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第1章 绪论
直流电动机和交流电动机相比, 其制造工艺复杂,生产成本高, 维修困难, 需备有直流电源才能使用。但因直流电动机具有宽广的调速范围, 平滑的调速特性,较高的过载能力和较大的起动、制动转矩, 因此被广泛地应用于调速性能要求较高的场合。在工业生产中, 需要高性能速度控制的电力拖动场合, 直流调速系统发挥着极为重要的作用, 高精度金属切削机床, 大型起重设备、轧钢机、矿井卷扬、城市电车等领域都广泛采用直流电动机拖动。特别是晶闸管—直流电动机拖动系统,具有自动化程度高、控制性能好、起动转矩大, 易于实现无级调速等优点而被广泛应用。
晶闸管相位控制直流调速系统和发电机- 电动机(G-M) 调速系统相比,具有放大倍数大、快速性好、效率高、经济性好、体积小、控制方便、运行噪声小等优点; 而直流斩波器调速系统和晶闸管相位控制直流调速系统相比, 又具有功率器件少、线路简单、调速范围宽、快速响应好、效率和功率因数高等优点, 但因受器件容量等因素的限制, 目前主要用于中小功率的调速系统。在工业生产上, 早期应用的是发电机- 电动机(G-M) 调速系统, 随着电子技术的发展, 晶闸管相位控制直流调速系统获得越来越广泛的应用。
第2章 主电路设计与参数计算
调速系统方案的选择:
由于电机上网容量较大,又要求电流的脉动小,故选用三相全控桥式整流电路供电方案。电动机额定电压为220V,为保证供电质量,应采用三相减压变压器将电源电压降低。为避免三次谐波电动势的不良影响,三次谐波电流对电源的干扰。主变压器采用A/D联结。
因调速精度要求较高,故选用转速负反馈调速系统。采用电流截止负反馈进行限流保护。出现故障电流时过电流继电器切断主电路电源。
为使线路简单,工作可靠,装置体积小,宜采用KJ004组成的六脉冲集成触发电路。
该系统采用减压调速方案,故励磁应保持恒定,励磁绕组采用三相不控桥式整流电路供电,电源可从主变压器二次侧引入。为保证先加励磁后加电枢电压,主接触器主触点应在励磁绕组通电后方可闭合,同时设有弱磁保护环节
电动机的额定电压为220V,为保证供电质量,应采用三相减压变压器将电源电压降低;为避免三次谐波电动势的不良影响,三次谐波电流对电源的干扰,主变压器采用D/Y联结。
2.1整流变压器的设计
2.1.1变压器二次侧电压U2的计算
U2是一个重要的参数,选择过低就会无法保证输出额定电压。选择过大又会造成延迟角α加大,功率因数变坏,整流元件的耐压升高,增加了装置的成本。一般可按下式计算,即:
(2-1)
式中A--理想情况下,α=0°时整流电压Ud0与二次电压U2之比,即A=Ud0/U2;B--延迟角为α时输出电压Ud与Ud0之比,即B=Ud/Ud0;
ε——电网波动系数;
1~1.2——考虑各种因数的安全系数;
根据设计要求,采用公式:
(2-3)
由表查得 A=2.34;取ε=0.9;α角考虑10°裕量,则 B=cosα=0.985
,取U2=120V。
电压比 K=U1/U2=380/120=3.2。
2.1.2 一次、二次相电流I1、I2的计算
由表查得 KI1=0.816, KI2=0.816
考虑变压器励磁电流得:
,取14A
2.1.3变压器容量的计算
S1=m1U1I1; (2-4)
S2=m2U2I2; (2-5)
S=1/2(S1+S2); (2-6)
式中m1、m2 --一次侧与二次侧绕组的相数;
由表查得m1=3,m2=3
S1=m1U1I1=3×380×14=15.6KVA
S2=m2U2I2=3×110×44.9=14.85 KVA
S=1/2(S1+S2)=1/2(15.6+14.85)=15.3KVA
考虑励磁功率=220×1.6=0.352kW,取S=15.6kvA
2.2晶闸管元件的选择
2.2.1晶闸管的额定电压
晶闸管实际承受的最大峰值电压,乘以(2~3)倍的安全裕量,参照标准电压等级,即可确定晶闸管的额定电压,即 =(2~3)
整流电路形式为三相全控桥,查表得,则
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