双永高速公路（龙岩段) 标准化建设汇报材料.ppt

钢筋堆放区 半成品及成品堆放区 半成品标示牌 3.钢筋加工场设平面布置图、加工生产流程图、加工大样图 加工生产 流程图 平面布置图 钢筋加工大样图 钢筋加工大样图 4 、钢筋加工主要机械设备。 数控钢筋弯曲中心 数控钢筋弯箍机 视频演示 5、钢筋焊接时，注意搭接长度，两接合钢筋轴线一致，Ⅱ级钢筋采 用结502或结506焊条。直径在Φ25以上的钢筋应采用机械连接，要求 镦粗，连接紧密。 钢筋头套上塑料套保护 钢筋断头用砂轮切平 钢筋加工流程图 四、几点建议 1、“两制度”审批建议程序 厂家选定(以往业绩、使用情况调查) 制作方案 （施工单位提出需求，由厂家编制制作方案） 报监理单位审批方案 模板制作 中间检查 制作完成 由监理组织验收 准入 2、桥梁梁片采用整体式模板预制，推进标准化进程 汇报完毕，谢谢！ 双永高速公路（龙岩段) 标准化建设汇报材料 编制:龙岩双永高速公路有限责任公司 2009年9月23日 为进一步提升双永高速公路龙岩段建设水平，充分发挥设备利用率高、 管理集中、质量全面有效控制的“集中作业”优势，有效提高混凝土的质量， 确保混凝土结构施工又好又快，双永公司决定在全线范围内推行标准化、 规范化工地建设，对各合同段的拌合站、预制场及钢筋加工厂的建设及管 理推行“三集中 、两制度”。现将双永高速公路龙岩段标准化建设情况汇报 如下: 前 言 目 录 一、工程概况 二、“三集中 、两制度”执行情况 三、先行开工标段拌和站、钢筋加工场建设情况 四、几点建议 一、工程概况 路线全长161.058 公里,全线设溪南、和平（预留枢纽）、漳平、苏坂、雁石、龙岩北、龙门（枢纽）、龙岩南、高陂、永定、岐岭、大坪（预留枢纽）、下洋等13处互通式立交，闽粤主线收费站1处,服务区4处。土石方约3419.9916万立方米、全线路基：路基长102.345公里、桥梁总长约29.851公里/113座、隧道总长35.424公里/27座、桥隧占总里程40.53%。涵洞173道,通道159道。总投资约130亿元。 二、双永高速“三集中、两制度” 执行情况 （一）拌和站建设情况 双永高速公路路基工程分为18个合同段，因地制宜设立个拌和站（其中有三个标段因隧道间隔，使用一个拌合站运距远而设立两个拌合站；相邻标段共用一个拌合站，如A3标尾段使用A4拌合站），尽量做到一个标段一个拌合站，最多不超过2个；承担沿线113座桥梁、 27座隧道、 173道涵洞、159道通道及沿线防护工程等构造物混凝土拌和任务（约270万立方米）。 A18标拌合站拌合站占地面积12000（m2），承担的混凝土生产任务228000（m3）日生产能力1800（m3/日） （二）预制场建设情况 双永高速公路18个合同段共计梁片8030片，由21个预制场（506个底座）承担。预制场建设按照省高指“三集中”精神一标一预制场要求建设，个别标段受隧道群、桥梁群限制设置两个预制场。 龙岩双永高速公路预制场建设情况汇总表 合同段 预制梁片总量 预制场名称 占地面积（m2） 承担的梁片数量 台座数量 模板数量(套) A3 395 A3标T梁预制场 9600 245 20 4 A4标T梁预制场 6000 150 12 2 A4 340 A4梁片预制场 1150 340 24 3(25mT梁) 3(30mT梁) 1.5(35mT梁) A5 302 A5合同段预制梁场 11025 232 20 4 70 （相邻标段梁片） A6 663 1#预制场 9600 295 20 5 2#预制场 14000 368 30 5 A7 991 1#预制场 10000 330 20 6 2#预制场 16000 661 44 9 A8 420 营盘大桥预制场 6000 135 12 3 富溪大桥预制场 14000 285 32 2(40mT梁) 3(30mT梁) 3(25mT梁) A10 423 K185+200预制厂 11000 423 26 4.5(20mT梁) 5.5(25mT梁) 2(30mT梁)2(40mT梁) A11 426 梁场 12000 426 32 9 A12 497 铁坑牌预制场 12000 497 30 5 A13 120 预制场 5200 120 16 3 A14 130 预制场 5040 130 16 3 A15 805 增瑞T