安全施工专项方案.docVIP

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惠州市南部新城中职新城市政基础设施建设项目 安全施工方案 编制: 审批: 广东省第二建筑工程有限公司 惠州市南部新城中职新城市政基础设施建设项目经理部 二○一一年五月 目 录 第一章 工程概况 1 第一节 综述 1 第二节 设计概况 1 第三节 现场施工条件 1 第二章 重大危险源识别 2 第一节 车辆伤害 2 第二节 土方开挖过程中对市政管线的破坏 2 第三节 坍塌、高处坠落或物体打击 2 第四节 电、火等其他 3 第三章 安全管理目标、指标 3 第四章 安全组织保证体系 4 第五章 安全管理制度 4 第六章 安全管理工作 6 第七章 安全施工准备 7 第一节 分项工程的人员要求 7 第二节 分项工程的设备要求 8 第三节 相关方的合作与沟通 8 第八章 安全施工措施 9 第一节 路基施工 9 第二节 路面施工 11 第三节 管道工程 12 第四节 临时用电安全措施 12 第五节 消防措施 14 第九章 监视测量 14 第一章 工程概况 第一节 综述 工程名称 惠州市南部新城中职新城市政基础设施建设项目 工程地址 惠州市南部新城 建设单位 惠州市公用事业管理局 设计单位 广东省建筑设计研究院 施工单位 广东省第二建筑有限公司 监理单位 XXXXXXXXXXXX 第二节 设计概况 中职新城市政基础设施建设项目位于惠州市南部新城区内,三栋镇西北端,惠南大道以西。本项目共长6.077km,包括东西走向的1号路及2号路,南北走向的3号路、4号路及惠南大道,其中1号路、2号路、3号路、4号路为新建道路,惠南大道为市政化改造道路。 本次建设的道路1号路为城市主干道,长度为1661.642m宽度为36m;2号路为城市支路,长度为1839.101m宽度为18m;3号路为城市主干道,长度为301.891m宽度为36m;4号路为城市次干道,长度为412.154m宽度为32m;惠南大道为城市快速路,长度为1863.003m宽度为63m。 第三节 现场施工条件 1.3.1 现场情况:该改造道路的为惠南大道的其中一段,并与新桥路、光明西路相接,目前该道路交通流量较大,施工期间应保证此路的车辆及行人通行、安全。 1.3.2 现况拆迁:在人行道施工范围内,沿路有大量的简易或半永久性的台阶拆迁。位于道路施工范围内有废旧的电线杆、检查井井盖、进水井等需拆除、拆改。 1.3.3场地条件:本工程的施工现场除现有的混凝土路面,人行道上商铺较多,构筑物不规则,施工场地狭窄,受外界很大干扰。 1.3.4交通条件:本工程处于增城市市区,现有的道路交通流量较大,人口密集,行人多。材料的进出可从现有道路进出,现场的交通条件十分便利,临时施工道路需铺设后连接现有路面。 第二章 重大危险源识别 第一节 车辆伤害 主要产生在路基的施工现场、交叉口、及交通量大的路段,如竹园路交叉口以及光明东路交叉口等位置。在工程全过程的材料运输中均存在。相关的主要危险源为: 2.1.1 施工范围区域内的防范不足,非相关人员进入施工区域; 2.1.2 由于便道、交叉口的道路缺陷或交通标识、信号缺陷造成交通事故; 2.1.3 汽车驾驶员负荷超限工作、汽车制动缺陷或驾驶员违章作业等出现交通事故。 第二节 土方开挖过程中对市政管线的破坏 2.2.1土方施工过程中对原有管道、线路的不熟悉、不了解,盲目的施工所造成。 2.2.2 材料运输过程中汽车超高对架空线路的破坏。 第三节 坍塌、高处坠落或物体打击 2.3.1 防护缺陷,高空作业未设防落措施或防落措施设置不合理; 2.3.2 施工现场基坑临边未按规定进行防护; 2.3.3 特种作业人员未持有效证件上岗; 2.3.4 专业性较强的分部分项工程无专项施工组织设计或应急预案; 2.3.5 2m以上高空作业无可靠立足点、无安全防护; 2.3.5 出现违章作业 第四节 电、火等其他 本工程其它重大危险源还有设备、设施缺陷、防护缺陷、触电、起重伤害、火灾或爆炸等方面,在此不一一详述。 第三章 安全管理目标、指标 无重大工伤事故,杜绝死亡事故;轻伤频率控制在6‰以内。 项目安全目标指标见下表: 序号 重大危险源 目标 指标 1 车辆伤害 不发生施工原因造成的车辆伤害 场内车辆伤害事故造成死亡、重伤率为0,发生场外交通事故,在15min内处理 2 坍塌或物体打击 不发生坍塌事故、物体打击事故 不发生坍塌事故,物体打击事故造成死亡、重伤率为0 3 土方开挖 不发生管线破坏事故 第四章 安全组织保证体系 以项目经理为首,由项目总工、技术负责人、安全员、各专业分包等各方面的管理人员组成安全保证体系。 安全组织保证体系 第五章

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