人教版 (人文地理)第五章 第二节.ppt

第二节 交通运输布局变化的影响 ;必备知识梳理 ; 一、对聚落空间形态的影响 1.交通条件对聚落空间形态的影响 （1）表现：聚落空间形态往往沿________扩展，这些________也成为聚落的主要发展轴。;;二、对商业网点分布的影响 1.对商业网点密度的影响; 2.对商业网点分布位置的影响 （1）原因：商业网点的位置要求有_____________，这样才能吸引大量购物者，即________为原则。 （2）表现：很多商业网点建立在______________或________________________。 3.对商业中心的影响 （1）大城市的商业中心的________和________，与交通运输的发展和变化密切相关。;高频考点突破 ;交通运输布局对聚落空间形态的影响 ;2.交通运输布局变化对聚落发展速度的影响 ; 学法指导：聚落空间形态的形成受这一地区地形、河流等自然因素及交通运输条件、城市规划等社会因素的共同影响制约。而交通运输条件对聚落空间形态影响也越来越深刻，一个城市，一条新的交通干线的建设，城市就会以这一新交通干线为主要发展轴向外扩展而影响城市形态，而一条交通干线的衰落就会导致其附近城市发展缓慢。因此，交通运输条件对聚落形态的影响要具体问题具体分析。 ;针对训练;（1）该城市旧城区布局的主要区位因素是________和________。 （2）你认为旧城区①区域和②区域哪个形成较早，请说明你的理由。 （3）影响新城区出现的主要区位因素是什么？ 解析：从图中信息可以看出旧城区沿河分布，且附近有煤铁资源，这是旧城区的布局的主要因素；城区①和城区②相比较，城区①位于河流交汇处，应该最早形成；由新城区沿铁路线分布可知，新城区是随着铁路的修建而兴起的。 答案：（1）河流 煤铁资源; （2）①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。 （3）交通（铁路的兴建）。 错因分析：该题常因对图中信息获取不全而导致对第（2）题中旧城区①区域和②区域形成早晚判断错误，做题时要关注图中河流、公路、铁路、街道、古代大型园林的位置。早期城市多沿河流分布，特别是两河交汇处，水运便利，随着交通运输方式的变化，城市空间形态也发生变化，公路的发展，使城市沿公路线向两侧延伸，铁路的出现和发展又使城市沿铁路不断向外延伸。;交通对商业网点分布的影响;2.交通运输对商业中心形成与发展的影响 ; 学法指导：交通线路的改变也常常会引起集镇的繁荣或衰落。 在一定生产力水平下，自然、社会经济等因素共同影响和制约着商业网点的分布。例如，山区与平原商业网点的分布有很大的不同（见下图）。;针对训练;（1）下列说法正确的是（ ） A.P1和P2有各自的服务范围，彼此并不重叠 B.P1和P2的服务范围以各自为中心，均衡地向四周扩展 C.P1的服务人口大于P2 D.所有运输干线都是因为都市之间高度需求而新建;（2）图示新建高速公路的主要影响是（ ） A.P1港腹地范围扩大，窗口作用加强 B.P2港腹地范围缩小，经济衰退 C.M1、M2城镇经济区位明显改善 D.M2将成为区域经济中心 解析：第（1）题，从人口规模来看，P1大于P2，加上P1港口城市对外交通通达度好，所以P1的服务人口大于P2。第（2）题，图中高速公路的修建，可使P1的腹地范围扩大，对经济的辐射作用加强，同时使P2的腹地范围也有所扩大。答案：（1）C （2）A;解题方法探究 ;铁路建设布局因素及对城镇发展影响 ;（1）如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理（ ） A.A——E B.C——D C.A——C D.都一样 （2）当上述铁路修通后，D、E、 F 3个乡镇哪个经济发展最快？ 为什么？ （3）石家庄市原是正定县的一 个乡村，目前发展成规模远大于 正定县的大城市。读图回答：;①石家庄市得以发展的社会经济原因主要是什么？ ②上图说明，现代聚落区位选择中，沿________线是城市扩展的增长点。此外，沿________也可以形成城市空间增长的纵轴线。 解析：第（1）题，从经济角度考虑，应先连接级别较高的城市，而B与A、C之间有地形阻碍，所以应先连接A和C。第（2）题，承接第（1）题，选择距A（或C）最近的乡镇。第（3）题，考查了交通运输对聚落的影响。;答案：（1）C （2）D乡镇发展最快。它离C城市较近，经济发展受益于AC之间铁