【机械毕业设计】气压（凸轮）鼓式制动器设计【包含全套CAD图纸】.pdf

Generated by Unregistered Batch DOC TO PDF Converter 2012.4.816.1629, please register ! 目 录 1绪论4 1.1汽车制动系概述4 1.2汽车制动器的工作原理6 1.3设计的目的和意义7 2制动器结构简介9 2.1鼓式制动器9 2.2盘式制动器 10 2.2.1定钳盘式制动器 11 2.2.2浮钳盘式制动器 13 2.2.3全盘式制动器 13 3.制动系的主要参数及其选择 14 原始数据与技术参数 14 3.1制动力与制动力分配系数 15 3.2同步附着系数 19 3.3制动强度和附着系数利用率 20 3.4制动器最大制动力矩 21 3.5制动器因数 23 4.制动器的结构参数与摩擦系数 26 4.1制动鼓直径D或半径R 26 4.3摩擦衬片起始角b0 28 a 4.4张开力P的作用线至制动器中心的距离 28 4.5制动蹄支销中心的坐标位置是k与c 28 4.6摩擦片摩擦系数f 及摩擦材料 28 4.7制动器间隙 29 5.制动蹄摩擦面的压力分布规律 30 6.制动蹄片上的制动力矩 32 7.驻车计算 33 8 摩擦衬块:的磨损特性计算 34 9 制动器主要零部件的结构设计 35 9.1 制动鼓 35 9.2 制动蹄 35 9.3 制动底板 35 9.4 制动蹄的支承 36 9.5 凸轮式张开机构 36 9.6 摩擦材料 36 9.7 制动间隙调整方法及相应机构 36 9.8 制动器主要零部件的强度计算 37 9.8.1 制动凸轮轴的计算 37 9.8.2 紧固摩擦片铆钉的剪切应力计算 37 10 制动驱动机构的结构型式选择与设计计算 38 I 10.1 制动驱动机构的结构型式选择 38 10.2 制动管路的多回路系统 38 10.3 气压制动驱动机构的设计计算 38 10.3.1 制动气室 38 10.3.2 储气罐 39 11结论 39 参考文献 40 摘要 目前，随着汽车行业的日益兴旺，对汽车零件的要求也越来越高，制动系执行机构- 制动器的设计缺陷导致汽车制动系统的忽视进而使汽车交通事故现象越来越严重。因此正 确的制动器设计应该被准确深入研究。 本文对应用在豪华客车上的气压制动器的设计，对制动系的参数选择进行详细的分析，并 且估算了应用该豪华客车的制动器的参数及结构形式，同时对制动器的制动主要部件制动 蹄片进行了受力分析，并且分析在驻车情况下车的受力及坡角。 豪华客车上的气压凸轮制动器对汽车安全性能的提高起到重要作用，这也为以后的研 究设计提供了必备的参数。 关键词：客车；制动器；参数；分析；结构。 II Generated by Unregistered Batch DOC TO PD