东风标致307发动机-TU5JP4培训课件.ppt

发动机配气机构介绍 ... 凸轮轴的识别： C) 识别区在凸轮2-2 和 3-1之间 此区包括下列详细内容（进气 JP4 5.... .. ）（排气 JP4 1.... .. ） 发动机配气机构介绍 ... 凸轮轴正时齿轮： 进气凸轮轴(16) 和排气凸轮轴(17)装有更轻的皮带轮 皮带张紧力由新设计的动态张紧轮进行调整 发动机润滑系统介绍 ... 发动机的润滑方式和作用： 润滑、冷却、清洗、 密封、防锈 压力润滑 飞溅润滑 喷射润滑 发动机润滑系统介绍 ... 发动机润滑系的组成： 机油泵 机油滤清器 机油冷却器集滤器 机油管道 发动机润滑系统介绍 ... 发动机冷却系统介绍 ... 冷却系统特性： 冷却系统为强制循环水冷系统 节温器的初始开启温度89 °C 风扇功率250W 水温报警温度118 °C 风扇低速的开启温度96°C 风扇高速的开启温度101°C 关闭钥匙后风扇延时工作开启温度112°C/6min 冷却系统容量： 手动变速箱6.2升 自动变速箱6.7升 发动机冷却系统介绍 ... 冷却系统排气： 连接管路，检查冷却 系统是否泄漏 拧开排气螺钉 将冷却液缓慢注入冷却管路 当排气口处流出的冷却液无气泡时，拧紧所有的放气螺栓 保持发动机转速在 1500- 2000 rpm 之间，直到第二次冷却循环结束（冷却风扇工作，然后停止），保持加注筒总加满到1升的标记 关闭发动机 发动机进气系统介绍 ... 发动机燃油供给系统介绍 ... 燃油供给系特点： 喷油器供油分配管不带燃油回油管路 燃油压力调节器安装在燃油泵/燃油表传感器模块中 燃油压力 : 3.5 bar 燃油泵/燃油表传感器模块中的燃油滤清器具有15 - 20微米的过滤能力 发动机排气系统介绍 ... 排气管的特点： 排气歧管与缸盖的紧 固 螺栓禁止重复使用 三元催化器直接安装 在排气歧管上(与发动 机前表面平行) 排气歧管装有隔热板 ，对机油滤清器进行 保护 发动机点火系统介绍 ... 点火系统的特点： 整体电子点火装置为双静态型(分组点火) 点火线圈内置于壳体内(64)，安装并紧固在缸盖上 (供应商SAGEM - ELECTRIFIL) 发动机点火系统介绍 ... 火花塞的特点： 电极间隙* : 0,9 mm ± 0,5 拧紧力矩： 2.8 DANm 平座型火花塞型号* : SAGEM EYQUEM RFN58LZ BOSCH SUPER BNA R13-318 发动机正时系统介绍 ... 4.5 进气凸轮轴紧固螺栓 (F) 4.5 排气凸轮轴紧固螺栓 (F) 2.0 动态张紧轮固定螺栓 (E) 1.7 水泵固定螺栓M8 X 125 L20 (D) 4.0 + 角度拧紧 : 45 度 曲轴皮带盘轮毂螺栓 (C) 2.0 惰轮固定螺栓 (B) da.Nm 说明 参考 调整正时 在INFOTEC上查找并调整正时 TU5JP4发动机——机械部分 … Questions ? 来源于307技术参数表 2－缸体 3－机油虑清器支架 A－用于标注维修尺寸 B－缸体高度 C－气缸直径 (4) 曲轴 . (5) 上气环 (厚度 1,2 mm) . (6) 下气环 (厚度 1,5 mm) . (7) 油环 (厚度 2,5 mm) . (8) 活塞 . (9) 活塞销热压装配到连杆小端 . (10) 连杆 G－曲轴止推垫片厚度2,40 mm 13、14在曲轴正时齿轮侧 15在缸体正时齿轮侧 A：参考（R1：维修活塞） B：方向标志（指向正时齿轮） (1) 上气环 (厚度 1,2 mm) . (2) 下气环 (厚度 1,5 mm) . (3) 油环 (厚度 2,5 mm) 强制 : 活塞拆卸后不能再使用 TU5JP4发动机介绍 – TU5JP4机械部分 发动机——机械部分 TU5JP4介绍 特色： 四冲程、水冷、直列四缸 两根凸轮轴通过间隙自动补偿的液压挺杆驱动16个气阀 使用Bosch多点顺序喷射燃料供给系统的汽油发动机 发动机型号：N6A 10XA3A PSA ECU型号： ME7.4.4 和TU5J4发动机比较效率的提高通过以下方式实现： 减轻发动机的重量 优化的进气管和排气管 发动机介绍 ... 发动机的标识（A）： 发动机代码 (N6A) 部件参考标记 （ 10XA3A PSA） 生产序列号 （U2001550U） 发动机介绍 ... 发动机介绍 ... 260g/kw.h/2500r/min 最低燃油消耗率/转速 BOSCH ME7.4.4 电喷系统 820±50r/min 怠速 142N·m/4000r/min 最大扭矩