主题三--航空母舰与预警飞机1.ppt

南京大学电子科学与工程学院 IT与国防现代化—航空母舰与预警飞机 美国E-2“鹰眼”预警机 E-2“鹰眼”预警机是美国海军现役最主要的预警机，该机于1956年开始设计，1964年交付使用，在海军航母编队中担负空中预警和指挥任务，负责保护航空母舰战斗群安全。 E-2“鹰眼”预警机以其优越的性能和适中的价格，成为世界上最畅销的预警机。 目前美国海军使用的是经过系列改装的E-2C，其抗干扰能力、探测跟踪距离和数据处理速度都得到大幅提高，可同时自动跟踪2000个目标，指挥引导100架战斗机遂行空中拦截任务。 从1999年起，美国海军新的E-2C均按新制定的“鹰眼2000”标准制造，该型机在未来仍将大有用武之地。 南京大学电子科学与工程学院 IT与国防现代化—航空母舰与预警飞机 南京大学电子科学与工程学院 IT与国防现代化—航空母舰与预警飞机 美国E-3“望楼”预警机 E-3“望楼”预警机是当今功能最全、性能最好的预警机，该机于1963年开始设计，1977年交付使用。它率先使用脉冲多普勒雷达，具有很好的俯视性能，且集情报、控制、指挥和通信功能于一体，能在各种气象和各种地形条件下完成预警和控制任务。它的诞生标志着预警机技术划时代的突破。 E-3预警机对低空、超低空飞机的发现距离达400多公里，对中、高空目标达600公里，可同时探测600个目标，同时识别200个目标，同时处理300~400个目标。 除满足美国空军自用外，该机还分别出口北约、英国、法国和沙特等国。 南京大学电子科学与工程学院 IT与国防现代化—航空母舰与预警飞机 南京大学电子科学与工程学院 IT与国防现代化—航空母舰与预警飞机 俄罗斯A-50“中坚”预警机 俄罗斯A-50“中坚”预警机与美国的E-3类似，于上世纪80年代中期服役，迄今共生产30余架。该机主要用于配合米格-29、米格-31或苏-27执行防空或战术作战任务，可以提供对陆地和海上的空中预警、指挥和控制。 A-50能跟踪50个批次目标，同时引导12架战斗机作战。A-50在目标探测距离、自动引导波道上逊色于美国的E-3，但它识别低空目标的能力却略胜一筹。该机曾在1996年通过截获车臣匪首杜达耶夫的手机通信信号，从而确定其位置，引导苏-25将其炸死。另外，A-50机上的电子计算机可储存来自人造卫星的情报，而E-3目前尚无此种能力。其改进型A-50U的目标探测距离和跟踪目标数量均有所增加，抗干扰能力也有所提升。 南京大学电子科学与工程学院 IT与国防现代化—航空母舰与预警飞机 南京大学电子科学与工程学院 IT与国防现代化—航空母舰与预警飞机 瑞典S-100B“百眼巨人”预警机 瑞典S-100B“百眼巨人”预警机于1992年完成样机研制，1999年交付使用。它以SAAB-340型飞机为载机，装备“爱立眼”S波段有源相控阵雷达。雷达天线长8.6米，宽0.6米，对空中目标的最大有哪些信誉好的足球投注网站距离达600公里，能同时跟踪300个目标。 “爱立眼”雷达可提供360度的侦测范围，在飞机左右方位角150度时效果最好。“爱立眼”雷达还与一部敌友识别装置和一部辅助侦察雷达相连，该辅助雷达可以在2兆赫到18兆赫即北约E至J波段工作。 此外，该系统还实现了与北约空防指挥系统的全面兼容。 南京大学电子科学与工程学院 IT与国防现代化—航空母舰与预警飞机 南京大学电子科学与工程学院 IT与国防现代化—航空母舰与预警飞机 中国空警2000大型预警机 “空警-2000”采用了相控阵雷达技术，要比目前美俄产品还要先进。该预警机采用俄制伊尔-76为载机，但固态有源相控阵雷达、软件、砷化镓微波单片集成电路、高速数据处理电脑、数据总线和接口装置等皆为中国设计和生产。 “空警-2000”的雷达天线并不像美俄预警机一样是旋转的，相反它是固定不动的。这印证了“空警-2000”采用的，是比美俄领先一代的固态有源相控阵雷达，由于它只需以电子扫描进行俯仰和方位探测，所以不需要再采用较落后的机械扫描旋转天线。 也可以证明，中国专家已有效解决了相关的一系列难题。 南京大学电子科学与工程学院 IT与国防现代化—航空母舰与预警飞机 南京大学电子科学与工程学院 IT与国防现代化—航空母舰与预警飞机 南京大学电子科学与工程学院 IT与国防现代化—航空母舰与预警飞机 中国空警200预警机 “空警-200”预警机实际上是运-8AEW的改进型，是一种小型预警机。最初，该机被命名为“平衡木AEW”（5号方案）。随后，又被命名为运-8/F200。 2005年1月1