高挡墙安全专项施工方案.doc

赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段） 第13合同段 高挡墙安全 专项施工方案 编制： 审查： 审核： 贵州仁赤高速公路RCTJ-13标项目经理部 2010年12月14日 目录 1工程概况 3 2编制依据 3 3安全管理目标 3 4组织机构 4 4.1安全生产领导小组 4 4.2安全保障体系 4 5危险源的辨识与监控 5 5.1高挡墙事故的主要类型 5 5.2事故发生的主要原因 6 5.3危险源的控制措施 6 6工程安全技术要求 6 6.1施工工序及施工方法 6 6.2质量控制要点 8 7安全文明施工 9 7.1施工现场 9 7.2施工人员 9 8事故应急救援措施 11 1工程概况 本合同段起点位于习水县马临镇石板田，起点桩号K72+300，后接石板田互通，石板田互通连接了主线和习水支线，互通后为石板田大桥，终点止于马临庆华煤矿附近终点桩号为K74+060。本合同段含习水支线，桩号范围为LK0+800-LK6+265.922，LK0+800接石板田互通，LK6+265.922接省道S208，靠近习水县城，主线1.76公里，支线5.466公里，合计路线长度7.226公里。合同工期为2010年11月9日-2012年11月8日，共计24个月，投标价323939596元。本合同段内有4段挡墙，如下： ⑴LK2+840-LK2+955左侧衡重式路堤墙； ⑵LK4+270-LK4+352左侧衡重式路肩墙； ⑶LK4+478-LK4+487左侧衡重式路肩墙； ⑷LK4+897.5-LK4+913左侧衡重式路肩墙。 2编制依据 ⑴《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ-2002-83 ⑵《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98 ⑶《工程测量规范》GB50026-93 ⑷《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 施工承包合同书； ⑸仁赤高速RCTJ-13合同段项目招标文件项目专用本； ⑹中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本（2003年版）； ⑺仁赤高速RCTJ-13合同段施工图设计； ⑻《仁赤高速RCTJ-13合同段工程量清单》； ⑼《仁赤高速RCTJ-13合同段投标书》； ⑽中华人民共和国交通部颁发的现行公路设计规范，施工规范，质量检验评定标准。 3安全管理目标 ⑴杜绝重大伤亡事故的发生，减少一般事故。 ⑵无重大安全事故，因施工负伤率小于0.3%,重伤率小于0.05%。 ⑶无重大安全隐患，不得因施工队周边环境、建筑、设施等造成灾害性破坏。 ⑷项目部在建工程项目建设过程中安全环保生产达标合格率100%，优良率80%； ⑸无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生。 4组织机构 4.1安全生产领导小组 为保证施工的安全顺利进行，项目部特此成立以项目经理部为首的安全生产领导小组，成员名单如下： 组 长： 方文富 副组长： 李明 赵龙 郑勇 彭春亮 梁锋 组 员： 岳秀鹏 王曰亮 王 宁 张开雷 付焕孔 祁茂红 付和军 王次雨 阳 祝 贾军军 陆卫兵 蔺鑫磊 张新伍 张继礼 专职安全员：王曰亮 阳祝 蔺鑫磊 陆卫兵 付和军 张新伍 徐 超 领导小组下设办公室，负责日常管理工作，办公室设在安质部。 办公室负责人：岳秀鹏（1XXXXXXXXXX） 成 员：王曰亮（1XXXXXXXXXX） 王 宁 （1XXXXXXXXXX） 张新武（1XXXXXXXXXX） 王沈伟（1XXXXXXXXXX） 肖文豪（1XXXXXXXXXX） 4.2安全保障体系 为了保证施工的安全顺利进行，项目部特此成立以安全生产领导小组为主，项目部各部门及下属个施工队配合的安全保障体系，如图4.1所示。 图4.1安全保障体系图 5危险源的辨识与监控 5.1高挡墙事故的主要类型 ⑴挡土墙沉降、开裂、倒塌 ⑵人员高空坠落 ⑶高空物体坠落伤人 5.2事故发生的主要原因 ⑴挡土墙基础承载力不够。 ⑵砌筑质量不合格、回填土规范导致路基土压力向外挤压。 ⑶砌筑的石块强度不够。 ⑷施工人员不小心从挡土墙上坠落。 ⑸施工人员从脚手架上坠落。 ⑹挡土墙上的物体滚落挡土墙下伤人。 5.3危险源的控制措施 ⑴施工前做好基底承载力实验，确保地基强度。 ⑵项目部质检人员做好质量管理工作，保证施工符合设计图纸及规范。 ⑶对所选用的石料进行抗压强度试验，抗压强度应在30Mpa以上，，尽量选用较大的石块砌筑且片石应大致方正，无明显锋棱凸角