k261+380达成线倒沟隧道隧道施工组织设计.docVIP

达成线K261+380.46倒沟隧道铺底病害整治工程实施性施工组织设计 一、编制依据： 1、根据达成线K261+380.46倒沟隧道铺底病害整治工程工程施工设计图编制。 2、我段对施工地段的现场调查情况。 3、国家及铁道部现行有关施工规范和技术标准。 4、根据《铁路工务规程》等规程、规范的要求编制。 二、隧道概况及病害概况： 倒沟隧道位于达成线积金站至隆盛站之间，建成于1995年，单线电气化隧道，属于成都工务段辖区内;隧道中心里程为K261+380.46，隧道全长121米，隧道位于曲线上，曲线半径为867米，超高55mm；无缝线路锁定轨温290C，线路纵坡：-4.5‰（下坡）;既有侧沟位于线路左侧，电缆槽位于线路右侧。 本隧道地质以巨厚状砂岩、砾岩夹薄层泥岩，以钙质胶结为主、开挖揭露为Ⅳ、Ⅲ类围岩。直墙式衬砌，铺底厚度20cm。全隧道为碎石道床，隧道洞身标+71～+116段铺底断裂、多处翻浆冒泥；侧沟淤积、断裂排水不良，且道床下沉，线路几何尺寸难以保证，危及行车安全。 三、工程整治措施： 1、隧道洞身标+71～+121更换隧道铺底50米； 2、全隧道范围内拆除重建既有侧沟121米,隧道出口洞外水沟降沟100米； 3、隧道进口基床封闭25米。 四、主要工程数量：（准确的工程数量按局批复组织实施） 序号 工作项目 单位 数量 备注 1 更换铺底 浇筑C30（铺底） m3 70.5 2 浇筑C20砼（基础） m3 58.7 3 HRP335钢筋 ㎏ 3708.3 4 拆除铺底砼 m3 54.0 5 挖石方 m3 81 6 C25微膨胀砼（衬砌基础换填） m3 10.5 7 背贴式橡胶止水带 m 86.4 按3m一根 8 651型橡胶止水带 m 12 9 橡胶止水带 m 86.4 按3m一根 10 侧沟 拆除既有砼 m3 31.9 11 浇筑C25砼 m3 62.2 12 挖石方 m3 36.3 13 HRP335钢筋 ㎏ 2043.0 14 HBP235钢筋 ㎏ 253.4 15 道床封闭 清除道渣 m3 135 16 挖土方 m3 60 17 回填中粗砂 m3 60 18 土水布（两布一膜700g/m2） ㎡ 150 19 5cm宽泄水孔 m 30 20 其他 清扒道床 m3 185.4 21 回补道碴 m3 92.7 22 C25砼（支墩） m 144 23 扣轨（纵梁） 次 24 24 扣轨（横梁） 次 132 25 洞外水沟降沟 m 100 26 整修线路 m 166 五、施工组织管理机构 5．1 为优质务着务实原则调理论实践经验业务强综质术员经验强队务主要施工机具配置 顺号 名称 单位 数量 顺号 名称 单位 数量 1 插入式捣固器 台 4 7 交流弧焊机（32kva） 台 1 2 空压机（8m3/min））1 11 单轨车 台 4 6 钢筋弯曲机 台 2 12 水平仪 台 1 七、主要施工程序及方法： （一）施工准备： 依据设计图纸提供的流水面标高及轨面标高，首先对施工现场标高进行测量，将轨面标高预设在隧道边墙上，以便侧沟施工时用。 （二）技术准备： 1、组织有关人员学习图纸，了解设计意图及要求，对图纸疑点认真记录汇总，做好图纸会审准备工作。 2、做好各工种人员岗前培训工作。 3、编制施工组织设计，制定详细施工方案和技术措施，明确工程过程，并对其实施全过程进行监督控制。 4、据进度要求，提出各种施工设备材料计划及原材料检验和试验等计划。 5、协助线路科进行应力放散。 （三）施工顺序及方法工程施工主要内容包括更换隧道铺底50米；拆除重建既有侧沟121米及隧道出口洞外水沟降沟100米；基封闭25米。隧道铺底与基床封闭都在道床下施工，拆除重建既有侧沟时侧沟边缘距枕木头较近，距轨面1.29米，因此在以上施工范围内全部都要采用路基施工便梁架空加固线路。 施工时分为2个小组，每小组扣4组路基梁，设1个开挖口，逐段开挖，每次开挖长度不大于5.0米，架空线路长度不大于8米。开挖一段、修复一段、恢复线路一段、再开挖下一段，如此循环直至完工。 第1组扣路基梁施工里程为K261+291至K261+395.72;扣轨长度104.72米，共扣路基施工便梁22组次。施工内容为拆除重建既有侧沟71米；基床封闭25米。 第2组扣路基梁施工里程为K261+390.96至K261+448.08;扣轨长度57.12米，共扣路基施工便梁12组次。施工内容为拆除重建既有侧沟50米；更换隧道铺底50米。 1、路基施工便梁扣轨施工作业 （1）扣轨施工工艺流程 架设:线路整备 线路切边 支墩处基础处