钢线材厂北区地库工程模板施工方案.doc

太钢线材厂北区地库工程 模 板 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： XX建筑工程集团有限公司 太钢线材厂北区地库工程项目部 2012年7月20日 模板方案 一、编制依据： 太钢线材厂北区地下车库工程设计图纸 太钢线材厂北区地下车库工程施工组织设计 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 建筑施工手册(缩微版第二版) 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 建筑施工高处作业安全技术规程（JGJ80-91） 二、工程概况： 该工程位于山西太钢房地产开发有限公司线材厂宿舍改造项目北区1、2、3、4号楼之间，地下车库为一层，车库顶部覆土绿化形成中心绿地。在车库与1、2、3、4号楼各单元之间设有通道，住户停车后可直接通达住宅楼。建筑面积8211.69㎡，层高4.5m，覆土层平均厚度1000mm，楼梯间室内外高差150mm。 三、工程各部位结构尺寸： 车库地下部分： 结构形式 框架—剪力墙 层高（m） 地下一层：4.5 板厚度（mm） 防水底板:400 顶板:400 墙体厚度（mm） 外墙：250 内墙： 框架柱截面尺寸（mm） 500×550、550×550 梁截面尺寸（mm） 500×750、250×500、500×800 四、施工总体安排： 模板配置：为保证工程质量，实现创优目标，针对本工程特点，确定各部分墙体、柱子、顶板、梁采用覆膜木胶合板。 根据进度要求，考虑到结构构件模板的特点，地下部分墙体和柱子考虑1/4模板，顶板、梁考虑全部模板。 流水段划分： 地上地下划分详见《太钢线材厂北区地下车库工程施工组织设计》。 五、施工准备工作： 技术准备： （1）、根据施工组织设计、施工图纸要求计算模板配置数量，确定各部位模板施工方法，编制模板设计施工方案。 （2）、技术负责人及主管工长对操作班组做好方案、技术交底岗前培训，明确模板加工、安装标准及要求。 （3）、根据施工进度，现场技术员提前制定模板所需材料进场计划。 生产准备： （1）、人员准备： 序号 分工 一组（人） 二组（人） 施工准备阶段 木料加工 20 30 模板拼装 30 40 基础施工阶段 模板运输、安装、拆除 50 55 模板清理、刷脱模剂 20 25 主体施工阶段 模板运输、安装、拆除 45 50 模板清理、刷脱模剂 15 20 （2）、机械准备： 序号 名称 数量 序号 名称 数量 1 压刨 4 5 手提锯 8 2 圆盘锯 4 6 吹风机 4 3 砂轮切割机 8 7 手用电钻 6 4 电焊机 8 8 云石机 6 （3）、现场准备： 1、在木工加工场加工木模板及其附件和方木。在施工现场南侧专设一块模板堆放区（设置在塔吊的吊装半径内），便于直接运输到施工部位。 2、墙柱木模板应放置在模板插口架内。 （4）、运输准备：多层板在加工区组装成模板，包括柱模、梁模板，然后用自制手推车推至现场，现场安装用塔吊吊运。 3、模板加工： （1）、模板加工应按照模板方案要求进行加工，整块模板锯开后，边缘要用平刨刨平，然后涂刷封边胶，以延长模板使用寿命。 （2）、背楞与面板及柱箍的两个接触面应用压刨刨平整，而且用在同一块模板上的木方高度要严格一致，以确保面板、背楞及柱箍接触良好协同工作。 （3）、木方之间的接头位置应相互错开，接头处错开木方不小于500mm。 （4）、龙骨与顶板连接的钉头一定要钉死，不能凸出或凹进板面，否则拆模时极容易造成混凝土表面损伤，影响砼外观质量。 （5）、现场支柱模时，如发现背楞与柱箍之间有缝隙，可将扁钢或木楔子塞入缝内，保证接触严密。 （6）、 顶板支模用的主、次龙骨都需过刨，以确保支撑平整。 4、模板组装： 模板的组装应严格按照设计图纸、规范及工艺规程的要求进行，做到尺寸准确，支撑稳固，拼缝严密。 六、模板设计及施工方法： （一）、地下模板施工方法： 现场加工组拼模板： 模板设计验算： 墙体、框架梁、柱及顶板模板的面板均为15mm厚的胶合板，龙骨和拉接的设计计算书，详见附下(以下未明确的距离均为中心距)。 墙体模板： 面板竖向背肋（50×100方木，立放），净距200mm。 模板水平背楞（2Φ48×3.0钢管）间距：500mm(中心距)（在离地面1400mm范围内为400mm）。 模板竖向背楞（2Φ48×3.0钢管）间距：500mm(中心距)；对拉螺栓（M14），间距500×500mm。 梁模板： 底模、侧模面板背楞（50×100mm方木，立放）：净距200mm；侧模立档（Φ48×3.0钢管）间距：500mm；当梁高度大于800mm，中间加设一道M14对拉螺栓；大