第七章 中国产业地理.ppt

知识点：本章以我国产业为核心，简要介绍了我国工业和农业的布局，交通运输的发展概况，特别是五种现代化交通运输方式的网络布局和发展情况，明确交通运输在我国国民经济建设中的重要地位。 第一节 中国农业地理概况 一、粮食作物的生产水平和地理分布 我国是世界上产粮最多，但单产不高、商品率较低、地区产量不平衡的国家。 我国有哪些主要的商品粮基地？ 我国商品粮生产主要分布地为：珠江三角洲、长江三角洲、鄱阳湖地区、洞庭湖地区、江汉平原、皖北地区、苏北地区、辽宁中部地区、松嫩平原、三江平原、内蒙古和宁夏河套地区、河西走廊等13片。其中三江平原、松嫩平原是我国农场集中分布地，也是我国粮食商品率最高的地区，商品率达40%以上。 我国粮食作物的地理分布，具有广泛普遍、相对集中的特点。 二、林区的分布 我国主要的林区有：东北、西南、西北和南方四大林区。 三、畜牧业分布 我国各种各类畜产品在全国分布的基本状况，是从东北到西北，依次为以乳肉、羊毛等畜产品为主，逐渐过渡到以毛绒与毛皮、肉产品为主。从北部温带草原地带过渡到南方热带地区，畜产品也从以毛皮、肉产品为主变为以肉、蛋、乳、革等产品为主。 四、渔业分布 我国渔业条件十分优越，无论是淡水水产还是海洋水产，资源条件均属世界一流。改革开放以来，水产品总量以年递增100多万吨的速度增长，一直稳居世界首位。水产品人均量高于世界平均水平。 一、能源工业 我国能源工业的特点是种类多、储量大、分布广。 二、钢铁工业 到2007年，生产粗钢4.9亿吨，成品钢材5.69亿吨，从而使我国跃居世界第一钢铁生产国。 三、有色金属工业 我国的有色金属种类繁多，达80余种。 四、建材工业 首先，它属于原材料工业部门 其次，它属于先行生产部门 最后，在生产过程中，要消耗大量原料资源。 五、造纸工业 虽然近年来我国造纸工业发展较快，但在人均产量和技术等方面仍落后于世界先进水平。 一、中国交通运输的发展概况 现代交通运输在中国的兴起以1872年招商局购置第一艘蒸汽机船为标志，时间上比西方落后了65年。此后，1876年中国修建了第一条铁路，1902年进口了第一辆汽车，1906年修建了第一条公路，1929年中国的航空事业开始起步。 二、中国铁路运输地理 铁路运输具有运能大、成本低、能耗少、速度快的优势。 三、中国公路运输地理 同其他运输方式比较，公路汽车运输具有机动灵活、使用方便、技术要求低、投资少，周转迅速等特点。 四、中国水路运输地理 (一)中国水路运输概况 目前中国的商船已航行于世界160多个国家和地区的400多个港口。 2006年内河通航里程为12.34万千米，现有内河主要港口70多个，码头泊位5000多个。 (二)内河运输地理 我国现有的内河航道中起重要作用的是“三江两河”，即长江、珠江、黑龙江（包括松花江）航线以及淮河、京杭大运河航线。 (三)海上运输地理 我国东临太平洋，海上运输条件十分优越。海上运输是我国水上运输的重要组成部分，通常分为沿海运输和远洋运输两部分。远洋运输完成我国水上运输货运周转量的70%左右。 (四)水运系统布局规划简介 简要概括我国主要港口布局 根据不同地区的经济发展状况及特点、区域内港口 现状及港口间运输关系和主要货类运输的经济合理 性，将全国沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东 南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体，强化 群体内综合性、大型港口的主体作用，形成煤炭、石 油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和 旅客运输等8个运输系统的布局。 1. 环渤海地区港口群体 环渤海地区港口群体由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成。 辽宁沿海港口群以大连东北亚国际航运中心和营口港为主，包括丹东、锦州等港口组成。 津冀沿海港口群以天津北方国际航运中心和秦皇岛港为主，包括唐山、黄骅等港口组成。 山东沿海港口群以青岛、烟台、日照港为主及威海等港口组成。 2. 长江三角洲地区港口群体 依托上海国际航运中心，以上海、宁波、连云港港为主，充分发挥舟山、温州、南京、镇江、南通、苏州等沿海和长江下游港口的作用。 3. 东南沿海地区港口群体 以厦门、福州港为主，包括泉州、莆田、漳州等港口组成 4. 珠江三角洲地区港口群体 由粤东和珠江三角洲地区港口组成。在巩固香港国际航运中心地位的同时，以广州、深圳、珠海、汕头港为主，相应发展汕尾、惠州、虎门、茂名、阳江等港口。 5. 西南沿海地区港口群体 由粤西、广西沿海和海南省的港口组成。该地区港口的布局以湛江、防城、海口港为主，相应发展北海、钦州、洋浦、八所、三亚等港口。 五、中国航空运输地理 截止2006年底，我国民用航空航线里程为211.3万公里，定期航