毕业设计 汽车的聚烯烃塑件注塑模设计.doc

摘 要 1 引 言 2 1. 产品结构及工艺分析 3 1.1 零件分析 3 1.2 材料特性概述及工艺性 4 1.2.1聚烯烃PO塑料特性 4 1.2.2工艺性 4 2. 模具结构的总体设计 5 2.1分型面的确定 5 2.2浇注系统设计 6 2.2.1 浇注系统设计原则 6 2.2.2 主流道、浇口套和定位环的设计 7 2.3.3 浇口位置与形式的选择 9 2.3型芯型腔设计 9 2.4侧抽芯机构设计 12 2.5 脱模机构设计 14 2.5.1 推出机构的基本组成及要求 14 2.5.2 脱模力的计算 14 2.5.3 推板导向机构的设计 15 2.5.4 复位装置设计 16 2.6刚强度计算 16 2.7模温控制系统设计 17 2.8排气系统 17 2.9模架的选择 17 2.10校核注射机相关技术参数 18 2.10.1 注射机型号确定 18 2.10.2注射机有关参数校核 18 3．模具装配图 21 总结与体会 22 致谢词 22 【参考文献】 23 摘 要 本设计是用于现代汽车的聚烯烃塑件注塑模设计。该零件精度等级的要求较高、表面质量要求高、需要一个抽芯机构等。综合分析考虑其特点，本设计选用流动性好、质轻、耐用的聚烯烃（PO）作为零件材料。经过分析，本注塑模具采取的是一模一件结构。整个模具设计涉及制品分析、模型测量、注射机的选择、分型面和浇注系统选择、内部抽芯机构设计、模架选择、脱模推出机构选择、等方面。本设计编有设计说明书一份，绘有总装配图一张，零件图一套。 【关键词】注塑模；现代汽车；模型测量；PO; This design is about injection mold design for the polyolefin plastic of modern automobile. The part require a core_pulling, a higher level of accuracy and surface quality. Considering the above characteristics, our design use PO as the mold material ，which is fluid, lightweight and very durable. According to theoretical analysis，one mold with one acavity is adopted in this design. The project contains product analysis，model survey, injection machine, the core_pulling mechanism design and sub-surface,die,pouring system selection and stripping launch part selection. This design also includes a detailed instruction, two mold assembly drawing, a parts drawing. Key words：Injection mold；modern automobile；model survey；Po. 引 言 人类社会的进步是与材料的是使用密切相关的。人类的生存、发展都离不开材料的使用。其中塑料是20世纪才发展起来的一大类新材料。塑料是高分子材料中最大的一类材料。塑料工业包含塑料生产和塑料制品生产两个部分。没有塑料的生产，就没有塑料制品生产。但是没有塑料制品生产，塑料就不能成为生产或生活资料。所以两者是一个体系的两个连续部分，是相互依存的。 塑料成型工业自1872年开始到现在已度过仿制和扩展并已转到了变革时期。。塑料制品生产和塑料生产的增长几乎是同步的。世界塑料生产的年增长率在70年代以前平均为12%——15%；进入70年代以后，为4%——5%;80年代虽然已经基数较大，但仍然保持一定的增长，特别是在发展中国家增长较快。 日常生活中95%以上的塑料制品是通过模具来成型的，而其中尤以注塑模具为主。注塑成型模具的工作原理是，塑料先加在注塑机的加热料筒中，塑料受热熔融后，在注塑机的螺杆或活塞的推动下，经喷嘴及模具的浇注系统进入模具型腔，塑料在模具型腔内固化定型。注塑模具主要用于热塑性塑料制品的成型。 注塑模具设计是本专业毕业设计的一个方向，它是在完成对所有的基础课程、专业基础课程和专业课程的学习之后进行的，是材料成型及控制工程（模具设计及制造方向）学生的必修课程之一，是对我们所学的专业知识的检验，也是一种巩固，增强对专业知识的运用能力。 1. 产品结构及工艺分析 1.1 零件