机车信号技能鉴定初级工.pdf

第一部分 初级工 一、信号工(机车信号设备维修)初级练习题 (一)选择题 1. JTl 型通用式机车信号应采用60V ／6W、60V ／5W 或( A )的插口灯泡。 (A)48V／5W (B)48V ／6W (C)50V ／5W， (D)50V ／6W 2. 机车信号可分为点式、连续式、 ( C )。 (A)断续式 (B)循环式 (C)接近连续式 (D)点式连续式 3. UM71 无绝缘轨道电路调谐单元BA 有( D )。 (A)1种 (B)2 种 (C)3 种 (D)4 种 4. JTl 型通用式机车信号使用( B )型接收线圈。 (A)YJ ·J (B)JY ·J (C)JJ ·Y (D)YY ·J 5. 当接收地面信号不同的( D )时，机车信号应显示相应的信号灯光。 (A)电码 (B)频率 (C)信号显示 (D)电码、频率 6. 地面或机车上信号设备故障时，机车信号不得出现( B )的错误显示。 (A)降级 (B)升级 (C)变灯 (D) 白灯 7. 当机车接收到与地面信号相对应的电码频率时，机车信号应显示( D ) 信号灯光。 (A)黄色 (B)绿色 (C) 白色 (D)相应的 8. ( A )是JT1 型通用式机车信号系统的核心。 (A)主机 (B)信号机 (C)接线盒 (D)接收线圈 9. 当地面发送的( D )不变时，机车信号显示应保持不变。 (A)载频 (B)电流 (C)电压 (D)信息 10. JTl 型通用式机车信号接线盒两边共设置( B )航空插座。 (A)6个 (B)7 个 (C)8 个 (D)9 个 11. JTl 型通用式机车信号中，与( C )有关的电缆必须使用屏蔽电缆。 (A)主机 (B)信号机 (C)感应器 (D)接收线圈 12. JTl 型通用式机车信号接收ZPW-2000 轨道电路的 11.4Hz 低频信息时，显 示的应变时间不大于( C )。 (A)1．0s (B)1．5s (C)2．0s (D)2．3s 13. 发现人员触电，首先应迅速使触电者脱离( B )。 (A)地面 (B)电源 (C)他人 (D)设备 14. 发现人员触电，在没有( A )前不能赤手直接接触触电者的身体。 (A)断电 (B)带绝缘手套 (C)电务人员到达 (D)医务人员到达 15. JTl 型通用式机车信号接收ZPW-2000 轨道电路的 10.3Hz 低频信息时，显 示的应变时间不大于( D )。 (A)1．Os (B)1．5s (C)2．0s (D)2．3s 16. 电子设备应使用经过( A )筛选的元件。 (A)老化 (B)安全 (C)可靠 (D)定期 17. 各种类型的机车信号系统，应能满足( C )原则要求，当设备发生故障 时，应能显示最大限制信号。 (A)列车一安全 (B)信号一安全 (C)故障一安全 (D)设备一安 全 18. JTl 型通用式机车信号接收ZPW-2000 轨道电路的12．5Hz 低频信息时，显 示的应变时间不大于( C )。 (A)1．0s (B)1．5s (C)1．9s (D)2．0s 19. 两个线圈并联使用所需的电压是串联使用时电压的( A )，因此可以用于 低电压电路。 (A)1／4 (B)1 ／2 (C)1 倍 (D)2 倍 20. 当进路上的有关道岔开通位置不对或( C )信号机未关闭时，防护该进