橡胶简介及其加工工艺.ppt

压延成型 * 压延成型 * 轮胎简介及成型技术 轮胎是橡胶工业中的主要制品，其消耗的橡胶量占橡胶总用量的50%-60%,是一种不可缺少的战略物资。 * 轮胎简介及成型技术 * 轮胎简介及成型技术 一. 轮胎工业发展史 1839年固特异发明了硫化技术。 1845年研制出硫化橡胶实心轮胎。 1888 年邓禄普在英国发明充气轮胎。 1890年成功试制出外胎和内胎组成的力车轮胎，胎圈内部装有金属圈，轮胎与轮辋紧密固着得以初步解决，这就是近代直角形胎圈轮胎的雏形。 1895年发明了汽车，扩大了充气轮胎的应用范围。 1904年马特发现了炭黑对橡胶具有补强作用。 1914年-1919年发明了橡胶用的有机促进剂、防老剂和帘布胶乳浸渍技术，使得轮胎的生产技术日趋成熟和完善，轮胎的质量也大为改观。 1933年法国米其林首创了用钢丝帘布制造汽车轮胎。 1948年法国米其林生产出钢丝帘布的子午线结构轮胎。子午线结构轮胎对轮胎结构作了根本变革，是轮胎工业的一场革命。 1960年-1970年出现了聚酯纤维和芳纶纤维，并试用于轮胎。 1970年美国费尔斯通公司首先在乘用胎上试验了橡胶塑料并用的浇注轮胎,成为塑料与橡胶并用的先驱. * 轮胎简介及成型技术 二. 轮胎工业的现状 目前我国轮胎总产量达2.1亿条左右,轮胎生产继美国,日本之后排名世界第三位,子午化率在58%. 目前,米其林、固特易、普利司通、住友、韩泰、锦湖、佳通等合资企业的轮胎产量占轮胎企业总产量的50%以上。 * 轮胎简介及成型技术 三. 轮胎技术的发展趋势 1. 子午线轮胎 装有子午线轮胎的汽车与装有斜交胎的汽车相比,其耐磨性可提高50%-100%,滚动阻力降低20％-30%, 可以节约油耗约6%-8%. 2. 轻量化轮胎 如果轮胎的滚动阻力减少25%,则燃料消耗可减少5%. 3. 防滑轮胎 4. 泄气保用轮胎 5. 绿色轮胎(低噪音,低滚动阻力轮胎) 6. 具有传感器功能的智能轮胎 7. 仿生轮胎 8. 轮胎的时尚式样 * 轮胎简介及成型技术 四 . 轮胎的分类与结构组成 常用的几种轮胎分类法有: 1. 按结构不同分类 可分为斜交轮胎和子午线轮胎. 2. 按胎体骨架材料不同分类 分为棉帘线轮胎、人造丝帘线轮胎、尼龙帘线轮胎、聚酯帘线轮胎、钢丝帘线轮胎、浇注轮胎 3. 按有无内胎分类 分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两类 4. 按规格大小范围不同分类 汽车轮胎可分为巨型轮胎、大型轮胎、中型轮胎和小型轮胎等。 * 轮胎简介及成型技术 一. 斜交轮胎 斜交轮胎的胎体是由数层挂胶帘布组成,相邻的帘线角度相同,相互交叉排列,帘布层数一般取偶数,这样能使胎体帘布层负荷均匀分布. 二. 子午线轮胎 称为子午胎,其胎体帘线与外胎断面接近平行,象地球子午线形式排列,帘线角度小,一般为0o,胎体帘线间无维系交点. * 轮胎简介及成型技术 子午线轮胎与普通斜交轮胎相比： 优点：弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿。 缺点：胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本高。 * 轮胎简介及成型技术 * 开放式炼胶机（开炼机） * 密闭式炼胶机（密炼机） * 四辊压延工艺简易流程 * * 。“绿色轮胎”也称环保或低污染轮胎，是指在轮胎的配方中用二氧化硅取代碳黑，从而降低轮胎的滚动阻力、减少油耗，达到减少汽车废气排放的环保效应。 但其设计原理基本分为两种，一种是在里面安装一个被称作固定圈的装置，这个固定圈可以从内侧支撑轮胎，从而使轮胎不至于被压坏，同时还能防止轮胎从轮胎垫圈上脱落；而另一种则是利用坚固的侧壁提供支撑，以防止胎面在发生爆胎时瞬间塌陷而失去抓地力。 * Company Logo Company Logo 橡胶简介及其加工工艺 * 橡胶 简介 1 橡胶的塑炼和混炼 2 压延成型 3 轮胎的简介和成型 4 * 橡胶的简介 胶料的组成与配合 胶料的加工 硫化 生胶及其配合剂经过一系列化学与物理作用制成橡胶制品的过程。 * 一、 胶料的组成（生胶与配合剂） 1.生胶 天然胶 合成胶： 通用合成胶：丁苯、顺丁、氯丁、丁基、聚异戊二烯、乙丙、丁腈等。 特种合成胶：三元乙丙、氯磺化聚乙烯、氯化聚乙烯、PU、硅橡胶、氟橡胶、氯醇胶等。 橡胶的简介 * 1.天然橡胶(NR) 从橡胶树流出的胶乳是中性乳白色液色胶粒一般带负电，粒径平均在0.25一0.50微米之间。这种天然胶乳除直接用于胶乳工业，其它绝大部分经凝聚(加入醋