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汽车维修技能训练 第一章 概述 1.1 汽车发动机的结构 现代发动机主要由以下各系统构成 燃油供给系统：油箱，油管，油泵，滤清器，喷油器，和控制单元等 点火系统：蓄电池，点火线圈，控制器，高压线，火花塞，和控制单元。 起动和充电系统：蓄电池，点火开关，电磁开关，起动机，交流发电机，电压调节器等。 进排气系统：滤清器，节气门体，进气歧管，排气歧管，消音器，三元催化器。 润滑系统：机油，机油泵，机油滤清器，机油管道，机油传感器，机油表，机油冷却器。 冷却系统：防冻剂，水泵，节温器，散热器和散热器盖，散热器风扇，散热器溢流水管等。 污染物控制系统:碳罐及电磁阀，EGR阀及控制阀，曲轴箱通风等。 控制系统：各种传感器，控制单元和执行器。 1.2 维修手册和技术规范 维修手册包括技术数据，流程及维修说明等。参照维修手册我们可以进行拆装，检查，故障诊断等。有的还含有专用工具的编号。其中技术规范是维修手册中很重要的一部分，技术规范是诊断和调整汽车部件时要用到的技术数据，数值，间隙和测量值等。技术规范可以作为参考规范。这些技术规范是由制造商提供的，标准条件下的精确测量值。如气门间隙，火花塞间隙，点火正时以及发动机尺寸等。这些技术规范并非一成不变， 技术规范由以下种类： 1.3 发动机修理作业的分类 发动机修理是发动机所有零件及总成修理的总称，可以分为发动机的大修和小修。 大修：发动机或经过大修后的发动机，在运转一定时间并通过检测鉴定后，需要有计划进行一次尽可能地恢复 性的修理，其目的主要是通过这一修理，基本上达到或恢复发动机原有的动力性，经济性，使发动机的技术状况和运转性能达到规定的技术标准。 发动机进行大修，须彻底地分解和精细的修理，装配和调整，确保修理质量。 小修：小修是对发动机在运转中所发生的临时故障各局部损伤进行修理 。有些按自然磨损规律或根据总成的外部象征预先估计到小修项目，可集中组织一次计划性的小修作业，结合相应一级的保养进行。 第二章 实训项目 一、气缸盖平面度误差的检测 二、发动机气门间隙的调整 三、发动机气缸的检查 四、发动机曲轴弯曲扭曲度的检查 五、起动机不工作的故障诊断与排除 六、汽油发动机无法起动的故障与排除 第三章 常用工量具 工量和量具的使用： 游标卡尺 外径千分尺 火花塞塞尺 皮带张紧力规 万用表 真空枪 正时枪 扭力扳手 平尺 间隙规 缸压表 塑料间隙规 百分表 专用工具 WDHAC EQ WDHAC EQ 发动机常用技术规范：VIN编号，发动机排量，气缸数，发动机类型，有效功率，有效转矩，缸径和冲程，压缩比以及机油压力等 调整规范：火花塞间隙，点火正时，燃油泵压力，怠速转速和气门间隙等 容积规范；冷却液容积，机油容积，燃油箱尺寸，变速器变速驱动桥容积。 大修和维护规范：也叫做“发动机机械参数规范”。包括压力，凸轮轴，气门，气门座，气门弹簧，气门导管，摇臂，气缸体，活塞，活塞环，曲轴各特定发动机的其他部件。 操纵规范：如何操纵汽车，使用的机油型号，使用汽油的类型等。 力矩规范：螺钉，螺母的拧紧力矩。 其它系统规范：如冷却系统，燃油系统等。 车架号 底盘编号和发动机编号 车架号 发动机编号 变速箱编号 游标卡尺* 千分表* 火花塞间隙规 皮带张紧力规* 万用表 扭矩扳手* 间隙规 缸压表* 塑料间隙规* 百分表* 平尺 专用工具 …… 71.40mm 42.65mm 主尺 副尺 注意保持千分尺的清洁 测量时注意千分尺与被测物体表面垂直 不可使用压缩空气清理 保存时在测砧表面涂抹一层薄油 注 意 这 些 刻 度 注意：千分尺要估读到小数点后第三位 5.779mm 皮带张力表 07JGG-0010100 动力转向皮带轮 注意 移开皮带张力表时，不要扭曲皮带张力表或皮带。 如果传动皮带附近没有地方使用皮带张力表，可利用连接拉线 裂纹 机油浸透 磨光 破损或断裂 皮带的张力过大 损耗发动机动力输出 造成转动轴或曲轴弯曲 损坏皮带轮 皮带张力不足 传动皮带打滑 注：皮带故障很容易通过目视检查出裂纹、断裂、磨光，机油浸透，或听到由于打滑而发生的刺耳尖声识别出来。 警告 在任何情况下都不得对SRS部件进行电阻测量，因为万用表的电流有可能引爆安全气囊模块。 若完全不知道采用何档量程来测量电压时，一定不要使用万用表，因为过高的电压将会造成该表损坏。 排放口 真空计 吸气口 释放杆 真空枪体 操纵杆 注意：手动操作的真空枪不能直接用于吸入液体。如果必须吸入液体，则应安装适当的选用零件(如可行)。 如果