《汽轮机组运行规程》.doc

总则 1 岗位责任制 1.1 各运行值班人员在值班期间应根据运行规程和车间管理制度的规定，直接担负本岗位所属设备的操作监视、调整、维修、管理的责任，保证设备的安全经济运行和现场的整洁。 1.2 值班人员在行政上受车间领导，在运行操作上受值长领导。在运行操作中，如发现车间和值长的命令有抵触时，应以值长的命令为准，如发现值长命令对设备和人身安全有影响，应报告车间领导和值长协商解决。 1.3 值班时必须严守工作岗位，遵守劳动纪律，值班时应精力集中，不得做与生产无关之事。 1.4 值班人员应熟悉设备的原理、结构、性能、运行参数和质量指标，尤其应熟知设备的运行方式，设备状况，存在缺陷以及防止事故所必须采取的全部措施。 1.5 值班期间应按规定时间和内容，对设备进行认真检查，对全面的设备异常和缺陷情况，进行认真分析，设法排除或采取必要措施，并做好记录和汇报。 1.6 值班人员应按规定时间和内容，准确、清晰认真地抄表、分析、计算各种运行记录，为积累运行资料，加强科学管理提供依据。 1.7 值班人员应按规定对所属设备进行定期维护、保养、加油换油、清扫和预防性试验及设备轮换。 1.8 值班人员应了解本岗位所属设备的检修和变更情况，并会同检修人员参加设备检修后的验收。 1.9 事故发生后应按“三不放过”的原则办事。对违犯规章制度，不遵守劳动纪律，工作不负责任造成重大事故者，必须分别情况追究责任，情节严重者要严肃处理。 1.10 值班人员应按各岗位责任制规定的要求和内容，考试合格后经车间领导批准，才可正式值班。值班人员离开生产岗位一个月以上者，应先熟悉设备三天并考试合格后才可担任值班工作。 2 重要操作的规定 2.1 下列操作应在车间主任、运行副主任或主任专门指定的人员监护下进行： （1）大修后汽轮机组的启动； （2）危急保安器的超速试验； （3）调节系统的试验调整； （4）抽汽、背压安全门试验调整； （5）设备经重大改进后。 2.2 下列操作应在班长监护下进行： （1）汽轮机组正常启动、停止； （2）主蒸汽管的并汽和切换； （3）给水泵及给水系统的切换； （4） 除氧器的启动、停止； （5） 运行中冷油器的切换； （6）运行中滤油器滤网的切换； （7）循环水和冷却水系统的切换； （8）C12—50机组真空系统严密性试验； （9） C12—50机组凝汽器半面停止和投运； （10）辅助设备经检修后的投运。 3 联系信号的使用 3.1 联系信号使用原则： 3.1.1 联系信号是电气主控室与汽机控制室值班人员互相联系、配合的操作工具，值班人员必须熟悉掌握，准确了解每个信号的意义； 3.1.2 主控室向汽机控制盘发出的信号有：（1）“注意”；（2）“增加”；（3）“减少”；（4）“已合闸”；（5）“已断开”；（6）“停机”；（7）“更改命令”；（8）“电话”； 3.1.3 汽机控制室向主盘发出的信号有：（1）“注意”；（2）“可并列”（3）“减负荷”；（4）“汽机调整”；（5）“更改命令”；（6）“机器危险”； 3.1.4 收到对方发来的信号后，双方均须无条件执行，不得拖延。事故情况下除按信号要求进行操作外，还应于操作完毕后用电话联系，说明执行情况及操作结果； 3.1.5 值班人员发错信号时，应在对方未执行前立即发“更改命令”信号。如对方已按错误信号执行其后果由发错信号人负责； 3.1.6 按规定时间要求试验联系信号。 3.2 联系信号代表意义： 3.2.1 汽机发给主盘信号： （1）“注意”——召唤对方接受信号。在发出其它信号前必须同时发出此信号； （2）“可并列”——汽机已定速或故障已经消除，可并入电网； （3）“减负荷”——机组发生故障或参数不正常，要求减去部分负荷，每发一个“减负荷”信号，应减少汽机负荷1000kW； （4）“汽机调整”——汽机发生异常，要求自己调整负荷，电气接到此信号后不应再调整同步器。调整完毕，应电话联系，交回调整权； （5）“更改命令”——上次发出信号发错、无效。对方接到此信号后，应立即停止操作并等待正确信号； （6）“机器危险”——机组发生故障已打闸停机，要求主盘立即解列发电机。 3.2.2 主控室发给汽机信号： （1）“注意”——召唤对方接受信号。在发出其它信号前必须同时发出此信号； （2）“增加”——机组需增加负荷。每发一个“增加”信号，表示负荷增加1000kW。若调整权在汽机方面时，要求司机手动增加负荷1000kW； （3）“减少”——机组需减少负荷。每发一个“减少”信号，表示负荷减少1000kW。若调整权在汽机方面时，要求司机手动减少负荷1000kW； （4）“已合闸”——发电机已并入电网； （5）“已断开”——发电机已与电网解列； （6）“停机”——要求汽机紧急故障停机。值班人员应先执行此命令，后消除“停机”信号；