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第四章 通行能力.pdf
第四章
第四章
道路通行能力分析
道路通行能力分析
第一节 概述
第一节 概述
道路通行能力是指道路上某一地点、某一车道或某断面
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处,单位时间内可能通过的车辆数量最大的能力,通常
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定义为在一定的道路、交通状态和环境下,单位时间内
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(良好的天气情况下),一条车行道或道路的某一断面
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上能够通过的最大车辆或行人数量,亦称道路容量、交
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通容量或简称容量。一般以辆/h、人/h表示,亦有用辆
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/昼夜、辆/天或辆/s来表示的。车辆多指小汽车,当有
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其它车辆混入时,均采用等效通行能力的当量小客车单
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位,英文简写为PCU,在我国一般公路采用载重汽车为
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单位,高等级公路则采用小客车为单位。
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道路通行能力分为三类
道路通行能力分为三类
1、根据道路设施和交通体的不同,通行能力
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可分为机动车道通行能力、非机动车通行能力
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和人行道通行能力;
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2、根据车辆运行状态的特征不同,通行能力
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可分为路段通行能力、交叉口通行能力、匝道
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通行能力和交织路段通行能力;
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3、根据通行能力的性质和使用要求不同,通
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行能力可分为基本通行能力、可能通行能力和
行能力可分为基本通行能力、可能通行能力和
实用通行能力,也叫设计通行能力。
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基本通行能力 、理想条件
基本通行能力 、理想条件
基本通行能力是指在一定的时段,理想的道路、交通、控制和环
基本通行能力是指在一定的时段,理想的道路、交通、控制和环
境下,道路的一条车道或均匀路段上或以交叉点,单位时间能通
境下,道路的一条车道或均匀路段上或以交叉点,单位时间能通
过的最大交通量或最大人流量。
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理想条件:
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1、道路条件是指公路的几何特征。包括车道数、车道、路肩及中央分隔
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带等的宽度,侧向净空、设计速度及平、纵线形和视距等;
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W=3.75m w =1.75
ce
2、交通条件是指交通特征。包括交通流中的交通组成、交通量以及在不
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同车道中的交通量分布和上、下行方向的交通量分布;
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3、控制条件是指交通控制设施的形式及特定设计和交通规则。其中交通
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信号的设置地点、形式和配时对通行能力的影响最大。其他有“停车”
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和“让路”标志、车道使用限制及转弯限制等;
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4、交通环境主要是指横向干扰程度以及交通秩序等。
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基本通行能力 公式
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3600 3600 1000v
N 基本 veh (h / )
h h h
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