浅析沥青混凝土路面破坏的原因及预防措施.doc

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 浅析沥青混凝土路面破坏的原因 及预防措施 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 学生姓名： 吴文革 专业班级： 道路桥梁工程技术0906 座 号： 29 指导教师： 苏彬彬 目录 1 沥青路面早期破坏的特点、类型及其成因 4 1.1 裂缝 4 1.1.1 横向裂缝 4 1.1.2 纵向裂缝 4 1.2 水破坏 4 1.2.1 路面排水系统不健全 4 1.2.2 路面压实度不够 4 1.2.3 路面离析 4 1.3 车辙 4 1.4 松散 4 1.5 推移 4 1.6 坑槽 4 1.7 沉陷 4 1.8 剥落 4 2 沥青混凝土路面早期病害预防措施 4 2.1 设计方面 4 2.1.1 合理设计路面结构 4 2.1.2 严格控制沥青混合料的质量 4 2.2 施工质量控制方面 4 2.2.1 材料的选择 4 2.2.2 实际施工中弊端 4 2.2.3 混合料的拌和、摊铺和压实 4 2.2.4 路基施工缺陷的影响 5 2.2.5 桥梁施工缺陷的影响 5 2.3 后期养护、管理方面 5 2.3.1 养护与管理不及时的影响 5 2.3.2 防护对策 5 3 要依法治路，严厉打击车辆的超限超载运输 5 3.1 车辆超载的影响 5 3.1.1 超载车辆对路面设计弯沉值的影响 5 3.1.2 车辆超载对结构弯拉应力的影响 5 4 结束语 5 浅析沥青混凝土路面破坏的原因及施工控制 【摘要】目前，随着城市交通量日益增大，城市道路路面面临着严的考验，很多城市道路沥青路面均呈现出一定的早期破坏，如开裂、泛油、剥落、车辙等现象，有的城市道路甚至当年通车即发生了病害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的运行，也增大了养护管理资金的投入。对此，现就其原因及对策作出详细的分析。 【关键词】道路施工沥青路面早期破坏，沥青混凝土路面破坏原因防治方法 1 沥青路面早期破坏的特点、类型及其成因 沥青路面早期破坏指沥青路面在设计寿命的前四分之一到三分之一期间内发生的各种形式的路面破坏，这些病害基本上也是公路工程质量的通病，对新建公路的正常使用形成了严重的威胁，并且近年来随着城市交通量日益增大，城市道路路面面临着严峻的考验，很多城市道路沥青路面均呈现出一定的早期破坏，一般来说，沥青混凝土路面裂缝大体分为两种类型：一种是荷载型裂缝， 即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力， 如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面层；另一种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。有的城市道路甚至当年通车即发生了病害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的运行，也增大了养护管理资金的投入。对此，现就其原因及对策作出详细的分析。 1.1 裂缝 裂缝是路面早期破损最常见的病害之一，它的危害在于从裂缝中不断进入水份使基层甚至路基软化，导致路面承载能力下降，加速路面破坏。按照形式可分为横向裂缝、纵向裂缝、龟裂(又称网裂)。 1.1.1 横向裂缝 横向裂缝可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是由于路面设计不当和施工质量低劣或由于车辆严重超载，致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而裂缝。非荷载性裂缝是横向裂缝的主要形式，它有两种情况：沥青面层温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝。一般认为这种裂缝不可避免，对路面的整体性没有损害。 1.1.2 纵向裂缝 纵向裂缝可分为两种情况。一种情况是由于路基压实度不均匀，路面不均匀沉陷而引起的，如发生在半填半挖处的裂缝。另一种情况是沥青面层分幅摊铺时，两幅接茬未处理好，在行车载荷作用下，易形成纵缝。有时，车辙边缘也会有纵裂缝。龟裂通常是由于路面整体强度不足，基层软化，稳定性不良等原因引起的，沥青路面老化变脆，也会发展成网状裂缝。一般多发生在行车道轮迹下。 1.2 水破坏 所谓水破坏即降水透人路面结构层后使路面产生早期破坏的现象，它是目前沥青混凝土路面早期病害中最常见也是破坏力最大的一种病害。水破坏的主要破坏形式有：网裂、坑洞、唧浆、辙槽等。水破坏的产生往往是由于施工中沥青混凝土配合比控制不严、沥青混合料拌和不均、碾压效果不良等导致的沥青路面空隙率过大所造成的。采用半开式(II型)沥青混凝土表面层时，产生的水破坏尤为严重。由于水渗入表面层后滞留在表面层的下部和下层的交界面上，因此在长期