船舶与海洋结构物制造技术no9.ppt

? 2004 MCAMT JUST * 江苏科技大学先进制造技术中心 船舶与海洋结构物制造技术 第 九 课 本节课讲授内容 第四章 船体加工与装配 第一节 零件加工技术 第二节 部件装配焊接技术 平板拼装和焊接 部件装配与焊接 框架部件制造 件的组装 第三节 分段装配焊接技术 施工原则 段的装配与焊接 造质量的控制 身工艺和吊环的设置原则 4.4船台（坞）装配焊接技术 第四节船体密性试验 问题: 船体加工的概念是什么？ 船体加工的分类？ 了解板材切割的设备和它们各自的优缺点，了解技术的发展方向。 了解零件成形加工的常用设备。 什么是水火弯板技术？ 掌握逆直线加工型材的原理。 掌握大型拼板的拼接程序。 了解拼板中常见的缺陷和预防方法 。 4.1 第一节 零件加工技术 船体加工是将号料后的钢材，用机械、工具加工成设计所要求的规格和形状。 分为冷、热加工两大类。 按照构件的形状又可分为边缘加工（含刨、切割、剪切、冲裁等）和成形加工（包括辊、压、折弯、矫形等）。 数控技术 指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。 边缘加工 切割精度高； 热影响区小 ； 切割厚度有限； 激光切割优缺点 切割精度高、效率高； 可切割各种高温度难熔金属； 切割厚度受到一定有限； 等离子切割优缺点 数控（火焰）切割机 数控等离子切割机 激光切割 水射流切割 水射流切割优点 切割不产生热量，因此不会影响金属特性； 可得到高质量的割缝，不会产生任何毛刺、挂渣，割缝边缘平直，表面光滑； 水射流切割所形成的割缝较窄，可大幅度提高零件尺寸精度和材料利用率； 水射流切割不会产生环境和冶金污染； 水射流切割生产效率高，可切割特殊规格大厚度钢板而不需要多道工序加工。 成形加工 成形加工分类 船体成形加工是将下料后的零件（钢板、型材等）加工成构件所需实际形状。 板材加工 型材加工 板材加工 板材成形的加工方法主要有机械冷弯法和水火弯板法。 三辊弯板机 油压机 折边压力机 水火弯板法是通过局部加热和收缩变形来实现双向曲度成型要求 三辊弯板机 压头上要设置压模 油压机 型材加工 逆直线法 关于型材加工的一个实际问题 船体结构零件的加工技术的发展方向 数控切割机切割坡口技术 激光、水射流切割技术 数控肋骨冷弯机技术 数控线状加热曲板成型技术 拼板是船体装配作业的第一道工序，平直的板列经过拼装、焊接，送往部件装配区和分段装配区。 4.2 部件装配焊接技术 大型长方形零件。如船体平行中体部分的甲板、外板和底板零件，双层底和纵隔壁上的中部直线零件，这类零件的纵向边缘都是经过刨边机刨削或经高精度门式切割机切割坡口，并采用自动焊接，成为大张平板（俗称大拼板）。 具有部分曲线边缘的平板零件，如肋板、横隔壁和甲板的边缘板，艏艉部分的构架零件等。 1. 拼板零件的分类 平板拼装和焊接 大型拼板的拼接程序 首先熟悉拼板工作图，图上的零件号、尺度、拼板位置、拼板接缝的坡口形式和焊接方法，一般零件上写字的一面为安装构架的平面。 将拼板零件的拼接边缘进行清除铁锈和油污，然后按照拼板图上注明的零件长度方向的正足端（先切割余量的定位端）对齐。通常自动焊和单面焊双面成型焊接时，拼缝的间隙均为0～1mm；手焊缝间隙为0～2mm；CO2半自动单面焊间隙4mm。 拼接时，先在接缝平整的部位进行定位焊，定位后在纵缝的两端要装妥100x100mm的引弧板，厚度与母材相同，以保证焊缝两端减少裂缝的发生率。引弧板必须在拼板双面焊接合格后再割除，有纵横缝时，定位焊应先定长缝，再定短缝。 拼装以后的板列，进行自动焊前应该将焊机对准焊接拼缝，预先行走一次，用机头指针检查焊接缝中心线和焊机行走轨迹是否重合，正确后施焊。 装焊翻身吊环后将板列翻身，反面板缝碳刨扣槽，磨光后封底焊。若拼板采用单面焊双面成型工艺时，由于焊缝施焊的终止端容易产生裂缝，因此必须碳刨扣槽后手工补焊。板列不再翻身时，有些工厂就在流水线拼板工位区，位于板缝两端部位设置地坑，以便人员进入地坑补焊。 拼板焊接变形校正。 拼板焊接 各船舶检验机构所颁布的规范中对对接焊缝质量都有明确的要求。拼板焊接内部质量不允许产生裂缝、