安全生产技术第六章(62道).doc

第六章交通运输安全技术 一、单项选择题 1．铁路行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。一个调度区段内的行车工作由（　）统一指挥。 A．铁道部调度员 B．铁路局调度员 C．本区段列车调度员 D．本区段车站调度员 2．根据《机车乘务人员一次乘务作业程序标准》的规定，担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过（　）h的乘务人员，必须实行班前待乘休息制度。 A．4 B．6 C．8 D．103．在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架，其通过高度不得超过（　）m。 A．35 B．40 C．42 D．45 D 参见教材：P212 4．造成铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落。机车车辆走行部构件、轮对限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨坠落以及（　）等。 A．线路上有异物侵限 B．司机未按信号行车 C．车站值班员不合理的进路安排 D．道岔开启不当5．汽车检测是对汽车技术状况和（　）进行检查，目的是判别汽车技术状况是否处于规定水平，是否达到合格指标。 A．密闭性能 B．工作能力 C．汽车外观 D．新旧程度6．运载危险货物和大型物件的公路运输车辆，应到当地（　）以上交通行政主管部门办理审批手续。 A．省级 B．地级 C．县级 D．乡镇级．船舶运输中的重大件货物是指尺寸超长、体积过大和（　）的货物。 A．超过船舱尺寸 B．密度过大 C．形状不规则 D．（　）两种。 A．岸基定位和星基定位 B．岸基定位和雷达定位 C．地理定位和星基定位 D．雷达定位和地理定位9．根据《铁路技术管理规程》，机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界，其最高点至（　）的距离不得超过4800mm，其两侧最大宽度不得超过3400mm。 A．线路路肩 B．线路路基 C．轨枕顶面 D．钢轨顶面 （　） A． B． C． D． C 参见教材：P209 11. 车站的调车工作（　） A． B． C． D． 12. 客运列车、挂有超限货物车辆的列车应接入固定线路，特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过，原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线,接车及特快旅客列车变更进路时，必须经（　） A． B． C． D． 参见教材：P210 13. 编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6％，超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得低于（　） A．130kN B．200kN C．250kN D．280kN 14．（　）IC卡到达待乘室签到，按指定房间休息。 A．4 B．6 C． D．12 A 参见教材：P210 16. 轨距为钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离.直线轨距标准规定为（　）。 A．1345mm B．1435mm C．1391mm D．1931m B 参见教材：P210 17. 行车事故发生在区间时，由（　）立即报告铁路局列车调度员。 A．列车长 B．列车员 C．段长 D．运转车长 A 参见教材：P214 18. 为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员(包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于（　）。 A．1000mm B．2000mm C．3000mm D．4000mm B 参见教材：P212 19. 接触网接触线最大弛度距钢轨顶面的高度不超过（　），区间和中间站，不少于5700mm，在编组站、区段站，不少于6200mm；客运专线为5300--一5500mm。 A．5500mm B．6200mm C．6500mm D．7000mm （　）18％和25％，主要原因是下坡来不及制动或制动失灵造成。 A．7 B．10 C．11 D．12 A 参见教材：P220 25. 公路交通事故调查的总目标是（　） A． B． C． D． A 参见教材：P223 26. 路堤填土高度大于（　）m的路段，应布设安全护栏。 A．1 B．3 C．2 D．5 B 参见教材：P222 27. 交通安全的可靠性不仅与平面线形、纵坡有关，而且与（　）是否协调有密切的关系。 A．交叉口 B．线形组合 C．安全设施 D．平、竖曲线 B 参见教材：P220 28.（　） A． B． C． D． B 参见教材：P220 29. 道路交通安全设计技术不包括（? ）。A．路基设计B．道路线形设计C．路面设计D．安全设施设计 A参考教材P221 3路侧护栏最小设置长度为（? ）m.A．50B．60C．70D．80 C参考教材P222 搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定,停航在（? ）以上的，确定为“重大事故”A．20dB．30dC．40dD．50d B参考教材P225 3. 浪损事故的损害计算可参照（? ）的计算方法。A．碰撞事故B．搁浅事故C．触礁事故D．损事故 A参考