《毕业设计---飞轮壳的数控工艺分析与编程》.docx

飞轮壳的数控工艺分析与编程【摘要】柴油机是工程机械产品构成的核心，也是工程机械产业链条中与整车制造并列的重要环节，而飞轮壳是柴油机发动机上一个重要的基础件，其作用是连接发动机与变速器，承担发动机及变速器的部分力量，保护离合器和飞轮，而且还是发动机的支承部件，其加工质量直接影响发动机的性能。因此，研究飞轮壳的加工工艺及编程对生产实际意义重大。本课题以飞轮壳作为介绍对象，首先介绍飞轮壳的结构；其次介绍飞轮壳的数控加工工艺，包括工件材料分析、加工设备介绍、刀具及夹具的选用、切削用量选择、加工难点分析等；最后编写了飞轮壳加工的部分程序。【关键词】：飞轮壳；工艺；程序目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc262382904 引言 PAGEREF _Toc262382904 \h 3 HYPERLINK \l _Toc262382905 一、飞轮壳零件介绍 PAGEREF _Toc262382905 \h 3 HYPERLINK \l _Toc262382906 （一）飞轮壳介绍 PAGEREF _Toc262382906 \h 3 HYPERLINK \l _Toc262382907 （二）飞轮壳的结构分析 PAGEREF _Toc262382907 \h 3 HYPERLINK \l _Toc262382908 二、飞轮壳数控工艺分析 PAGEREF _Toc262382908 \h 3 HYPERLINK \l _Toc262382909 （一）工件材料 PAGEREF _Toc262382909 \h 3 HYPERLINK \l _Toc262382910 （二）数控加工设备介绍 PAGEREF _Toc262382910 \h 3 HYPERLINK \l _Toc262382911 （三）夹具的选用 PAGEREF _Toc262382911 \h 3 HYPERLINK \l _Toc262382912 （四）刀具及切削用量的选择 7 HYPERLINK \l _Toc262382913 （五）零件加工的工艺路线分析 7 HYPERLINK \l _Toc262382914 （六）加工难点分析 PAGEREF _Toc262382914 \h 3 HYPERLINK \l _Toc262382915 （七）飞轮壳零件数控加工工序卡 8 HYPERLINK \l _Toc262382916 三、飞轮壳零件在VB-610机床加工程序编制 9 HYPERLINK \l _Toc262382917 总结 14 HYPERLINK \l _Toc262382918 参考文献 15 HYPERLINK \l _Toc262382919 谢辞 16附 HYPERLINK \l _Toc262382919 录1 17 PAGE \* MERGEFORMAT 17引 言柴油机是用柴油作燃料的内燃机，它属于压缩点火式发动机，常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温，然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。柴油机的应用十分广泛，像一些重型机械、重卡、轮船、挖掘机等等，而飞轮壳便是柴油机中的重要零件，其作用是连接发动机与变速器，承担发动机及变速器的部分力量，保护离合器和飞轮，而且还是发动机的支承部件。它要具有结构紧凑、耐高温性，机体刚性好、工作可靠、使用寿命长等特性。本文以飞轮壳作为介绍对象，首先介绍飞轮壳的结构；其次介绍飞轮壳的数控加工工艺，包括工件材料分析、加工设备介绍、刀具及夹具的选用、切削用量选择、加工难点分析等；最后编写了飞轮壳加工的部分程序。我的毕业设计课程来源于上海龚路机械有限公司，本公司主要从事柴油机零部件的加工，本论文的重点在于介绍飞轮壳的工艺分析和数控加工。 一、飞轮壳零件介绍(一)飞轮壳介绍飞轮壳是柴油机的外壳，其作用是连接发动机与变速器，承担发动机及变速器的部分力量，保护离合器和飞轮，而且还是发动机的支承部件。其成品图如图1-1所示，零件图及具体技术要求请参见附录1。图1-1 飞轮壳成品图（二）飞轮壳的结构分析该零件的材料为HT250，毛坯采用铸件，其强度、耐磨性、耐热性均较好，减振性良好，铸造性能较优。该零件属于壳体类零件，主要有内孔、马达孔等。所有未注圆角为R2-5，未注明壁厚均为7mm。M-M 孔的同轴度要求为