汽车电器设备构造与维修.ppt

汽车电器设备构造与维修 贺展开 绪 论 一、汽车电气设备的发展概况 20世纪50年代前---以机械为主，辅以必要的电器设备 20世纪60年代------电子技术得到逐步的应用 20世纪70年代------电子点火、电控喷油等多种控制 20世纪80年代后---通讯技术、安全技术、可靠性、人 性化等多方位发展。 二、汽车电大设备的组成 分为三大部分： 三、汽车电力设备的特点 1、采用直流电 2、采用低压电源 3、采用单线制 4、负极搭铁 5、设有保险装置 6、汽车线路有颜色和编号特征 四、本课程的性质、任务 1、掌握汽车电气设备与相关电路的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障判断与排除等基本知识和技能。 2、读懂汽车电路图，学会用电路图分析汽车电路的基本工作情况；能根据具体电路进行故障判断和排除；对常用的电气设备能够独立地完成拆装和检修；能正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、设备、仪器、仪表。 五、课程的学习方法和考核方法 1、课前预习，多做笔记，课后复习 2、理论与实践并重 3、考核 每个单元结束，布置一定的作业题，同时下发一份复习资料。考核时采用理论与实践相结合的方法 理论部分以书、作业、复习资料为基础 实践部分按系部实践操作考核标准执行。 第一章　蓄电池 蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置 1．1蓄电池的构造与型号 1．1．1蓄电池的基本构造 由极板、隔板、外壳、电解液等部分组成 如图 1．极板 ： 正极板上的活性物质是二氧化铅，是棕红色 负极板上的活性物质是海绵状纯铅，呈青灰色 正、负极板上的活性物质分别填充在铅锑合金铸成的栅架上 ，铅占94％，锑占6％ 。 目前国内外已使用铅锑砷合金作板栅，可以减缓腐蚀速度，提高硬度与机械强度，增强其抗变形能力，延长蓄电池的使用寿命。 负极板栅厚度 ：1.6－1.8 mm 厚 mm 薄 正极板栅厚度 ：2.2－2.4 mm 厚 mm 薄 正极板片数：4一13片 负极板片数：5一14片 2．隔板 常见的隔板材料有木材。微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维纸浆和玻璃丝棉等几类。 隔板为一厚度小于lmm ，安装时，应将带沟槽的一面竖直朝向正极板。 3．电解液 电解液由密度为 1.84 g／cm3的纯硫酸和蒸馏水配制而成，密度一般在 1.24－1.31 g／cm3，使用时根据当地最低气温或制造厂的要求进行选择， 4．外壳 常用的材料有硬质橡胶、沥青塑料。工程塑料。 我国目前已大量生产聚丙烯等工程塑料蓄电池外壳。 5．其他零部件 （l）铅连接条 ： 有外露式、跨桥式和穿壁对焊式三种 （2）加注孔盖 ： 加注孔盖上有通气孔，下端有特制的隔板，其作用是将通气孔与单格上面的空间部分地隔开，以防汽车颠簸时，电解液从通气孔溅出。 1．1．2蓄电池的型号 XX XXX 字母表示其具有的特殊性能 第3部分表示蓄电池的额定容量 用阿拉伯数字组成 第2部分表示蓄电池的类型和特 征，用汉语拼音字母表示。 第1部分表示串联的单格电池数， 用阿拉伯数字组成 例如：6－QAW－100S 表示由 6个单格串联而成，标准电压为12V，额定容量100A·h的干荷电式免维护蓄电池，它采用了塑料整体式外壳 。 免维护铅蓄电池的特点 1.免维护铅蓄电池的结构特点 ①采用低锑合金或铅钙合金制作极板栅架 ； ②采用密封式压铸成型极桩 ； ③外壳为聚丙烯塑料热压而成，槽底没有肋条， 体积小，质量轻； ④隔板采用袋式聚氯乙烯隔板； ⑤通气孔采用新型 安全通气装置 ； ⑥单格电池间的极 板组的连接条， 采用穿壁式贯通 连接，可减少内 阻。 2．兔维护铅蓄电池的使用特性 （1）使用中不需要加水 （2）自放电少，寿命长 （3）接线柱腐蚀较小 （4）起动性能好