汽车零部件行业的采购特点现状和发展.pdfVIP

/ 汽车零部件行业的采购特点现状和发展 1 汽车零部件行业特征 从目前各种媒体、研究资料、国家统计局资料来看，中国的汽车行业的迅猛发展势头， 依旧是按照每年 20% 以上的增长速度向前发展，到2010 年，整车销售数量有可能能够 1400 万辆的规模。整个市场非常的乐观，甚至遇到了 2008 年整体的经济调整，甚至减速的大环 境下，对于中国汽车消费市场的热情，各种经济预测媒体仍然采取了相对乐观的预测。 但是目前整个行业依然遇到非常大的挑战，尤其是国内的汽车制造商以及其供应链上附 着的汽车零部件制造厂商们。其中最大的挑战，还是大的经济环境的影响，耳熟能详的可以 列下：钢材价格的高涨，人工的提高，市场价格的不断降低，国外市场的开拓艰难，外资企 业在技术高端和供应链高端的压迫，整体生存的压力仍然很大。国内企业对策基本集中在加 强专业化生产和设计，努力降低成本，加强和主机厂的经营协同，等等。 从国家统计局的行业统计分类口径上来看，汽车零部件行业内容可以包括： 汽车零部件行业的采购特点 产品构成上分类更是五花八门，根据赛迪顾问 2007 年的产品分类，范围实在广泛，但 从采购模式的研究和分析，包括模式的改进都是基于车身、底盘、发动机电子器件来说的。 汽车零部件行业的采购特点 作为整车 OEM 上游的汽车零部件行业来说，行业分类繁多，产品成千上万，但都因为 和 OEM 整车生产关联，因此在采购模式和方式上都具有相似性，并在模式上具有彼此复制 拷贝的特性。 作为汽车零部件行业，或者说 OEM 厂的供应商，国内可以分为一级系统集成商以及二 级、三级配件配套商以及通用件配套。在产业布局上：按照整车的 BOM 金字塔结构分布； 企业客户分布：整车 OEM 总装厂售前市场、售后市场、出口市场。 基本的采购特征，多级配套情况下，具有很强彼此影响和复制性。而且采购模型和采购 战略的选择具备很强的层次性，一般来说，产业链层次高的企业，对于下级企业产生很强影 响。 2 汽车零部件行业采购特征、发展 汽配零部件行业整体数量发展，每年按照 1000 家左右的速度递增，到 2008 年，已经具 有 7000 多家（国家统计局数据）。在发展过程中，采用的采购方法特点，可以从以下的几个 方面进行说明：采购市场、采购组织、采购方式、采购渠道、采购结算方式、供应商特性、 以及采购料品的国产化方面。一言以蔽之，汽车零部件行业对于采购的态度是零库存，尤其 是账上零库存；配套商都采取统一的策略，向上游压库存，延长结算周期。 汽车零部件行业的采购特点现状和发展 字体大小：大 中 小 2009-09-27 13:05:30 来源：畅享网 谈到采购发展趋势问题，不能不提汽车零部件行业的发展趋势。作为中国零部件产业在 汽车工业中 35%～36%的比重，相较于国际 60%～70%水平仍然较低，整个产业规模具有非 常大的扩展空间，单个企业规模也会越来越大。在这样的一个背景下，中国汽车零部件行业 / / 采购发展前景一片光明，也一路艰辛。 目前来说，汽车零部件行业仍然存在很多问题：采购基础结构与采购业务不合理，设计 过程缺乏约束，设计、采购与制造业务间缺少协同，与供应商之间没有建立共赢的伙伴关系， 没能在产品设计的早期融入供应商的资源等现象。这些都导致了产品总成本的增高、批量生 产的时间加长、投放市场的周期增多、库存增大或缺货断档和缺少供应链上的可预见性。 因为基于精益思想，贯穿在整个汽车生产、营销供应链上，采购现状基本上向着敏捷采 购和小批量采购模式上进行探索。汽车零部件行业采购模式在采购模式上、采购关注点、采 购人才需求以及采购信息化上发展趋势非常明显，而且在短短 10 多年的快速发展中，向国 际水平靠拢。必须承认，采购管理发展，根本是整个企业、行业的管理水平的发展缩影，也 是整个企业在设计、生产、销售、服务、物流上整体的发展缩影。 采购模式上：汽车零部件行业普遍开始探索基于 VMI 管理模式的寄存仓供货模式，将 自身自有库存降低到最小，并在库存共同管理基础上，和供应商建立一个稳定、互信的长期 供货机制。