五部架空乘人装置技术要求.doc

第五部架空乘人装置技术要求 一、设备名称：架空乘人装置 二、设备型号：RJY110-25/1800型 数 量：1台 三、使用环境及资质要求 1、能在煤矿井下，有煤尘和瓦斯等有害气体、具有爆炸危险的环境下正常工作。 2、要求有《MA》标志，三证齐全，符合《煤矿安全规程》的有关要求。 3、工作环境温度为：-100C～400C，噪音:〈85db〉。 4、产品质量符合国家行业规定中的有关要求。 四、技术要求： （一）主要设备的技术参数 （1）、设备安装长度：1200m （2）、设备安装倾角：16°-22° （3）、最大运行速度：1.2米/秒 （4）、运输能力：单向517人/h （5）、驱动轮直径：2000mm （6）、回绳轮直径：2000mm （7）、乘人间距：6.0m （8）、绳间距：2000mm （9）、托绳轮间距：平巷6m、斜巷中5.7m （10）、压绳轮间距：平巷16m、斜巷中11.4m （11）、防爆电机：110kw、660v （12）、钢丝绳：6×19S+NF-32-1670-特-ZS（无油） （13）、回绳站滑道长度：14m （14）、张紧力：8040kg （15）、采取固定抱索器 （16）、该部架空乘人装置（猴车）要求厂家配套420套吊椅。 （17）、巷道转弯：具有星轮转弯装置，平巷段转弯角度83度，厂家合理布置星轮转弯装置数量。 （18）、防爆型三相异步电动机 额定功率：110kw 额定电压：660/1140V （19）、电控系统为防爆变频控制系统。我矿现为一至四部猴车电控系统为唐山开城电控系统，为和一至四部猴车电控系统统一，提高设备的互换性，方便维护，建议电控系统采用唐山开诚电气公司的变频及控制系统。 （20）、由于巷道长度超过1000米，厂家考虑信号衰减。 （21）、具体设计结构和配置，结合矿井实际情况，厂家拿出设计方案。 （二）、架空乘人装置设备制造要求 1、驱动装置采用架空安装，机尾迂回轮及张紧装置均采用架空安装； 2、驱动形式为单轮驱动; 3、直线段托绳轮每6米为一组，其直径为200mm；变坡点采用双托轮，其直径为200mm，托绳轮吊架为单边可调型； 4、乘人器由 G型抱索器和H型吊椅组成，抱索器形式为固定式抱索器； 5、张紧形式为尾部重锤张紧, 配备电动张紧装置，电压660v/127v。 6、驱动轮衬垫（K25进口材料）摩擦系数：含油时不小于0.20；无油时不小于0.25； （三）、架空乘人装置的控制要求 1、控制要求： 为保障运行安全可靠，架空乘人装置配置了操作台以显示有关运行数据，并提供必要的电控保护系统，对架空乘人装置的运行状态进行自动控制。 2、保护功能： （1）、机头、机尾越位保护 若乘坐人员到达下车点未能下车，当其越过越位保护点时，系统自动停止运行。 （2）、欠速打滑、过速飞车保护 当乘人装置运行速度低于设计速度的20%或高于设计速度的10%时，会出现欠速打滑或过速飞车现象，出现此情况时，系统自动停止运行。除安装外，另配备一套速度传感器和磁块。 （3）、重锤下限位保护 当平衡重锤由于牵引钢丝绳或张紧钢丝绳松驰等原因落地时，牵引钢丝绳失去初拉力，系统不能安全运行，此时，系统自动停止运行； （4）、钢丝绳断绳保护 当牵引钢丝绳断绳时，系统快速自动停止运行； （5）、全巷道突发事件紧急停车保护 乘坐人员在乘坐途中，若发现紧急情况需要停车，则在乘车区域内的任一点，拉动急停开关拉线均可使系统停止运行，同时显示台显示故障发生的区间编号。当绳间距大于1600mm或乘人装置中间行驶轨道车时，应安装二套全线急停装置，并分设在巷道的两边。每50米配备保护箱和急停开关，保护箱具有急停、打点和喊话功能。 （6）、上变坡点及其它位置掉绳保护 当上变坡点处的牵引钢丝绳脱离托轮往外掉下时，捕绳器捕住钢丝绳，阻止钢丝绳继续往下掉，同时系统自动停止运行。以防止掉绳时吊椅和人落地而伤人。其它安装位置根据巷道长度每50米保持安装一套掉绳保护系统，合理布置。 （7）、吊椅过摆保护装置 当乘坐人员在乘坐途中，未遵守安全守则，与途中相遇人员嘻耍或用脚蹬巷帮，导致 座椅横向摆动激烈，此情况下座椅在过托轮时，很容易被托轮挂住而引发安全事故。本吊 椅过摆保护装置可防止此类事故的发生。 （8）、电液压轮边置动器一套和电机对轮制动器，两制动器相互独立，并且两套制动器均能达到制动效果。电液压轮边装置配备的液压站具有保压功能，并由PLC自动控制。当压力达到一定压力时，油泵电机停电，液压站保压。当压力下降到一定压力时油泵电机启动补压。 以上安全保护第（1）至第（6）项，均由PLC可编程控制器自动控制，系统自动检测信号，任一保护发生动作时，立即停止运行，同时操作显示台上显示故障类