阜新至盘锦高速公路环境影响报告书.docVIP

阜新至盘锦高速公路 环境影响报告书 1项目建设背景 1.1项目名称 阜新至盘锦高速公路 1.2项目地理位置 阜新至盘锦高速公路地处辽宁省西部，位于阜新市、锦州市、盘锦市境内。路线基本呈南北走向，起于阜新市的规划南环路，向南延伸，经阜蒙县，进入锦州市的北镇市，经沟帮子镇，进入盘锦市，在盘锦枢纽立交处与盘锦至营口高速公路形成对接，与京沈高速公路互通。地理位置见附图1。 1.3建设单位 辽宁省交通厅 1.4项目建设意义 阜新至盘锦高速公路是辽宁省实施“突破阜新”战略所采取的一项重要举措。本项目的建成对进一步完善辽宁高速公路网络，对促进辽西经济发展，构建辽宁和谐社会，对“构建沈阳经济区”发展战略的早日实现具有重要意义。 附图1 项目地理位置图 2工程概况 路线全长km，全线按《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)中高速公路技术标准建设，。拟建公路主要技术指标见表1。 表1 拟建公路主要技术指标 设计速度 公里/小时 100 3 设计交通量（标准小客车） 辆/日 28403 年远景交通量 4 占用土地 亩 9911.83 5 估算总额 万元 　 含建设期贷款利息 6 平均每公里造价 万元 二、路线 7 路线长度 公里 95.120 8 路线增长系数 　 1.10 9 平均每公里交点数 个 0.56 10 平曲线最小半径 米 900 11 直线最大长度 米 5682.18 12 最大纵坡 % 4.00 13 竖曲线 最小半径 凸型 米 7000 凹型 米 6000 三、路基、路面 14 路基宽度 米 26 15 土石方数量 　 　 16 土石方数量 填方 立方米 7980578 不含互通立交匝道及分离式立交 挖方 立方米 4515289 16 平均每公里土石方数量 立方米 131369 17 排水及防护 立方米 117011 18 沥青混凝土路面 平方米 1856388 四、桥梁涵洞 19 设计车辆荷载 　 公路—Ⅰ级 20 桥面净宽 米 2×11.25 21 特大桥 米/座 1596/1 22 大桥 米/座 3257.2/12 23 中、小桥 米/座 1543/51 24 涵洞 道 87 25 平均每公里大桥长 米 51.02 26 平均每公里中、小桥长 米 16.22 27 平均每公里涵洞数 道 0.91 续表1 拟建公路主要技术指标 隧道 米/座 3330/1 六、路线交叉 29 互通式立交 处 5 其中1座为枢纽立交 30 分离式立交 主线上跨 米／座 3526/24 主线下穿 米／座 484/4 31 通道 米/座 957/45 32 天桥 米/座 950.4/9 七 沿线设施及其它 　 　 33 拆迁房屋 平方米 104790 34 安全设施 公路公里 95.120 3环境影响评价概况 3.1主要评价内容 （1）总论 （2）工程概况与工程分析 （3）工程分析 （4）环境现状调查与评价 （5）环境影响预测与评价 （6）危险货物运输事故风险分析 （7）水土保持方案 （8）公众参与 （9）路线方案比选 （10）环境保护措施与经济技术可行性论证 （11）环境管理与监理、监测计划 （12）环保投资估算及经济损益分析 3.2评价程序 本项目环境影响评价程序如 附图2 评价程序施工期的环境污染因素主要是、施工“三废”排放。主要施工机械和运输车辆产生噪声大风天气引发扬尘下雨时产生水土流失等。运营期的环境污染因素主要是对环境产生影响的主要环境 （7）环境空气 通过监测沿线3处环境空气质量监测，结果表明TSP指标无法达《环境空气质量标准》(GB3095-96)中的二级标准130m的范围内，夜间将出现在距施工场地300m的范围内。这种影响是暂时的。 通过营运期交通噪声预测结果可知，营运中期2018年，各预测点公路红线外50米以内范围，昼间除韩家屯超标1.3dB，其余不超标；夜间除大板镇、王道沟、高林屯、丁屯、曾家岭、韩家屯和沟北屯超标，超标0.5~9.7dB，其余不超标。红线外50米以外范围，各预测点昼间除大巴沟、冷堂沟、下满土沟、国华村、三台、小东山、沙岗子、韩家屯和沟北屯不超标，其余超标，超标0.2~4.3dB；夜间除大巴沟、冷堂沟、下满土沟、国华村、三台、马市和小东山不超标，其余超标，超标2.0~7.6dB。 沿线的大板蒙古族学校和白厂门初级中学营运中期昼间分别超标6.6dB和3.9dB，夜间分别超标10.1dB和7.4dB。 （2）大气环境影响分析 施工期由于本工程施工期较长，因此它们将对沿线环境空气质