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基于加速加载的沥青层疲劳性能研究
【摘要】 本文作为“基于多指标的沥青路面结构设计方法研究”课题的重要组成部分,其主要目的是对我国必威体育精装版的沥青面层疲劳损坏预估模型的适用性及合理性进行分析、评价和修正,并最终建立适合我国的沥青路面疲劳损坏预估模型,为基于多指标的沥青路面结构设计方法的研究提供技术支撑。通过室内试验与现场加速加载试验相结合的方法,最终建立的沥青路面疲劳寿命预估模型。首先,对不同类型的沥青混合料进行不同应变水平下的常应变控制模式的四点弯曲疲劳试验,对我国必威体育精装版提出的室内疲劳寿命预估模型的预测精度及有效性进行验证。其次,修建了四种不同结构的AC-13型沥青路面,基层为级配碎石。通过ALF加速加载试验,得到了沥青面层在疲劳过程中弯沉、层底拉应变、以及模量的变化规律。本过程共进行单轴加载80万次,其中结构二、结构三和结构四达到疲劳破坏的标准。最后,采用加载模式系数的方法并结合Sigmoidal函数形式,将沥青混合料室内疲劳预估模型与现场ALF试验路的疲劳性能建立联系,并通过横向分布修正以及标准轴载换算得到了沥青路面疲劳寿命预估方程。验证结果表明,本模型比北京ALF疲劳寿命预估模型具有更高的预测精度和稳定性。?更多还原
【Abstract】 The research results is an important part of the subject of asphalt pavement structure design method based on many index, its main purpose is to Analysis, evaluation and fixed the applicable and rationality of the latest fatigue damage prediction model of asphalt pavement of our country, finally establish a suitable one for the asphalt pavement our country,and provide technical support to asphalt pavement structure design method research. Through the method of combining the laboratory test and f...?更多还原
【关键词】 沥青路面； 疲劳寿命； 加速加载； 预测模型； 动态响应； 【Key words】 asphalt pavement； fatigue life； accelerated loading test； prediction model； dynamic response；
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摘要 4-5
ABSTRACT 5
第1章 绪论 10-25
1.1 研究背景 10-11
1.2 国内外研究现状 11-24
1.2.1 沥青混合料疲劳性能试验方法研究 11-16
1.2.2 沥青混合料疲劳性能模型研究 16-24
1.3 本文研究的主要内容 24
1.4 本章小结 24-25
第2章 沥青混合料室内疲劳寿命预估模型的验证研究 25-42
2.1 四点弯曲疲劳试验方法介绍 25-28
2.1.1 四点弯曲疲劳试验设备 25
2.1.2 疲劳试件的制备 25-26
2.1.3 疲劳破坏的标准 26
2.1.4 四点弯曲疲劳试验步骤 26-27
2.1.5 试验参数计算方法 27-28
2.2 疲劳试验控制模式的选择 28-34
2.2.1 两种控制模式的比较 28-29
2.2.2 不同控制模式适用条件 29-31
2.2.3 应变控制模式的确定 31-34
2.3 疲劳试验方案 34
2.4 疲劳试验结果分析 34-37
2.5 沥青混合料室内疲劳预估模型验证研究 37-40
2.5.1 我国室内疲劳预估模型介绍 37-38
2.5.2 室内疲劳预估模型验证 38-40
2.6 本章小结 40-42
第3章 沥青路面疲劳性能加速加载试验 42-56
3.1 ALF试验路的实施和质量控制 42-54
3.1.1 试验段路面结构设计 42-43
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