船舶柴油机试卷－3－2.DOCVIP

航道学校非自航船舶培训班 船舶柴油机试卷－3－2 (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间120分钟) 答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分 一、单项选择题： 活塞行程S与曲柄半径R 的关系是_____。A．S=R B．S=4R C．S=2R D．R=2S _____。A．将变小 B．不变 C．将变大 D．以上三种变化均有可能_____。A．气缸起动阀开启时刻 B．气缸起动阀关闭时刻C．喷油开启时刻 D．喷油器关闭时刻_____。A．0.6～0.8倍 B. 1～1.4倍 . 1.6～1.8倍 . 2倍_____。A．燃烧室供油的方式不同 B．燃油的发火方式不同C．使用的燃油不同 D．工作转速的高低不同_____。A. B. 不变 C. 减少 D. 随机型而异　 柴油机按_____可分为四冲程机和二冲程机两类。. 曲轴转速 . 气缸排列. 工作循环 D. 换气形式 船舶交流主发电机组的原动机采用的是_____。A．汽油机 ．四冲程柴油机．二冲程柴油机 D．以上三者都有_____大型船用机是_____A．mm/cm ．mm/mm．cm/m mm/m 下列四项中，属于筒形活塞式柴油机特点的是_____。. 活塞与缸套间采用注油润滑 . 活塞通过活塞杆与连杆相联接. 活塞组件质量大，不适用于高速机 . 活塞与缸套承受侧推力，横向磨损大_____。A．穴蚀磨损 B．腐蚀磨损 C．熔着磨损 D．磨料磨损_____。A. 套管式活塞冷却机构 B. 滑油喷射式 C. 铰链式活塞冷却机构 D. B或CA．示功阀 B．进排气阀 C．喷油器 D．喷油泵_____。A．曲轴轴线绕曲过大，可能使曲轴因交变弯曲疲劳而断裂B．运动部件失中，使磨损加剧C．使机体承受弯矩，可能产生裂纹 D．缸线失中，造成敲缸甚至拉缸_____。A．曲轴轴线是否有绕曲变形 B．船体有无变形C．缸线是否对中 D．曲轴是否有扭曲变形 _____。A．超负荷运转 B．长期高速运转 C．长期低速运转 D．频繁起动停车_____。A．隧道式 B．机架式 C．倒置式 D．箱式 _____。① 进气提前角过大 ② 进气延迟角过大 ③ 排气提前角过大 ④ 排气延迟角过大A．①④ B．②④ C．①③ D．③④．减振 ．导向．承压 ．散热_____。 A．低温腐蚀 B．裂纹 C．磨损擦伤 D．高温烧蚀理的是_____。A．13-5-6-4-2 B．14-2-6-3-5 C．14-5-6-3-2 D．12-3-6-4-5 按图示的臂距差测量记录计算,该道曲柄的垂直方向的臂距差值⊿上下与水平方向的臂距差值⊿左右是_____。A. ⊿上下= 0.065⊿左右= 0.04B. ⊿上下= 0.065⊿左右= 0.04C. ⊿上下= 0.065；⊿左右=0.04D. ⊿上下= 0.065；⊿左右= 0.04垂直方向的臂距差值⊿水平方向的臂距差值⊿_____直接与连杆连接。. 活塞杆 B. 曲柄销 C. 活塞环 D. 活塞销 连杆螺栓最常见损坏形式是_____。 A. 变形 . 弯曲 . 疲劳断裂 D. A或_____轴颈。. 高于B. 等于 C. 低于 D. 不确定_____。A．三角皮带传动 B．齿轮传动 C．链条传动 D．立轴伞齿轮传动_____测量。A. 直尺 B. 游标卡尺 C. 塞尺 D. 千分表_____。A．为防止运转中气阀关闭不严 B．为防止运转中气阀卡死C．为了加强润滑 D．为了增大时面值_____。A．转动供油凸轮 B．转动柱塞 C．升降套筒 D．升降柱塞_____。A．能抬起针阀的最低燃油压力 B．喷油器的最低喷射压力C．喷油器弹簧的预紧力 D．喷油时的燃油压力_____。A．喷油泵上 B．喷油器上 C．燃油输送泵上 D．燃油调压阀上_____。A．供油定时过迟 B．喷油器针阀轻微