出动汽车抢修预案.ppt

广州供电段 广州供电段出动汽车抢修预案 * 广州供电段出动汽车抢修预案 春运、五一、十一黄金周的运输任务量是更加繁重，车辆运行密度大，再加上其它因素影响，当接触网出现故障时，作业车出动到达故障现场有一定的难度，根据故障情况可以出动汽车进行临时抢修，要尽最大的可能减少故障对运输的影响。 出动汽车抢修的准备工作 1、将折叠梯车放置于接触网工区的汽车后箱内，春运、五一、十一期间，无特殊情况，不得搬出车后箱。 2、各接触网备班抢修人员要熟悉管内线路地理情况，对公路能接近铁路的地点，出入路口要做到心中有数各接触网工区要将管内和两端相邻工区附近汽车能接近铁路的实际情况，绘制成示意图或制成表格等形式，并将其放置于汽车驾驭室内，不得随意拿出驾驭室，使其在需要时起到向导作用。 汽车装接触网抢修箱机具材料清单 序号 名 称 单位 数量 附注 1 验电器 套 2 防护用品在抢修出车时带 2 防护用信号旗 套 2 3 手信号灯 个 2 4 绝缘手套 付 2 5 地线 组 2 6 链条手扳葫芦 套 1 3t 7 钢丝套Φ12 条 4 ? 8 紧线器 套 2 ? 9 导线校正器 套 2 ? 10 断线剪900mm 把 1 ? 11 绝缘测杆 根 1 ? 12 水平尺600mm 把 1 ? 13 套管绞环 套 2 ? 14 定位环 套 2 ? 15 定位线夹 套 2 ? 16 接触线吊弦线夹 套 10 ? 17 承力索吊弦线夹 套 10 ? 18 钢线卡子 套 10 15mm 19 钢线卡子 套 10 12mm 20 电连接线 组 1 预制好 21 软铜绞线 米 10 ? 22 大绳 条 1 20米 23 滑轮 个 1 1.5t 24 索力索电连接线夹 套 4 ? 25 杵座楔形线夹 套 2 ? 26 双耳楔形线夹 套 2 ? 27 吊弦?4.0mm 组 20 ? 28 螺母M10\M12\M16 个 各10 与线夹等配用 29 螺栓M10*40\M12*40\M16*L 各10 汽车出动工作程序 1、当接触网工区接到电调故障抢修通知后，应立即派人前往工区所地车站的信号楼，联系作业车出车。同时根据电调提供的故障地点，判断是否可以利用汽车到达故障现场。 2、当故障点离公路较近，汽车可以就近到达时，汽车带齐抢修工具、材料，夜间作业带齐必要的照明灯具和夜间防护用具。并要求将工区配备的数码相机带到故障现场，及时记录及反馈现场情况。 汽车可载8人（包括汽车司机）到故障现场（如是与工区邻近的车站或区间发生故障，座台人员要先到达工区所地车站的信号楼）。8人分工是：座台防护1人（如在车站抢修时兼要令），工作领导人1人（兼推扶梯车），验电、接地2人（兼作业地点防护、如在区间抢修兼要令），高空作业2人，2人推梯车。 3、接触网工区在派出汽车后，工区必须至少有1人负责与座台人员联系作业车出车事项，作业车司机随时作好出车准备。 汽车出动抢修适应抢修故障类型及方法 汽车出动进行接触网抢修，是对利用作业车进行故障抢修作业方式的补充，适用于故障范围较少、故障性质不严重的情况，如出现故障范围较大、性质严重的抢修，按春运抢修预案进行。 汽车出动抢修适合故障类型及抢修方法 1、接触悬挂故障 吊弦（包括吊弦线夹）折断、电连接或引线（包括线夹）折断造成电连接线脱落。 故障抢修方法参照正常检修作业进行。 2、线岔故障 当线岔处出现刮弓或打弓，情况分为如下： ⑴、当线岔处接触线和其它设备没有被刮坏，不影响正线运行的线岔，可临时封锁该组线岔，在适当的天窗时间再进行处理； ⑵、当线岔处接触线和其它设备被刮坏（或刮断线），影响正线运行的线岔，可用折叠梯车与人员上杆作业一并进行。如果是进站方向的线岔，在临时处理后能降弓进站或通过的，可用折叠梯车作临时处理，机车降弓通过故障点；如果是出站方向的线岔，站内机车降弓后无法出站的，必须一次处理完毕，可用折叠梯车把刮坏的设备调整至标准，测量线岔的中心点、抬高、水平满足运行要求后可送电通车。刮断线按断线方法进行，然后再调整线岔各项技术参数。 3、支持装置故障 定位器脱落、定位线夹断裂、套管绞环（包括定位环、套管双耳）滑落造成接触悬挂高度下降。 故障抢修办法：当支持装置发生故障时，折叠梯车作业要与人员上杆作业一并进行，根据现场情况确定梯车作业人数、上杆作业人数、地面辅助作业人数。 由于折叠梯车的稳定性差，定位器、套管绞环（包括