- 1、本文档共19页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
京郊资讯.doc
北京市
区县乡镇人大换届首次公布初步候选人详细信息
来源: 北京日报 ????日期: 2011-10-22
【字号??大??中??小】
?
本市区县、乡镇人大换届选举已经进入初步候选人名单公布阶段,各选区在公布名单的同时,首次公布了初步候选人的年龄、职务等详细信息。
10月21日下午,西城区西长安街街道西交民巷社区综合宣传栏前,选举工作人员刚把大红的初步候选人榜贴在选民榜旁,几位居民马上围拢过来,看自己提名过的初步候选人是否成功上榜。西交民巷社区提名产生的初步候选人共有5位,包括西城区委书记和驻区单位市电力公司、中国钱币博物馆、和平门菜市场、社区养老院的代表。每位代表的姓名后面,还有性别、出生年月、民族、党派、文化程度、单位、职务等详细信息。
“过去初步候选人产生以后,就是在选民小组把名字宣布一下,现在不单每个选区统一张榜公布名单,还有详细信息,比以前更公开透明了。”西长安街街道工委书记李会增说起选举中的变化深有感触。据他介绍,本次选举选民积极参与提出初步候选人的热情特别高,中组部、中宣部等驻区中央单位都积极参与。西长安街选举分会共有23个区人大代表名额,往届收到的提名大约在三四十人,这次提名达到了64人。
据市选办介绍,各级选举委员会依靠党委组织部门把好候选人“入口关”,接受推荐的候选人应当向选举委员会如实提供个人身份、简历等基本情况,还必须得到单位或所在社区党委出具的鉴定。根据新修订的选举法要求,进入正式候选人公布阶段,还将公布正式候选人的简历,以方便选民更好地深入了解候选人,选出最能代表群众利益的人大代表。(王皓)
2012年起16个区县将纳入市政府绩效管理范围
来源:北京日报
日期:2011-10-31
【字号
大
中
小】
干部选拔与考评结果挂钩
市政府日前发布《关于做好政府绩效管理试点工作的意见》,2012年起,16个区县将被纳入市政府绩效管理范围,谁的工作做得好,看绩效考评结果便知。
作为全国的试点地区之一,本市2011年7月启动政府绩效管理试点工作,预计2012年底结束。《意见》指出,本市要以改善行政管理、提高行政效能、增强政府执行力和公信力为核心,建立完善政府绩效管理制度,提升政府管理水平。
《意见》提到,2011年本市要健全完善政府绩效管理的领导体制、工作机制,成立由常务副市长任组长的绩效管理工作领导小组,对市政府部门实施分类考评、分别评价、统一奖惩。同时,研究制定区县政府绩效管理的指标体系和评估办法,涵盖民生改善、资源节约、环境保护、基本公共服务、依法行政、社会管理等内容。
2012年起,本市将对16个区县政府实行绩效管理。履行职能、完成工作任务、实现经济社会发展目标的过程、实绩和效果等均需接受综合性评价。由此得出的绩效考评结果,不仅用于改进工作,还将报送组织部门,作为领导干部考核、干部选拔任用的重要依据。
此外,《意见》表示,要结合《北京市行政问责办法》,探索绩效管理与行政问责的有机衔接和制度建设。(汪丹)
来源: 北京日报 ????日期: 2011-10-31
【字号??大??中??小】
?
全长约7.48公里的通州内环路将于2011年年底正式通车。届时,翠屏西路、云景南大街、梨园南街3条道路将拓宽,在提高交通通行能力的同时,照明、供电、通信等基础设施也将配备齐全,全面保障周边百姓能源供应及信息通讯的安全。
据了解,内环路是通州新城南部连接东西方向的主要干道,起点为北苑南路,终点为北运河西侧滨河路,全长约7.48公里。由翠屏西路(北苑南路—九棵树西路)全长1.825公里、云景南大街(九棵树西路—九棵树东路)全长2.775公里、梨园南街(九棵树东路—滨河路)全长2.88公里3条道路组成。其道路建设内容包括:道路工程、桥梁工程、市政管线工程、照明工程、交通工程及绿化工程等。
近日,通州内环路梨园南街雨水、污水、再生水等基础的管线铺设已完成,主路就差面层铺油,11月月底就能完成路灯照明。
“内环路改造从2009年就开始,之所以现在才基本完工,主要是周边道路的高压塔拆改困难所致。”通州区市政市容委相关负责人介绍,内环路改造进程缓慢的问题让他们也很着急,但是由于内环路两侧为高压走廊,高压线路部分为电力公司权属,拆改工程手续繁琐,周期长。该区市政市容委组织相关部门就避让高压塔对道路线形进行了重新规划和设计,预计2011年年底将实现全线通车。
通州内环路建成后,主路宽24米,辅路宽7米,双向6车道,并在最外侧设置公交专用道,同时在辅路上设置集散车道,改善沿线居民的出行条件。此外,内环路变宽的同时,为保证行人过街安全,还将首次采用行人两次信号灯过街的设计,也就是人行过街处路中设置安全岛等人性措施,方便沿线居民出行。(冯维
文档评论(0)