LPG槽车防超装系统培训.ppt

LPG 槽车防超装系统培训 目的 CSC开充装单前，通过该系统确认该槽车允许的最大充量，达到超装预控的目的。 槽车充装后，通过该系统对超装槽车发出警报，确保无超装槽车出库，避免槽车超压、爆炸 防止牵引车及拖车超载 防止由于罐车残液引起的超装 超装的危害性 满液时，温度每升高℃，压力上升2-3Mpa LPG 槽车防超装系统培训 主数据表项目说明 LPG 槽车防超装系统培训 系统操作说明 当操作人员输入牵引车及挂车号码后，电脑屏幕自动弹出该车主数据表，CSC操作员核对主数据，一旦发现牵引车号码、挂车号码或槽罐铭牌号码与原主数据表不一致时，CSC操作员应通知保安重新检查，由当班作业监督确认后，根据本次牵引车、挂车及槽罐的实际数据对主数据表进行修改或创建新的数据库。 当空车过磅后，槽车的实际皮重与标准皮重不一致时，电脑自动弹出报警，由当班作业监督确认原因后再予充装。皮重允许误差为±800KG（可以修改），以防止频繁报警 LPG 槽车防超装系统培训 系统操作说明 重车过磅后，一旦槽车实际充装量出现如下情况，电脑屏幕自动弹出报警窗口： 槽车实际充装量超过本次允许的充装量F，电脑自动显示回卸的数量。 槽车实际充装量小于本次可充量F的值超过以下范围，电脑自动弹出补装数量。 10吨槽车 实际充装量小于本次可充量200KG 15吨槽车 实际充装量小于本次可充量300KG 25吨槽车 实际充装量小于本次可充量500KG 所有称重数据应该有不少于一年的历史记录可查。 LPG 槽车防超装系统培训 槽车主数据识别 标准槽车证件标识的整备质量及核定载质量 LPG 槽车防超装系统培训 槽车主数据识别 标准槽车证件标识的整备质量及核定载质量 LPG 槽车防超装系统培训 槽车主数据识别 标准槽车证件标识的整备质量及核定载质量 LPG 槽车防超装系统培训 槽车主数据识别 非标准牵引车证件标识的整备质量及核定载质量 LPG 槽车防超装系统培训 槽车主数据识别 非标准牵引车证件标识的整备质量及核定载质量 LPG 槽车防超装系统培训 槽车主数据识别 非标准牵引车证件标识的整备质量及核定载质量 LPG 槽车防超装系统培训 槽车主数据识别 非标准牵引车证件标识的整备质量及核定载质量 * * LPG 槽车防超装系统培训 系统设计 E：最大允许充装量（吨） D：移动式压力容器使用登记证核定的充装量（吨） C：行驶证核定的充装量（吨） 挂车整备质量（吨） 牵引车整备质量（吨）） B：标准皮重（吨） 挂车总质量（吨） 牵引车整备质量（吨） A：总质量（吨） 槽罐铭牌号 挂车号 拖车（牵引车）号 运输单位 系统主数据表 A项： 总质量 =牵引车整备质量+挂车总质量，挂车总质量包括LPG 及挂车自重 B项： 标准皮重 =牵引车整备质量+挂车整备质量，当牵引车、拖车及车上配置不变时，该值不变。当挂车或牵引车发生变化时，LPG槽车主数据表要相应修改，修改权限必须经当值作业监督批准，由CSC操作员对数据库进行修改 C项：行驶证核定的充装量 由行驶证确定。 D项：移动式压力容器使用登记证核定的充装量由移动式压力容器使用登记证确定 E项：最大允许充装量 当CD时，取E=C；当DC时，取E=D；当C=D时，取E=C=D。电脑自动比较后进行取值。 本次可充装量：F 本次可充装量F由以下方式计算取得： 定义B’为实际皮重，实际皮重是空车过磅后得出的实际值。 F’=A- B’+0.2, 若F’E，取F=F’; 若E F’，取F=E; 若F’=E，取F=F’=E；本次可充装量F由电脑自动计算。 37380Kg 准牵引质量 核定载质量 9300Kg 整备质量 (000000) 总质量 重型半挂牵引车 车辆类型 粤JX1597 号版号码 中华人民共和国机动车行驶证副页(牵引车） 准牵引质量 24570Kg 核定载质量 (21750Kg) 整备质量 46320Kg 总质量 重型罐式半挂车 车辆类型 粤J9041挂 号版号码 中华人民共和国机动车行驶证副页（半挂车） 24570Kg 允许最大充装量 58.5m3 罐体容积 QD03-97KP 罐体编号 粤J0299挂 车版号码（挂车号码） 移动式压力容器技术特性 37380Kg 准牵引质量 24500 核定载质量 （空白） 整备质量 33800 总质量 重型半挂牵引车 车辆类型 粤（00000） 号版号码 1.中华人民共和国机动车行驶证副页(牵引车） 牵引车整备质量=总质量-核定载质量=33800- 24500=9300KG 37380Kg 准牵引质量 核定载质量 （空白） 整备质量 33800 总质量 重型半挂牵引车 车辆类型 粤（00000） 号版号码 2.中华人民共和国机动车行驶证副页(牵引车） 牵引车整备质