80万吨每年乙烯工程厂区内铁路工程项目管理策划1.doc

PAGE PAGE 52 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 80万吨/年乙烯工程厂区内铁路工程 项目管理策划 中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉乙烯厂内铁路工程项目经理部 二○一一年二月 武汉 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 80万吨/年乙烯工程厂区内铁路工程 项目管理策划 编 制：周其祥 批 准： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉乙烯厂内铁路工程项目经理部 二○一一年二月 武汉 目 录 一、项目概况 二、项目实施条件分析 三、项目管理目标 四、项目工作分解结构（WBS） 五、项目组织结构 六、项目总体实施方案 七、总体网络进度计划 八、施工分包商的选择及管理方案 九、材料（包括设备）采购、供货商的选择及管理 十、质量控制保证措施 十一、工期控制保证措施 十二、投资控制保证措施 十三、HSE控制保证措施 十四、沟通与协调 十五、风险管理 一、项目概况 （一）工程名称 中国石油化工股份有限公司武汉80万吨/年乙烯及其配套项目厂区内铁路工程。 （二）建设地点 湖北省武汉市洪山区建设乡（武汉阳逻长江大桥上游约0.5km） （三）资金来源 中国石化股份有限公司自筹。 （四）项目背景 武汉化工新区铁路专用线（DK0+000~DK16+885.99,含疏解线线路全长23.44km）为武汉化工新城配套项目，铁路专用线从武九铁路新店站接轨，出站后并行武九铁路向东，在洪山区新桥中学东南下穿武鄂高速公路后折向西北，经左岭上街砖瓦厂、彭家岭，在武鄂高速公路西侧并行，后跨五家湖、白浒山外贸铁路专用线，经西港村，跨青化路、北湖港，穿周杨村，经胡家墩、张家墩，下穿阳逻长江大桥进入中国石油化工股份有限公司武汉80万吨/年乙烯项目厂区设置乙烯工业站（乙烯工业站DK14+456.13至DK16+885.99，正线长2.42986km）。 中国石油化工股份有限公司武汉80万吨/年乙烯项目包括裂解汽油加氢55万吨/年、芳烃抽提40万吨/年、丁二烯抽提14万吨/年、高密度聚乙烯30万吨/年、线性低密度聚乙烯30万吨/年、EO/EG8万吨/ 38万吨/年、聚丙烯40万吨/年、MTBE/丁烯-1各8万吨/年、3万吨/年及中央控制室等9套装置及其铁路、公路、港口、码头等公用配套工程，项目总规划占地面积约为294.8公顷。 （五）所在地自然特征 1.地形地貌 本项目位于武汉市洪山区阳逻长江大桥上游南岸区域，场地东南端距阳逻长江大桥约200m，北距长江江堤最近处约为300～400m。 铁路专用线厂区内属长江冲积、冲湖积一级阶地，地形低平、开阔平坦，河渠纵横，河塘星罗棋布，地面标高19.66～22.90m，相对高差小。场地东北紧临长江，西部为北湖，沿长江修有防洪堤坝以抵御洪水侵袭，堤内土地肥沃、物产丰富，现主要为耕地、苗圃及渔塘等，零星分布有民居、厂房及道路，交通方便。 2.气象特征 武汉市地处中低纬度区，属亚热带北缘。气候温热，雨量充足，具湿润季风气候特征，冬寒夏热，冬夏交替明显，冬夏长、春秋短。夏季多暴雨年平均降雨量为1390mm～1450mm之间，年最大降雨量为2165mm～2503mm之间。24小时最大降雨量为260.9mm，年均无霜期250天左右。年平均气温为17.7℃～21℃，历史最高温度为43℃，最低温度为-14.9℃ 根据武汉关长江水文站的观测，长江多年平均水位17.07m（黄海高程，下同），历年最高水位27.65m，历年最低水位8.0m，最大流量73320m3/s，最小流量2922m3/s；长江设防水位22.42m，警戒水位24.22m，保证水位27.65m。 3.地层岩性、地质构造及地震 3.1地层岩性 场地分布主要地层有第四系全新统（Q4）冲洪积、冲湖积层，下伏基岩为白垩系－下第三系东湖群〔（K-E）dn〕粉砂岩、砾岩、砂砾岩。 白垩系－下第三系东湖群〔（K-E）dn〕：粉砂岩、砾岩、砂砾岩，紫红色为主，夹灰绿色，岩石风化强烈，原岩结构、构造不清，岩芯呈砂土、砂砾状，强风化层厚0.2～7.2m，层底埋深38.3～59.10m；中风化层岩芯较完整，呈柱状、长柱状，强度较低，易风干裂解，岩体基本质量等级为Ⅳ～Ⅴ级，揭露厚度0.15～9.6m。 3.2地质构造 武汉市区位于淮阳山字型前弧西翼与新华夏构造体系的复合部位，属淮阳山字型前弧西翼葛店—汉阳褶皱带。区内大地构造跨及扬子准地台和秦岭褶皱系两个一级构造单元。测区场地隶属扬子准地台的四级构造单元武汉台褶束。本台褶束由古生界及早三叠系组成的一系列北西西向或近东西向复式褶皱组成，并伴有轴线平行或近于平行的走向断层及北西向、北东向、北北东或近南北向的断层。区内新构造运动较强烈，既有继承古老的构造形迹，又存在着明显的差异性，地壳多次间隙性升降运动，形成典型的层状地貌。虽有多期造山运动