英格索兰学习报告.doc

英格索兰学习报告 2009年11月2日到6日参加了英格索兰公司组织的用户培训班。英格索兰公司有超过130年的历史，已经成为了工业设备工具制造业的领导者，帮助发展世界各国的基础工业.经过了多年发展。现在英格索兰已经成为了一个多国、多行业的工商业设备部件制造商。公司的产品先包括空气压缩机，建筑五金产品，汽车零部件和建筑设备，高尔夫用汽车，工具温度传送控制系统等。英格索兰是公认的工业领导者。公司是世界财富500强之一。 一、在为期5天的培训中，主要的目的是： 让我们了解螺杆压缩机的维护保养知识； 减少甚至避免由于保养不当而产生的故障； 延长机组寿命； 降低运行费用； 解决用户实际使用中的问题。 二、主要内容： 整个系统的组成部分、各部分工作原理及维护保养； 讨论具体故障的解决方法； 针对钻机正在使用的空压机的一些问题。 三、对本次培训的总结。 二、主要内容： 整个系统的组成部分、各部分工作原理及维护保养； 钻机上使用的是ML-250微油螺杆空压机。整个系统包括主机、电机系统、润滑/冷却、油气分离器、气路、控制系统和保护系统等7部分组成。 主机的结构和工作原理 主机主要是由一对阴阳转子和壳体组成，属于容积式。其工作过程由吸气过程、压缩过程和排气过程组成。外部空气吸入压缩机主机，当一对凸角完成排气过程（两凸角在排气端完全啮合）时转子另一端（进气端）的空隙开始通过吸气口充气，而另一对标有虚线的凸角准备压缩，当标有虚线的一对凸角中的阴凸角在其整个长度上充满气时，进气阶段告结束。随着转子进一步转动，阳转子凸角开始在进气端与阴转子啮合。相互啮合的两凸角的脊线通过密封线时便将已吸入的空气截住。阳凸角开始挤压截住的空气并同时将其挤到排气端盖。 在此点上排气端盖压缩被截留空气的体积。阳转子的挤压运动逐步减小被截留空气的体积,同时冷却油通过机壳上钻有的压力喷嘴不断喷入这些空气里。冷却油吸收压缩热，润滑转子，并为转子提供密封。 注意：主机本身没有需要我们维护保养得内容。而且，由于主机在安装过程中对环境温度，电机轴与齿轮轴之间的同轴度和电机轴与主机座的垂直度要求较高，是不允许在工作现在拆装的。 主电机的保养维护： 主电机的性能参数（在以后我们需要更换主电机是需要注意）： 启动转矩要大（30%负荷）； 启动电流不能增大（额定电流的5倍）； 电机温升不能太高（95度问温升）； 绝缘要求高（F级绝缘）； 输出端端盖刚性要求高（主机安装时垂直度和同轴度的要求）。 注意：1）.不同牌号的油脂不能混合使用； 2）.如果用新油脂代替旧油脂要“油脂等级不能降低”，“必须要将原油脂清理干净”。 3）.由于我们钻机上用的是封闭式电机加油周期是1000小时/次，加到总容量的70%左右； 4）.在加油时完后，打开放油口，运行30分钟后关闭。 3.冷却/分离系统 空压机的润滑和冷却系统由主机、分离筒体、温控阀、油冷却器、冷却剂过滤器、断油电磁阀和主机组成，冷却剂的循环靠机组运行后产生的压差由高压自行向低压流动。该系统将确保机组的冷却和润滑。所有机组均使用具有专利的专用冷却剂---Ultra Coolant，该冷却剂具有永不积碳的特性，将对延长主机的寿命起到决定性的作用。Ultra Coolant用于密封、冷却和润滑空压机，保持正确的工作温度、轴承使用寿命和输出的空气量由于微油螺杆机在压缩过程中产生的压缩热非常大，对冷却剂的要求极其高。 为了确保机组运行可靠，机组在运行时的主机排气温度应控制在85-98℃，一旦温度接近或超过98 ℃应及时清洁油冷却器。Ultra Coolant正常的使用寿命为8000小时（或2年以先到为准），我们应在机组运行到该时间时及时更换冷却剂。由于进入主机的空气中含有大量的灰尘，这些灰尘经过高温挤压将变得更大和更硬，将对主机的轴承和转子造成破坏，因此冷却剂过滤器的及时更换也极其重要。冷却剂过滤器的更换周期为初次运行150小时和以后每运行2000小时。 ①--------主机 ②----------止回阀 ③----------分离器 ④----------温控阀 ⑤--------油冷却器 ⑥----------风扇/风扇电机 ⑦----------冷却剂过滤器 ⑧----------断油电磁阀 分离系统由油分离器筒体、油分离芯、回油管（包括回油过滤器）、安全阀、最小压力阀组成。作用是储存油冷却剂和初级分离。 油分离筒体一中间隔板为分界点，隔板以下为初级分离，隔板以上为次级分离。初级分离采用离心式，压缩后的气体与冷却剂混合在一起从主机排出经过止回阀进入分离筒体，通过导向装置使油气混合体产生旋转，在离心力的作用下将冷却剂分离出来留在筒体内部，分离后的压缩空气经过次级分离后从最小压力阀排出（油气混合体80%在初级分离时分离）。次级分离的