交通基础设施投资与区域经济增长的互动关系基于西部大开发的实证分析.pdfVIP

V01．28 第28卷第4期 地域研究与开发 No．4 2009年8月 AREALRESEARCHANDDEVELOPMENT Aug．2009 交通基础设施投资与区域经济增长的互动关系 ——基于西部大开发的实证分析 剃学华1…，张学良2，彭明明3 (1．上海发展战略研究所，上海200032； 2．上海财经大学财经研究所，上海200433；3．南开大举经济学院，天津300071) 撼要：鸯2000每双采交逮基磁设施投资磅推动西部地嚣经海蹭妖效果显著，投资兢模争分布的雯纯对经济效 率具有重要影响。货运量对西部地区的GDP有着威向的作用，但是客运量和货运周转鼹对西部地区经济增长的作 用为负。经济发展是影响货物远榆需求的最敏感因索，交通基础设施滞后造成的西部缀济增长同其发展游力的错 位依然存在。同初期开发规模和模式相比，对西部地区交通基础设施的进一步投资必须要保证西部各省市区的经 海发展能够真燕受惠于交通基础设施的完善，提高投资的经海效率。 关键诵：交逶基磁设施；嚣域经济；中国蹲部 中圈分类芍：F512．99 文献标识码：A 文章编号：1003．2363(2009)04．0057．05 的综合交通运输网络。四部地区交通基础设施建设的 l研究的缘起 快速发展，对傈障嚣部地区经济社会持续快速健康发 改善交通基萋窭设施状况是嚣部太开发的主要强标 展、改善入琵生活承乎以及促进国防理载纯建设也发挥 之一【l。J。自2000年以来，国家西部大开发战略的熨施了重要作用。但由表1可以看出，与东部和中部地区相 使得西部地区交通基础设施建设投资和规模不断扩大， 比，交通撼础设施落后仍然是制约两部地区发展的关键 技术等级和综合运输能力不断提升，肇本形成了以公路 因素，加之出于受历史、自然、地理环境和经济社会等诸 秀主体、铁路、靛空、凑潺舷遂和地下输淫(气)管道缓成 多因素憋彩镌，西部建送交通基礁设藏藩惹酶状嚣仍然 表1 2006年我国主要区域板块交通基础设施对比分析 Tab．1The offour inf!rmtmcmrein2006 comparisonregiOIlS’traffic 说明：数据来源于2007年《中国统计年熬》；表中“一”表示警缺。下同。 收稿日期：2008一07-08；修回日期：2009一05—30十分突出，交通基础设施的空间分布不平衡仍然是影响 蒺金矮目：凋家爨然辩学基金毒年磺瓣；上海枣鬟 我国区域经济协淫发鬏的黉要原因引。送我，“卡一五” 煮学辩建没矮毯(B802) 期闻，国家在提出进一步深化西部大开发的同时，明确 作者简介：刘学华(1982一)，男，山东安旺入．在读博士，主凝从 指出要不断加大西部地区变通基础设施建设的投资力 事区域经济学研究，(E-mail)lxhshufe@126．corn． 万方数据 ·58· 她域研究与开发 第28卷 度；西部各省纷纷制定的交通发展总体规划中也都表 54个，占全国逡输机场总数的38％。总共解决了710个 明，未来一段时期内西部交通基础设麓必定会继续获褥 乡镇秘2。50万多个建铡村的公路通达阏题，实现99。7％ 快速发膨，