气体机故障维修汇总.ppt

* * * * * * * * * 气体机故障案例汇总 我们将气体机产品电控系统在市场发现的问题、发生的故障情形进行整理，同时对最常见的问题进行汇总，发现我们在市场上服务时，最常遇到的故障类型可分为发动机无法启动、发动机动力不足、发动机怠速不稳等在此提出供各位参考。 目录 1、发动机无法起动 2、排气管放炮 3、怠速不稳 4、加速不畅 5、动力不足、振动大 6、气耗高 发动机无法启动 情形一、 故障原因：气瓶没气或气瓶上的手动阀没开。 故障处理：要求加气或打开气瓶上的手动阀。 情形二、 故障原因：高压电磁阀没电或烧坏。 故障处理：打开点火钥匙电磁阀会有清脆的“喀哒”声。对高压电磁阀插接件重新插紧，如果电磁阀损坏更换新的电磁阀。 情形三、 故障原因：FMV上的低压电磁阀不开启或开启不足。 故障处理：使用笔记本电脑检查，打开点火钥匙后，燃气压力值低于110PSIA。更换电磁阀或检查阀芯。 情形四、 故障原因：燃气压力低。 故障处理：检查燃气管路是否漏气。 故障可能原因及故障处理（燃气方面） 情形五： 故障原因：发动机控制模块的两继电器损坏，检查三条供电线是否有电。 故障处理：打开点火钥匙，根据电器原理图使用万用表检查继电器和保险丝是否有24V电压。 情形六 故障原因：点火模块损坏。 故障处理：检测点火线圈不点火。检查故障代码、火花塞、高压线。 情形七： 故障原因：启动转速太低（最低启动转速为100r/m） 故障处理：检查电瓶电压是否能够达到24V。 情形八： 故障原因：发动机控制模块（ECM）损坏。 故障处理：更换ECM。 故障可能原因及故障处理（点火电路方面） 故障可能原因及故障处理（空气气路及其他） 情形九： 故障原因：进气不足 故障处理：检查空气滤清器及进气系统是否有阻塞和漏器现象。 情形十： 故障原因：氧传感器插接件烤熔后造成短路。 故障处理：更换氧传感器。 情形十一： 故障原因：电子节气门损坏。 故障处理：使用软件测试电子节气门，若损坏，则更换。 情形十二： 故障原因：进排气门调整错误 。 故障处理：按照柴油机使用手册检查气门间隙。 故障可能原因及故障处理（空气气路及其他） 情形13: 故障原因：整车上的一些电路有问题，如空挡开关等。 故障处理：检查整车线路。 情形14： 故障原因：速度传感器故障。 故障处理：使用软件检测，会有故障代码。检查齿盘和传感器的间隙。 情形15: 故障原因:信号发生器齿杯转动,点火提前角变动太大,此时可能是信号发生器轴断。 故障处理：调整齿杯位置，使齿杯上TDC刻度线对准转速传感器中心位置偏向发动机一侧，同时仔细检查信号发生器是否有断裂现象，若断则更换信号发生器总成。 怠速不稳 情形一：空气进气管路漏气 故障排除：检查空气滤清器、中冷器、进气管连接处是否漏气，检查进气管本身是否漏气。 情形二：火花塞或点火系统故障 故障排除：检查火花塞是否正常，用监测软件对点火系统的进行断缸诊断，检查工作不正常缸的高压线、点火线圈是否插接件连接正常， 或者高压线、点火线圈本身故障。 情形三：燃气计量阀压力过低 故障排除：检查减压器和燃气管路是否通畅 。 故障可能原因及故障处理 情形四：电子节气门故障 故障排除：使用监测软件对电子节气门进行测试，出现异常时，更换电子节气门。 情形五、水温传感器失效。 故障排除：监测软件报26号故障，检查水温传感器线束或更换水温传感器。 情形六：其他电气系统故障 故障排除：使用监测软件进行故障诊断，根据提示的故障码进行排除。 故障可能原因及故障处理 排气管放炮 放炮主要是没有燃烧的燃气在排气管内再燃烧。 情形一：有一缸或几缸没有工作（如：点火模块、点火线圈损坏，某几缸点火线圈上的线互换了，火花塞工作不良等。） 故障排除：检查各缸高压线、点火线圈插接件是是否正确可靠连接，检查火花塞工作是否正常。同时用诊断软件进行测试。 情形二：供气太浓或太稀（减压器减压工作不良）。 故障排除：用监测软件进行故障诊断，检测燃气压力是否正常，不正常时，更换减压器。 情形三：提前角相差太大。 故障排除：检查点火提前角是否为15度左右，相差太大则进行调整。 故障可能原因及排除 情形四：混合器芯上的气孔堵塞。 故障排除：清洗混合器芯。 故障可能原因及排除 加速不畅 情形一：气瓶手动阀没有完全打开或气瓶压力过低。 故障排除：检查气瓶气压情况。 情形二：燃气压力低。 故障排除：用故障诊断软件检查NGP值，若低于110PSIA，检查减压器、燃气管路、燃气滤清器是否通畅。 情形三：电子