kV牵引变电所从生产房屋配置、场内平面布置、主进线、主要设备、馈线布置等方面首先有一个系统的了解。 变电所生产房屋一般分有人值班和无人值班、有人值守两种模式：有人值班房屋采用高压室两层（包括电容器室）、控制室及辅助房屋一层分开布置，无人值班、有人值守房屋采用两层楼房布置，高压室、控制室及辅助房屋设为一体。 220kV、110kV进线配电装置一般采用室外中式布置方式，27.5kV的大部分配电装置采用网栅间隔室内布置方式。电容器、电抗其根据外部环境及污染条件可选择室外合适内布置两种方式，也可根据设备尺寸大小（分国产型和进口型）选择布置方式；变电所住进线架构根据进线电压不同，分220kV进线架构采用H行人字架构，110kV进线架构采用Ф400等径柱H性架构。其它架构一般采用Π架构；主变压器的布置方式一般采用室外低式布置，室外电流、电压互感器、避类器、隔离开关、抽压装置、抗雷圈等设备安装于砼支柱上。 牵引变电所的电气主接线图是表示其运行、操作的主要布局方式的集中体现，了解变电所进线、母线、馈线布置方式，以期达到了解变电所的原理结构和主要电气设备作用的目的，而变电所的主电路机构和铁路运量、单线或复线、主变压器的结构方式有关。以三相牵引变电所为例，主接线图见1-2。 在主接线途中,变电所采用两回独立的110kV电源进线,在进线隔离开关内侧设置跨条一十先进线与主变压器之间的交叉供电;在进线隔离开关外侧设置电压互感器(220kV在此处设置独立抽压装置)处设置独立抽压装置用于计量费用;在进线隔离开关侧及110kV断路器侧设置电流互感器分别用于计量、测量和保护；一般变电所都设立两台主变压器，其运行方式为一台运行，一台备用，两台可以进行互投运行；主变压器一次侧绕组接成星形，通过六氟化流断路器引入110kV电源，通过真空断路器进入高压室；主变压器二次侧绕组联三角形，其中一角引入轨回流和地回流，另两角通过真空断路器进入高压室与母线相联；牵引母线通过真空断路器、隔离开关和若干路馈电线将电 送到接触网的相邻区段、站场、机务段往返；高压室设立27.5kV所用变压器,同时也可在母线上联接三相动力变压器向动力用户供电；为了达到测量和保护的目的，一般在高压母线和牵引母线设置电流互感器、电压互感器和避雷器；在牵引母线分相的每段母线上联接一套并联电容补偿装置，以提高功率因数和兼滤三次谐波。 变电所防雷和接地系统基本原理和设施大都相同，牵引接地网和所内主避雷针地网互为独立敷设，避雷针用于室外设备的直击雷保护。 1.3 施工常用参考标准: 《国家纪委关于基本建设大中型项目开工的规定》 《铁路技术管理规程》部令第一号 《铁路电力牵引供电设计规范》TB10009-98 《铁路电力牵引供电施工规范》TB10208-98 《铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准》TB10421-2000 国家计委计建设[1990]1215号文《关于印发建设项目(工程)均工验收办法的通知》 《电气设备验收及交接试验标准》GBJ232-82。 《2.1.7《电气设备验收及交接试验标准》GBJ232-82。 2.1.8《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-91。 2.1.9铁建设[2001]117号文《铁路建设项目竣工验收交接办法》。 2.1.10《关于铁路基本建设工程验收交接办法》的补充规定铁基函字［1988］93号文。 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-91。 铁建设[2001]117号文《铁路建设项目竣工验收交接办法》。 《关于铁路基本建设工程验收交接办法》的补充规定铁基函字［1988］93号文。 1.4 了解编标、投标的过程及工程工期 施工和经营是施工单位两大主要因素，编标、投标是经营工作是的核心，根据铁路部门建设任务的分布情况，委派专人跟踪调查，对于符合我单位施工的重要、重大项目进行投标工作。根据建设单位提供的《投标书》、《工程数量表》、《工程设计说明及图纸》、《指导性施工组织设计》、《招标答疑书》及我单位在施工方面积累的经验和综合施工能力。我单位在施工方面积累的经验和综合施工能力。组织经验丰富、技术能力强的技术管理人员汇聚一起进行编标工作，标书分技术标书和商务标书。在建设单位规定的时期内完成标书编制工作，最后进行投标。建设单位