路基土石方、高边坡级爆破安全专项施工方案.doc

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 桥段公路改建工程施工S1标段 路基土石方及高边坡 安全施工方案 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 　 生效日期： 2012－10－15 实施 项目经理部发布 目 录 一、编制依据 1 二、工程概述 1 1、工程概况 1 2、 地质地貌 2 3、工程特点分析 2 4、工程安全生产目标 3 三、安全施工方案 3 1、施工准备 3 2、安全施工规定 4 3、土方开挖安全施工方案 5 3.1施工方法 5 3.2边坡开挖安全要求 5 3.3滑坡地段开挖要求 6 4、石方开挖安全施工方案 6 4.1施工方法 6 4.2施工要点 7 4.3石方爆破作业 7 5、边坡控制方案 9 6、高填路堤施工方案 10 1、风险规划和控制 11 2、危险源种类 11 3、危险源辨识和风险评估 11 4、风险控制和管理 12 四、预防措施 12 1、开挖 12 1.1覆盖层开挖 12 1.2土方开挖 13 1.3石方开挖 15 1.4钻孔作业 16 1.5爆破作业 16 1.6装药 17 1.7爆破警戒 17 1.8爆后检查 18 2、土石方挖运 18 五、安全监测 19 1、监测设置 19 2、施工期巡视检查 20 3、边坡外部变形监测 20 4、边坡渗流监测 20 5、监测成果应用管理 20 六、特殊情况的应急处理措施 20 1、应急救援领导小组 21 2、紧急意外事故应急预案 21 2.1外力伤害应急预案 21 2.2触电应急预案 22 2.3坍塌、滑坡应急预案 22 七、安全管理 23 1、成立安全生产保障管理机构 23 2、施工安全管理措施 23 3、工地防火安全措施 24 4、预防触电事故的防护措施 25 八、文明施工及环保管理 26 1、文明施工责任制 26 2、文明施工措施 26 路基土石方及高边坡安全专项施工方案 一、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《生产安全事故告和调查处理条例》 3、《特种设备安全监察条例》 4、《劳动防护用品监督管理规定》 5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》 6、《工程建设标准强制性条文》 7、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006） 8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 9、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 10、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件等文件 二、工程概述 1、工程概况 省道线至至君坝大桥段公路改建工程（以下简称“本项目”）起于乡省道1与国道线交叉处，，路线沿雅砻江河岸向南经沙堆、大盖、乐安、色威、新龙县城、博美、和平，止于和平乡麻西村，接两河口水电站复建公路终点路线全长。本项目是国道与国道连接线的重要组成路段，也是新龙县通往外界的唯一通道标段长km，起讫桩号为～K。全线采用级公路技术标准建设，设计速度公里/小时，路基宽度米（条件受限路段采用设计速度公里/小时，路基宽度米的技术标准）。全线采用沥青混凝土路面，设计汽车荷载等级新建桥梁为公路－级、涵洞及加固利用桥梁为公路－级，设计洪水频率大中桥1／50，小桥涵及路基1/25，地震动峰值加速度0.1～0.2g，路面设计轴载BZZ－100，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定执行。主要工程量有：土石方：万m3防护排水：万m3弃土场处桥梁：地质地貌 位于川西高原雅砻江河谷区，线路沿雅砻江峡谷展布。地势总体西北高，东南低，海拔0m，峡谷纵列。新生代喜马拉雅运动在本地区表现为连续上升，间断时间短暂，致使构造侵蚀型的雅砻江峡谷“V”字形态表现得十分典型。雅砻江流向与区域地质构造线走向基本一致，顺层侵蚀，使岸坡更加陡峭险峻，山高谷深，河谷沿岸一带常是悬崖峭壁，相对高差在米以上。山岭顶面辽阔平缓或丘状起伏，不长树木，以草为主，河谷内植被较好，多以灌木为主。河床纵坡降一般大于4%，多急流险滩。同时阶地保存不多，缓坡地段较少，仅雅砻江开阔地段阶地发育，土地肥沃，为当地居民耕地集中的地方。 原线多是在大于60°陡坡碎、块石土堆积体上切坡开挖筑成，其工程难度较大，因此，改建线亦存在一定难度。根据沿线地形地质调查，全线地面横坡坡度60°～90°的路段占39%；坡度45°～60°路段占39%；坡度0°～45°路段占22%。路基横坡大小是控制原线改扩建难易程度的主要控制因素之一。 、工程特点分析 1）根据本区地质分析，公路沿线大部分强风化岩，节埋裂隙发育，岩体破碎，岩质松软，地质条件较差