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工程 城市道路工程质量监理是指工程在施工阶段，从测量放样开始到路基、基层、面层的施工全过程进行的质量检查、监督和管理。监理工程师应根据工程承包合同中有关条款的规定，要求承包人提交符合设计图纸、及河北省工程建设标准DB13（j）55—2005、DB13（j）53—2005，市政道路及市政基础设施质量验收统一标准和使用要求的工程产品。 1、快车道宽30米，在路基土方铺灰土300m/m，基层为18cm厚的水泥碎石，面层为沥青砼6cm的粗粒沥青砼和4cm的中粒沥青砼。 2、慢车道宽5米，在路基土方上铺30cm厚灰土，基层为4cm的沥青碎石混合料，层为2cm厚的细粒沥青砼。 3、人行道宽3.14cm在路基土方上铺15cm厚的灰土，基层为3cm厚的水泥沙浆，面层为6cm厚的环保砖。 4、道路两侧和隔离带为绿化带 道路工程质量监理 1、质量监理工艺流程 填写城市道路工程开工申请报告 承包人 审核城市道路工程开工申请报告 监理工程师 不同意 同意，作批示 开 工 道路工程测量放样 监理工程师审核检查 地下管线施工 监理监督检查 路基工程施工 监理检查 监理监督检查 道路层施工 监理监督检查 道路面层施工 监理监督检查 交工、验收 监理工程师签认 承包人根据规范要求，自检合格，并报测量放样资料 2、测量放样质量监理工作流程 填写城市道路测量放样报验单 承包人 审核检查施工测量放样报验单 监理工程师 ·控制中线位置、高程、 横断面 重测 不合格 签认质量验收单 监理工程师 进行下道工序 3、监理工作要点 按照河北省工程建设标准DB13(j)55—2005及DB13(j)53—2005市政道路施工质量验收规范主控项目和一般项目的要求检查验收。 监理人员在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同承包人、设计单位或勘测部门在现场交接中线控制桩和水准点，并批示和检查承包人对所有测量控制桩和水准点，进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。 监理工程师对业主提供的图纸上获得的资料，或在设计单位现场交桩获得的原始定线资料，进行复核和校核，确保原始定线方位、水准点高程的数据准确无误。若发现有连续两上以上原始基准点或基准高程丢失、损坏时，应通过业主由设计勘测单位补定。 监理工程师应审核和检查承包人提交的施工放样报验单及测量资料。对进行检查验收合格的，及时给予书面认可；发现有差错，应及时通知承包人重测，合格后再予以书面认可。 监理工程师应对承包人以加密控制点、铺助基线、临时水准点和施工放样为目的的测量工作，进行现场监督、检查、复核并认可。 4、路基土方、灰土基层、水泥碎石基层、沥青碎石基层按河北省工程建设标准DB13(j)55—2005的第5.2条、6.3条、6.5条、6.6条、7.3条的规定检查验收。 1)路基土方 (1)主控项目 路基土方压实必须符合下表的规定。 路基土方压实度(重型、轻型击实标准) 序号 项 目 压实度(%) 检验频率 检验方法 重型 轻型 1 路 床 以 下 深 度 (cm) 填方 0—80 快速路和主干路 ≥95 — 每1000㎡每层1组(3点) 用环刀法或灌砂法检验(见DB13(J) 54-2005附录C) 次干路 ≥93 ≥95 支路 ≥93 ≥95 2 80—150 快速路和主干路 ≥93 — 次干路 ≥93 ≥95 支路 ≥90 ≥92 3 150 快速路和主干路 ≥90 — 次干路 ≥90 ≥92 支路 ≥90 ≥92 4 挖方 0—30 快速路和主干路 ≥95 — 次干路 ≥93 ≥95 支路 ≥90 ≥92 注：·正常情况下路基土方施工，均应符合本表的列重型击实标准，特殊情况下需经设计单位批准方可采用轻型击实标准。 ·表中所列的压实度以相应的标准击实试验(重型击实、轻型击实)求得的最大干质量密度为100%。 ·道路的类型，根据设计或《城市道路设计规范》(CJJ37—90)的规定确定；分期扩建的道路按永久规划确定。 ·采用核子密度仪时需进行对比试验。 (2)一般项目 填土应区分不同土质，选用适宜的机具压实。填方路基须分层填筑压实，每层表面平整。填土经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察、检查压实记录。 填土中不得含有淤泥、腐殖土及有机物质等杂质。房渣土应严格控制使用，遇特殊情