中国汽车产业出口竞争力分析.pdfVIP

第２４卷第４期 ２０１１年７月 ’西安财经学院学报 Ｊｏｕ加越ｏｆⅪ’柚Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｆｈａｎｃｅ ａｎｄ ＥｃｏｎｏＩ】ｆｌｉｃＳ ＶｏＬ ２４ Ｎｏ．４ Ｊｕｌｙ ２０１１ 中国汽车产业出口竞争力分析 周 晔 （华东交通大学经济管理学院，江西南昌３３００１３） 汽车产业发展迅速。文章运用主要的出口贸易竞争力分析指标（国际市场占有率、 贸易 竞争力指数及显示性比较优势指数）对中国近年来汽车产业出口产品国际竞争 力进行分析。结果表明，与汽 车贸易强国相比，中国汽车产业的出口竞争力持续提升，具有很强的竞争力， 出口产品包括座椅、电子电器零 件等，而在代表汽车设计生产的最高技术水平的整车及发动机上竞争力极弱， 并提出了迸一步提高出口竞争 力的对策。 关键词：汽车产业，出口竞争力，显示 性比较优势 中图分类号：Ｆ４０７．４７１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７２ — ２８１７１２０１１）０４一００１３一０５ 一、引 言 整车和零部件）在世界货物贸易总额中约占１０％， 工业强国美、德、法、日等 、 美国、加拿大、韩国和墨西哥之后。我们关心的问题 是：后危机时代中国汽车 产业能否继续发挥比较优 势，抓住国际汽车产业转移的机会，进一步融人国际 汽 车产业分工，成为下一个世界汽车产业制造中心 和汽车产品出口强国。 加入ｗＴＯ以来，中国汽车市场以年均２０％的 车产业大发展的时期 已经到来。汽车产业以其产业链长、产业关联度高、 汇集各 种高新技术于一体的特点，成为推动国民经 展水平在一 定意义上是衡量一个国家工业水平、经济实力和科 技创新能力高低的 重要标志之一。２００８年美国金 斯 勒）遭受沉重打击。美国汽车产业下滑到１９９２年以 来的最低点，通用汽车 濒临破产。全球汽车产业也 界５００强中的２９家汽车产业厂商，营业收入比 ２００７年减少１ １６５．１ 亿美元，资产总额减少２ ３３０亿美元，雇员人数减少９．１万人。中国却是另 一番 景象，２０００年中国汽车产量（约２００万辆）仅为美国 的１／６，到２ ０１０年产销超过１ ８００万辆，刷新全球历史纪录，连续３年汽车产销量居世 界第一位，成为名 副其实的汽车产业大国。 近年来，中国汽车产品贸易也保持高 速发展趋 势（见表１）。根据ＷＴＯ统计数据，汽车产品（包括 收稿日期：２０１１一０５— １０ 二、文献回顾及研究方法 目前所见文献对中国汽车产业贸易竞争力进行 献涉及汽车产业贸 易竞争力：一方面是在分析中国制成品贸易竞争力 时，汽车产 品作为工业制成品之一而附带论及，如范 爱军、林琳（２００６）和魏浩（２００ ８）等。研究方法是利用ＨＳ编码２位数层次计算１２种产品的贸易竞 争力和国 际市场占有率，其中的车辆及运输设备包 中某些具 体产品的出口竞争力问题，如郝云宏（２００３）、王今 （２００５） 等。研究方法是利用进出口数据，具体研究 及趋势。现 有研究仅局限于分析整车或者部分零部件的竞争 基金项目：江西省社会科学规划 “十一五”学科项目（０９Ⅵ２２３），并得 到华东交通大学交通运输与经济研究所资助。 作者简介：周哗（１９７５一），男，江西南昌人，华东交通大学经济管理学 院讲师，博士，研究方向为国际经济与贸易。 １３ 万方数据 西安财经学院学报 表１ ２０００一２００８年中国汽车产业进出口贸易额 （单位：亿美元） 资料来源：根据历年《中国汽车工业年鉴》整理，２００８年数据来自中国汽 车工业协会统计；Ｎ．Ａ为数据不可得。 力，未能反映汽车产品竞争力全貌。 本文基于ＨＳ编码的品目分类，选择ＨＳ 编码 中属于汽车产品的约９０个６位数层次编码品目进 行分析，通过计算比较约 １０年以来中国汽车产品的国际市场占有率、贸易竞争力指数、显示性比较优势 指数的变化，并且选取具有独立汽车工业的汽车贸 本和韩国）与中国汽车 产业贸易竞争力进行对比分析。 汽车产品范围主要参考海 关协调编码制度 （ＨＳｌ９９２）以及《中国海关统计年鉴》。由于汽车产品品 目数量较多，这里按照各个产品的制造及功能 车零部件分类 标准中汽车零部件被分为汽车发动机及其零部件、 车身零部件、底 盘零部件、电子电器产品和通用件五 为以下 八组：Ｉ组，包括轮胎、安全玻璃等橡胶、玻璃零件； Ⅱ组，包括车用板 、弹簧等钢铁零件；Ⅲ