《模具概论》(第2版)第4章.ppt

  1. 1、本文档共180页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
《模具概论》(第2版)第4章.ppt

第4章 模具的基本概念 学习目标 1.了解冲裁间隙的分类及选用依据 2.了解刃口尺寸的计算原则和计算方法 3.掌握凹模设计过程 4.掌握凸模设计过程 5.掌握冲模设计要点 6.掌握注射模具的设计步骤 7.理解型腔数确定与分型面选择 8.掌握成形零部件设计 9.理解浇注系统设计 10.理解注射机构设计 11.了解塑料模具排气系统设计和模具温度调节系统设计 4.1 冲裁模具设计 4.1.1 冲裁间隙 冲裁间隙是指冲裁模具凸模与凹模之间工作部分的尺寸之差。冲裁间隙是冲压工艺和模具设计中的重要参数,它直接影响冲裁件的质量、模具寿命和力能的消耗。应根据实际情况和需要合理地选用。冲裁间隙分双面间隙和单面间隙,未注单面的即为双面间隙。 1.冲裁间隙分类 根据冲裁件尺寸精度、剪切面质量、模具寿命和力能消耗等主要因素,将金属材料冲裁间隙可分成3种类型,即Ⅰ类(小间隙)、Ⅱ类(中间隙)、Ⅲ类(大间隙),见表4-1。 确定合理间隙值的理论方法的依据是保证凸、凹模刃口处产生的裂纹相重合。由图4-2所示中可以得到合理间隙值的计算公式如下: ⒈刃口尺寸的计算原则。 在设计和制造模具时,需遵循下述原则。 ⑴设计落料模时,以凹模为准,间隙取在凸模上;设计冲孔模时,以凸模为准,间隙取在凹模上。 ⑵设计落料模时,凹模公称尺寸应取零件尺寸公差范围内的较小尺寸;设计冲孔模时,凸模公称尺寸应取零件孔的尺寸范围内的较大尺寸。 ⑶ 冲裁模在使用中,磨损间隙值将不断增大,因此,设计时无论是落料模还是冲孔模,新模具都必须选取最小合理间隙Zmin,使模具具有较长的寿命。 ⑷凸、凹模刃口部分尺寸的制造公差要按零件的尺寸要求决定,一般模具的制造精度比冲裁件的精度高2~3级。若零件未注公差,对于非圆形件,冲模按IT9精度制造;对于圆形件,一般按IT6~IT7级精度制造。 ⒉刃口尺寸计算方法。 ⑴凸模与凹模分开加工设计计算中要分别标注凸、凹模刃口尺寸与制造公差。模具的制造公差应当满足下列条件: 下面对和落料两种情况进行讨论。 ①冲孔。设零件孔的尺寸为d+?,其凸、凹模工作部分尺寸的计算公式如下: ②落料模。设零件尺寸为D??Δ,落料模的允许偏差位置如图4-3(b)所示,其凸、凹模工作部分尺寸的计算公式如下: 凸、凹模配合加工加工方法是以凸模或凹模为基准,配作凹模或凸模。只在基准件上标注尺寸和制造公差,另一件仅标注公称尺寸并注明配作时应留有的间隙值。所以基准件的刃口部分尺寸需要按不同的方法计算。如图4-4(a)所示的落料件,应以凹模为基准件,凹模尺寸按磨损情况可分为3类。 第一类是凹模磨损后尺寸增大(图4-4中A类); 第二类是凹模磨损后尺寸变小(图4-4中B类); 第三类是凹模磨损后尺寸不变(图4-4中C类)。 对于图4-4(b)所示的冲孔件的凸模尺寸也可按磨损情况分成A、B、C?3类。因此不管是落料件还是冲孔件,根据不同的磨损类型,其基准件的刃口部分尺寸均可按以下公式计算: 4.1.3 凹模设计 4.1.4 凸模设计 2. 成型零部件工作尺寸计算 成型零件工作尺寸是指成型零件上直接用来成型塑件部位的尺寸。它主要有型腔和型芯的径向尺寸(包括矩形和异形的长度和宽度尺寸)、型腔的深度和型芯的高度尺寸、型腔(型芯)与型腔(型芯)的位置尺寸等。在模具设计中,应根据塑件的尺寸、精度来确定模具成型零件的工作尺寸及精度。 (1)影响塑件尺寸精度的因素 ①成型收缩率。塑料成型后收缩率与塑件的原材料、塑件的结构、模具的结构,以及成型的工艺条件等因素有关,塑件尺寸的变化值为: 式中:?S—塑料收缩波动而引起的塑件尺寸误差(mm); LS—塑件尺寸(mm); Smax—塑件的最大收缩率(%); Smin—塑件的最小收缩率(%)。 ②模具成型零件的制造误差。模具成型零件的制造精度是影响塑件尺寸精度的重要因素之一。模具成型零件的制造误差越小,塑件的尺寸精度越高,但是模具零件加工困难,制造成本和加工周期也会加大加长。 ③模具成型零件的磨损。模具在使用过程中,由于塑料熔体流动的冲刷、脱模时 与塑料的摩擦、成型过程中可能产生的腐蚀性气体的锈蚀,由于上述原因,成型零件最大的磨损量应取塑件公差的1/6。而大型塑件,模具的成型零件最大

文档评论(0)

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档