毕业论文：本科高速公路毕业设计施工预算（终稿）.doc

5、施工组织设计 5.1、?工程概况、?设计情况说明 ?京珠高速公路湖南省耒阳至宜章段全长1.1公里，里程桩号为K287+400至K288+500，主要工程内容包括路基、路面、桥涵、排水、防护。、主要技术标准计算行车速度：100公里/小时 路基宽度：27米 平曲线一般最小半径：2240米 最大纵坡，最小纵坡：3%，3‰ 最短坡长：300米 停车视距：210米桥梁设计荷载：汽车—超20级，挂车—120级 路面设计标准轴载：BZZ—100路面结构：收费广场为水泥混凝土，余为沥青混凝土桥梁净宽：净—2×12.25米 设计洪水频率:1/100 地震基本烈度: VI度、地形地貌、气象条件及地质特征 路线所经地域自然区划为江南丘陵IV5区，雨水丰富，气温变化大，年极端最高气温41.2℃，年极端最低气温-5.2℃。沿线岩层以砂岩、粉砂岩、石灰岩为主，地质情况复杂，地下水丰富，土质主要为粘性土，厚薄不等，变化较大，低洼处为稻田土，含水量较大。 5.2、编制依据及原则、编制依据 《京珠高速公路湖南省耒阳至宜章段招标文件》? 《公路工程技术标准》（JTJ001-97）? 《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89） ?《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） ?《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） ?交通部、铁道部现行的施工规范和质量检验评定标准 ?我单位现场踏勘、调查的资料。 、?编制原则 严格按照国家建设项目管理条例及业主招标文件要求编制。 ?执行交通部公路工程的施工技术规范和质量检验评定标准。 重视质量，加强生态环境保护,注意水土保持，确保业主预期工期的实现。 注意铁路行车运营安全及施工安全，确保实现零事故目标。 尊重当地民风民俗，确保文明施工。 施工实行机械化、标准化平行流水作业。? 5.3、?施工部署?、组织机构的建立及部署? 本合同段工程跨越京珠电气化铁路，架梁时须封锁铁路，施工及铁路运营安全隐患大。另本标段弃方量大，地方协调难度相对较大。为优质、安全、高效地完成本合同段工程的施工任务，我单位为本工程组建一个过硬的项目经理部班子，具体实施项目工程的施工管理。并组织训练有数的专业施工队伍进场施工。? 项目经理部设项目经理1名，项目副经理和项目总工程师各1名，下设技术科、经营科、物资设备科、安全质量科、劳资财务科、中心试验室及综合办公室。?组织机构如下图所示： 拟投入本工程的组织机构框图  说明：项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师各一名，下设七个部门，配置齐全专业工程师。混凝土搅拌站及稳定土拌合厂归属各专业作业队，综合办公室兼负责地方协调事宜。?项目经理部设在路线中间段位置的村庄，办公及生活临房租民房解决，生产临房及其它临时设施在现场临时租地搭盖设置。?、施工工期计划 按照业主的要求：本工程计划于2008年?2?月10日进场，2008年?3?月1日开工，预期工期为12个月。 路基土石方及跨铁路分离式立交桥是本合同段工程的重点和难点。我单位将在业主的指导下，妥善作好地方协调工作，落实好土源问题，为大量的路基土石方施工创造条件。并充分发挥铁路单位承建跨铁路分离式立交桥的优势，确保业主预期工期计划的实现。现对开竣工日期及各主要分项分部工程工期初步安排如下，具体实施时再根据监理工程师批准的开工日期作调整。⑴　施工准备：2008年2月20日—2009年2月28日，⑵　开竣工日期及总工期?开工日期：2008年3月1日?竣工日期：2009年2月15日?总工期：11.5月，比业主预期工期提前0.5月?⑶　分项分部工程工期安排?分离式立交桥下部结构施工工期：165天? ?中桥下部结构施工工期：120天?通道及涵洞施工工期：90天 ?预制预应力梁工期：170天?架梁工期：40天 ?桥面系施工工期：50天?路基土石方施工工期：210天 ?排水及防护工程施工工期：200天?路基基层施工工期：91天 ?其它工程工期：35天???5.4、?设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法?、设备、人员动员周期? 我单位一旦接到中标通知书，将立即进行人员、设备的动员和调遣工作。在签订合同的同时，一周内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地。10天内，将先期主要施工设备及施工人员调遣进场，满足业主指定的进场日期要求。? 进场后，迅速有序的开展施工准备工作。落实施工营地及各