温室气体减排下低碳燃料标准探讨.docVIP

  温室气体减排下低碳燃料标准探讨# 胡宗义，刘亦文* （湖南大学金融与统计学院，长沙 410079） 5 10 15 20 25 30 35 40 摘要：本文探讨了一种低碳燃料和一种高碳燃料、多种低碳燃料和多种高碳燃料情景下低碳 燃料标准。研究结果表明：低碳燃料标准最优选择应该是无约束的低碳燃料标准，以能量为 基础的低碳燃料标准在高碳供需曲线相对较陡时，CO2 排放量增加。当该标准不太严格时， 会有较大比例的对高碳燃料的生产。考虑到环境成本后，当高碳燃料需求曲线缺乏弹性，则 以能量为基础的低碳燃料标准会降低效率。 关键词：数低碳燃料标准；低碳燃料；温室气体；减排 中图分类号：F064.1 An Research of Low Carbon Fuel Standards Under the Greenhouse Gas Reduction Hu Zongyi, Liu Yiwen (Colleage of Finance and Statistics, Hunan University, Changsha 410079) Abstract: This paper discusses the Low Carbon Fuel Standards (LCFS) under a low-carbon fuel and a high-carbon fuels, a variety of low-carbon fuels and a variety of high-carbon fuel. The results show that: the optimal choice of LCFS should be low-carbon fuel standard unconstrained, the energy-based low-carbon fuel standard in high-carbon supply and demand curve is relatively steep, CO2 emissions is increasing. When the standard is not strict, there will be a higher proportion of high-carbon fuel production. After taking into account the environmental costs, the demand curve when the high-carbon fuels a lack of flexibility, places the energy-based low carbon fuel standard will reduce the efficiency. Key words: Low Carbon Fuel Standards; Low Carbon Fuel; greenhouse gas; reduction 0 引言 低碳燃料一般指与传统化石燃料（如柴油、汽油、航空煤油）相比，单位能量能源具有 更低的碳强度（或者说温室气体排放强度），这种比较是建立在燃料生命周期评价的基础上。 也就是说，燃料的碳强度应从能源原料的获取开始计算，包括开采（种植）、生产、运输以 及最后汽车发动机燃烧，整个过程的温室气体排放都应包括在燃料碳度内，并不是只考虑汽 车发动机的燃烧排放。而且，温室气体的排放可能因其中任何环节的改变而产生较大的变化， 同一种燃料的碳强度是可以通过工艺改进、技术创新来降低的。从国内外研究成果来看，废 弃油生物柴油、纤维素乙醇、可再生电力等具有更低的碳强度和减排潜力，被认为是低碳燃 料。 低碳燃料标准旨在通过减少行业温室气体的每单位排放量减少温室气体排放量的上限。 Sonia Yeh，Nicholas P. Lutsey, and Nathan C. Parker（2009）指出，加州的低碳燃料标准（LCFS） 旨在激励减少运输温室气体（GHG）排放的可用策略的多样化。它提供了降低温室气体排 放的燃料强大的动力。同时，明确要求加利福尼亚州的运输燃料温室气体排放强度到 2020 [1] 基金项目：高等学校博士学科点专项科研基金（20100161110030） 作者简介：胡宗义（1964—），男，湖南宁乡人，湖南大学金融与统计学院教授，理学博士，应用经济学 博士后，博士生导师，研究方向：计量经济模型. E-mail: zongyihu@163.com -1-   却证明了以能量为基础的 LCFS 限制二氧化碳的排放，每单位的能量只有在不切实际的假设 下才能达到有效的分配，即无法达到燃料生产和碳排放量的有效分配；LCFS 可能增加或减 少碳排放量，并可能增加或