通信基站电源维护培训.ppt

直流配电系统 直流配电系统 油机 　固定油机和车载油机使用事项 定期做“三清工作”（机油、柴油、空气滤清） 保持水箱加满，机油油位足 柴油油量要有剩油，否则机组会进空气，不容易启动 平时电池没有车载电池要拿下来充电，要保证固定油机启动电池给以始终浮充状态 油机启动后，要等机组稳定下来再供电 告警上传处理 每到一个基站，可以先拉下配电箱电，然后与机房联系是否停电告警（4#）或模块告警（6#，7#），如果没有告警上传，继续查，先拆下开关电源告警板告警线，用万用表欧姆档测试4#、6#、7#在停电和关模块状态是否变化，正常时是开路状态（接MOTO设备时，正常是开路），停电或关模块会是通路状态，如果不正常，说明监控上传故障；如果确认以上没有故障，那么到告警合去检查，拆下与4#、6#、7#相连的线，用一字螺丝刀插入4#、6#、7#槽位（分别插入进行短接），如果与机房联系，还不能上传，那么是主设备告警板出问题（有时主设备PIX松，重新插一下就可以）。 直流配电系统 直流配电系统 基站告警号定义 1#火警、2#门禁、3#高温、4#市电停电、5#电池欠压、6#单个模块次要告警、7#多个模块重要告警 ZXDU68 T601中兴电源监控线接线方法 CSU监控插箱软件设置操作步骤： 液晶屏显示，选择 “控制” 按ENTER键4个0密码进入，再选择按Enter进入参数设置。按＜▼＞键或＜▲＞找到。菜单内共有32项输出干结点告警类型。其中第3项“交流停电”设置为B8， “整流器故障” 设置为B7， “电池电压低”设置为B6，注意其它输出告警类型要设置为O。如“交流辅助输出断、交流主空开断“等28项都设置为0，否则会有假告警 中兴G15期电源出厂时就设置好，只好核对一下即可。 直流配电系统 直流配电系统 ZXDU68 T601 室内型宏站电源监控线接线方法。 1、干结点位置：CSU监控箱左边（上下叠2块电路板），上方的为干结点板 2、干结点板接口说明：打开机架门面对着干结点板（RLY板）左边一列为NC1-NC8，干结点接口为闭告警。右边一列为NO1—N08干结点接口为开告警。 直流配电系统 直流配电系统 ZXDU300 RLY X1 X2 X3 X4 X5 K1 K2 K3 K4 - NO - K5 K6 K7 K8 K1 K2 K3 K4 - NC - K5 K6 K7 K8 继电器K1的常开 触点引出线插座 继电器K1的常闭 触点引出线插座 这排NC1—NC8为闭告警 告警对应干结点接口说明： 注意基站侧网管数据如是开告警，中兴电源干结点板接闭告警（NC1---NC8）接口 基站侧网管数据如是闭告警，中兴电源干结点板接开告警（NO1---NO8）接口 “交流停电”CSU设置为B8 对应接干结点板NC8或NO8 “整流器故障” CSU设置为B7 对应接干结点板NC7或NO7 “电池电压低” CSU设置为B6 对应接干结点板NC6或NO6 其它输出干结点告警类型CSU参数设置出厂时都设置为0了。（0表示无用） 直流配电系统 告警测试方法 查看告警进入“告警”菜单。如果有多条告警按＜▼＞键或＜▲＞键切换界面可以看到相关告警。 1、交流停电测试 交流停电要关基站交流配电箱或基站交流引入开关。关闭交流开关后中兴电源整流器输入（IN）输出（OUT）灯都灭，整流器处不工作状态。对应CSU监控插箱有“交流停电”告警。 2、整流模块告警测试 拔出整流器CSU监控屏有对应的“整流模块故障”。对应CSU监控箱也要 有“整流模块故障”同时网管也要对应有告警。 直流配电系统 3、电池电压低告警测试进入“控制”菜单，找到第9项电池欠压值设置与实际电压相接近，再关闭基站交流开关。待电池放电至新设定的电池电压值，CSU监控屏出现“电池电压低”对应网管出告警。注意：测完后要把电池欠压值设置为出厂默认值47V，要不一停电没多久网管就会告警。 直流配电系统 直流配电系统 中兴室外电源ZXDU58 W121干结点监控实现方法 干结点监控实现物理连接： 1、对基站厂家4对监控线进行开路或闭合测试，目的是测试基站侧、网管通道是否正常。 2、打开电源后背板SIB板处X16、X17、X18、X19接口实现4路输出干结点监控。每个干结点接口可以实现开、闭2种告警方式。 直流配电系统 3、干结点接口说明（NO COM NC）NO为开，COM为公共，NC为闭。干结点接口上方为位置（如X16），下方为干结点接口说明（如NO COM CN）。并且在机框下方有所有SIB板接口说明。 4、如果基站厂家4路告警网管都为开告警（基站