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汽车空调系统使用与维护 实操考核 汽车空调的概述 随着人们生活水平的提高，人们对汽车驾驶和 乘坐的舒适性要求越来越高。汽车空调系统是实现 对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的 装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降 低驾驶员的疲劳强度，确保行车安全。 汽车空调系统的组成 汽车空调系统主要由制冷压缩机、电磁离合器、 冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、控制电路 及保护装置组成 。 空调系统各组成部分名称及作用 一、制冷压缩机 压缩机的作用是吸收低压制冷剂蒸气，并将其压缩到所 需压力后排放到冷凝器。 二、电磁离合器 电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一 个动力传递装置，汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电 磁离合器来驱动的。 三、冷凝器 1、 冷凝器由排管道和冷却散热片组成。从压缩机来的高 温、高压制冷剂蒸汽流入冷凝器的排管，在通过冷凝 器时被空气冷却，即制冷剂蒸汽向外部的空气释放热 量，因而使制冷剂冷凝成液态。 2、制冷剂从汽态变成液态。 四、储液干燥器 1、做为制冷剂的存储器，能以一定的流量向膨胀阀输送液 态制冷剂。 2、其中装有干燥剂，能够吸收制冷剂中的水分。 3、可以从观测玻璃观察制冷剂的填充量。 五、膨胀阀 膨胀阀用于调节系统中制冷剂的流量。为了使供液稳 定，制冷剂从冷凝器流出后先贮存在贮液干燥器中，再经 膨胀阀到蒸发器。 六、蒸发器 1、蒸发器的作用和冷凝器正好相反。刚出膨胀阀的制冷 剂是液态的，进入突然增大的蒸发器后，其压力下降， 立刻沸腾蒸发为气态，吸收大量热，这些热量是从穿 过蒸发器冷却风扇中夺来的，结果使空气温度下降，所 以感觉到从空调中吹出的是凉风。 2、制冷剂从液态变成汽态。 汽车空调工作原理 汽车空调制冷系统的工作过程 1、压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经 压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。 2、在冷凝器内，冷凝器周围的空气把制冷剂的热量散发掉，使蒸汽变成液体。 3、制冷剂放出热量后，流经储液干燥器，在那里去水后备用。 4、液态制冷剂通过膨胀阀节流，温度和压力降低，并进入蒸 发器。 5、在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的 车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入 进行下一轮循环。 6、通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并 排到车外的大气中，使车内空气的温度逐渐下降。 7、结论：制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个 过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。 汽车空调的日常维护 1、经常定期检查、清洁蒸发器滤网。 2、经常检查和冲洗冷凝器散热器。 3、定期检查皮带的松紧度。 4、经常检查制冷剂是否充足。 空调系统泄漏测试 空调测漏 1、用肉眼检查泄漏情况 制冷剂的泄漏有可能出现在：所有连接部位、冷凝器表面及蒸发器表面被损坏处、膨胀阀进出口连接处、压缩机轴封、前后盖密封垫等处。上述部位一旦出现油渍，一般说明此处有制冷剂泄漏（但压缩机前轴封处漏油可能是轴承漏油），应尽快采取措施修理。 2、根据干燥器窥视玻璃判断工况 从窥视玻璃判断工况要在发动机运转、空调工作时进行。 （1）清晰、无气泡，出风口是冷的，说明制冷量适当，制冷系统正常；出风口不冷，说明制冷剂漏光了；出风口不够冷，而且关掉压缩机1min后仍有气泡慢慢流动，或在关压缩机的一瞬间就清晰无气泡、无流动，说明制冷剂太多。 （2）偶尔出现气泡，若有膨胀阀结霜现象，说明系统中有水分；若无膨胀阀结霜现象，可能是制冷剂缺少，或有空气。 （3）有气泡、泡沫不断流过，说明制冷剂不足。如果气泡很多，可能有空气。 （4）有长串油纹，偶尔带有成块机油条纹，出风